设备改造方案制定怎么写

设备改造方案制定怎么写 篇1

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断进展，叉车的利用率有了进一步的提高。

我从事铁路装卸已30年了，做叉车司机也25个年头了，亲身经受了铁路叉车作业的进展，也不断丰富了我的学问和技能。

一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高制造了有利的条件。

像装大纸作业，作业前必需对所装大纸的件数、规格进行仔细的讨论，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。

记得刚开头从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高平安作业水平。

作业平安是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业平安奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的平安构成威逼，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的"高度，保证了叉车司机的作业平安。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

20xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的平安。

三、加强修理，提高设备质量。

做为叉车司机修理保养是必需的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。

四、通过改造，提高设备效能。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，准时发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。

原有xx铁路装卸机械厂生产的cPQ10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。

另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的需要。

20xx年我们使用的xx叉车相继消失化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还许多，距离领导的要求还很远，但我有信念把叉车司机干好，体现我的人生价值。

设备改造方案制定怎么写 篇2

勤奋钻研 勇攀高峰

1993年，毕业于石河子农学院机械专业的周，被分配到了伊犁农垦交通运输有限责任公司(原伊犁农垦汽车大修厂)，一直从事汽车修理工作。面对现代车辆更新换代频繁的现实，他感到在学校所学的知识远远不够用了，责任和压力使他常常焦急不安，也给他增添了很大的支持和动力。不干则罢，要干就干成最好的。天性不服输的周立志要在维修岗位上干一番事业，实现自己的人生价值。为了不断提高理论水平和实践能力，他如饥似渴地学习专业知识，多角度、多层面研究分析车辆结构，反复揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知识和技能灵活应用到车辆维修中。工作中，他一有空就认真学习理论书籍，实践中遇到技术难题不耻多问，虚心向有经验的老师傅、工程技术人员学习，并把技术心得写成论文先后有4篇在专业报刊上发表。功夫不负有心人，多年的努力练就了一手高超的修理技术，不仅获取了工程师的职称，而且成为远近闻名的“大拿”，当地的同行遇到技术难题首先想到的就是周。

大胆探索 刻苦攻关

好奇和不达目的不罢休是周天生的秉性，通过大胆探索攻克技术难关是他的人生一大乐事。1996年的一天，公司接手了一笔汽油车改装柴油车的业务，当时这项技术在伊犁地区是个空白，这下可难住了周和他的工友。因为用户的车在这里停流时间越长，其损失就越大。为了急用户所急，周和工友们不等不靠，先查看内地汽车改装翻新的情况，又查找各种新的技术资料，边摸索边实践，用了整整一个星期时间终于改装成功，开伊犁地区汽油车改装柴油车之先河。事后，同行们提起这事都不由地竖起大拇指。

在车辆的日常维护中，添加润滑油是一个很大的难点。因胶轮车油嘴位置隐蔽、空间小，现有的黄油枪根本派不上用场，每次注油都要花费大量的人力，并造成油脂浪费。针对这种状况，他在公司领导的支持和帮助下，设计出20余种样品图纸，仅用一根价值数十元的液压油管多点焊接，制作出可任意弯曲和活动的“万用枪头”，一次性解决了注油难的难题。由他主持完成的革新项目车轮胎拆装专用工具一一变径连杆，在汽车轮胎安装运输中曾发挥出至关重要的作用，提高工效5倍以上。由他提出的大胆改进汽车上不合理的电器线路的设想，经实践后效果良好。平时，周还在工作之余自行研制了拆装机、吊调机、压力机等专用工具，节省了人力和成本，提高了工作效率，得到领导和同事的赞扬。

心系客户 热忱服务

周不仅有着过人的维修技术，而且有着高尚的职业道德。他特别敬业爱岗，把企业的事当作自己的事办，把用户当作上帝，用户需要什么，自己该做什么，他都胸中有数，因此服务的十分到位，用户们特别满意。工作中，无论用户的车辆什么时侯到就什么时间修，客户无论是节假日还是晚上报救急，只要接到电话，他二话不说，就马上赶赴现场服务。

20xx年1月28日，正值除夕，周凌晨8点接到救急电话，说有一辆铁路工程车坏在山上了，急需救援。周放下电话带上修理工具就出发了，发生故障点离伊宁市约有150公里，当天下着鹅毛大雪，刮着呼呼的西北风，温度在零下二十几摄氏度。当服务救援车行驶到山坡下时，积雪已深达60多厘米，虽然救援车绑着防滑链，但还是不时地陷到雪窝子里。因走得急没带铲雪工具，为赶时间，周和几个工友只能用手刨开车轮底下的积雪，用肩膀推车，工友们一个个都急得哭鼻子。等好不容易到了出事地点，天色已暗了下来，气温急剧下降到零下三十多度。等待救援的那位司机师傅泪流满面地说：“你们要是再晚来一会儿，我就会被冻死在这里，真谢谢你们啊”。周和工友们先把带来的煤炭点燃，让那位司机师傅取暖，然后认真排除故障，直到故障完全排除方才返回。第二天，当周赶到家里看到妻子、孩子渴望团聚的眼神时，不由得阵阵心酸。

作为维修工程师及主管，周对班组的同志总是多鼓励、勤指导、少批评、不埋怨，敢于为他们承担责任。他关心同志，助人为乐，谁有病，他都到家看望;谁有事，他都尽量关照，帮助解决。周**处处想着他人，从不计较个人得失，总是把困难留给自己，把方便让给别人，得到同志们的拥护和领导的信任。

周在他平凡的工作岗位上默默地奉献，用他的实际行动谱写人生闪光的一页。

设备改造方案制定怎么写 篇3

尊敬的各位领导、同志们：

大家好，我是机电科科长xx，回顾这一年来的工作，在各级领导的正确指导下，矿级各部门的配合下，我紧紧围绕上级公司文件精神、矿安全调度会议安排，团结机电运输系统干部职工较好的完成了上级交给的各项工作，基本实现了机电系统的安全、稳定、经济、高效运行。现将20xx年工作汇报如下：

一、廉洁从政方面

20xx年任职期间，我能够自觉遵守集团公司党委、矿廉洁从政相关规定，切实做到自重、自省、自警、自励，自觉接受群众监督。工作上坚持高标准，生活上保持严要求，从不搞特殊化，从不以权谋私，从不利用职权和职务上的影响为亲友及身边的工作人员谋取利益。在分管范围内，我始终坚持教育与管理、自律与他律相结合的方式，着重加强对基层科区管技人员的廉政教育力度，切实做到公平、公开、公正。

二、20xx年履职情况

1、强化机电运输基础工作，各项设备指标达标：

（1）煤矿机电运输是一个复杂而庞大的系统，战线长、覆盖广、点多面广，机械设备多种多样，从1月份以来，我矿坚持实行设备挂牌运行、维护责任到人制度，完善设备检修、点检、包机制度，并狠抓落实，定期组织以电气防爆、三大保护、斜巷运输等为主专项检查活动，强化修旧利废考核，进而完成了设备各项指标任务，较20xx年相比，设备完好率提高0.49%、待修率降低0.12%、机电运输影响生产时间降低138分钟、事故率下降0.03%。

（2）20xx年修订完善了《xx矿业机电运输管理制度》，并随着工作的逐渐推进，又陆续完善了《机电设备包机制度》、《机电运输事故追查分析处罚制度》，出台了《机电设备点检制度》及机电设备点检标准，在精细化、统一化、规范化的基础上更加细致地对设备进行管理，进一步加强机电设备管理力度。

（3）扎实开展机电运输系统“双基”建设工作：根据机电运输系统“双基”建设要求，从隐患排查、专业例会、质量标准化建设、设备检修、系统评价等13个方面完成机电运输安全“双基”重点工作建设。

2、各项重点工程顺利完工：20xx年重点完成了A1泄水巷水泵房改造工程，总排水能力达到1070m3/h，符合设计要求。东井A2车场及A205上顺槽、西井A501上顺槽、A2总回风、A2泄水巷等5560多米的轨道铺设工作。西井A6-103工作面回撤、A6-100工作面安装及对接、东井A203工作面缩短及拆除、A205工作面安装7次综采工作面安装拆除工程。目前西井正在进行A6-100回撤、A501安装工程。随着井下采掘深入，定期对井下供电系统进行优化，确保供电系统安全、稳定、可靠。 3、合理对设备更新改造，提升系统的安全评价：20xx年为安全生产需要，分阶段对设备进行更新改造：

（1）采购K3往复式给煤机一台，安装在西井地面煤仓下口，确保给料及时均匀，以便控制下方捡矸皮带煤量，提高捡矸效率。

（2）东井A1泄水巷新安装MD280-43xx5型多级离心泵2台，并新增一趟8吋排水管路，增加水泵、管路排水能力，确保东井A1泄水巷排水系统可靠。

（3）在公司范围内推广安装风机消音器，并对消音器安装前后的风机噪音进行对比，降噪效果明显，风机改造后噪音均降低至85dB以下，有效保护井下作业人员身心健康。

（4）东、西井主通风机串接大功率交流稳压器，可实现自动调节电压，容量大，适于主通风机稳压需求，保护主通风机免受矿区电压异常扰动，确保主通风系统正常运转。

（5）在东西井主要排水泵房安装水仓液位声光报警器，高水位时提醒水泵司机及时排水，低水位时及时提醒司机停泵；并实现现场与调度室同时接受报警信息，提升排水系统安全性。

（6）在东、西两井推广使用专用捆车器，并组织区队材料员进行学习，彻底解决以往捆车标准不高的难题。

（7）为满足西井压风使用需求，将西井2台20m3螺杆空压机更换为40 m3空压机。

4、坚持以人为本，积极培养机电管理队伍的知识水平和操作技能：完成了20xx年度xx公司机电类技术比武培训任务，取得了较好成绩。另根据安全生产需要，还陆续组织开展了游标卡尺的使用方法和钢丝绳直径测量、胶带输送机司机、三大保护及供电系统识图培训等专项培训，通过这些培训有效提高了特殊岗位工的知识水平和操作技能。同时按照20xx年科室内部培训计划对机电科技术人员进行培训，重点学习《煤矿采掘机电精细化管理标准》，进而提升机电管理人员的对标准的掌握水平。

5、在机电运输技术资料方面，及时编报了各种设备采购计划和技术规格书及签订技术协议，及时组织了机电运输系统各类技术图纸的绘制工作，及时收集和归档各类设备技术资料。 6、节能减排工作成效：20xx年X-xx月份电力消耗节约71万千瓦时，原煤消耗节约20.3吨，汽油消耗节约6.21吨，柴油消耗节约11.3吨，合计标煤112.3吨。

三、存在的问题和工作中的不足

1、对全矿的机电运输的培训还有待加强，机电人员技能需要提高。

2、轨道运输安全设施未全面消除非标道岔和安全设施人工操作。

3、机电运输标准化水平有所提高，但还有很大提升空间，部分方面还未彻底整改到位。

4、机电运输方面市场化工作还有待加强考核，材料、配件还有浪费现象，应时刻树立过“紧日子”思想。

四、20xx年工作总体思路、目标计划

（一）总体工作思路

杜绝重伤以上机电运输事故和二级以上非伤亡事故，杜绝电气失爆，实现大型固定设备台台完好，设备三率达到既定标准，完成xx矿业、xx公司、河南能源各项机电运输工作安排和目标考核。

（二）重点安装工程及系统改造工作计划

1、西井主斜井强力皮带安装，预计2月底完工。

2、西井A1变电所安装，预计2月底完工。

3、西井A1水泵房安装，预计2月底完工

4、西井副斜井轨道运输系统调整，预计2月底完工。

5、西井A6煤层原煤运输系统改造，计划在A6回风上山加装2部DSJ80胶带运输机，预计5月底完工。

6、西井主扇风机改造，计划更换为FBCDZNO26/2xx185kw，预计6月底完工。

7、西井副斜井单轨吊安装，预计6月底完工。

（三）其他主要工作

1、继续执行机电运输专项隐患排查活动和机电运输质量标准化检查，制定下一步检查范围和进程，有目的、有计划、有针对性地减少我矿机电运输隐患，保证矿井机电和运输安全的同时，继续保持我矿质量标准化标杆矿井的先进性。

2、继续推行机电运输专项治理工作，常抓“亮点工程”不放松，树标杆、奖勤罚懒，通过奖罚和提高机电人员待遇促进机电水平的提高和发展。

3、加强机电技术人员的培训工作，将培训从课堂逐渐转移到现场，多组织现场的培训，使机电人员能多发现问题，多解决问题。

4、积极开展职业卫生示范矿井建设工作，落实各项任务。

5、做好市场化工作，加强各项考核，落实降本增效目标。

6、深入推进开展创新工作，做好供电、排水、运输等系统优化工作，以省时、省工、省力，提高安全性、提高设备使用寿命，进而更好的服务生产为目的，开展小改小革工作。

7、做好机电运输系统安全“双基”、质量标准化建设工作，创建主要机电装备硐室精品工程，夯实机电运输安全基础。过去的`一年，非常感谢公司各级领导的正确指导和各单位的支持配合，虽然取得了一定成绩，但自己离一个合格优秀的科室管理者还有一定距离，今后将采取更加有效的措施，认真加以解决。在20xx年的工作中，我一定会以更加饱满的工作热情，继续努力，不断地完善机电运输设备管理工作，争取更好的成绩。

以上述职，不到之处请公司领导、各位班子成员、同志们批评指正。以便我在今后的工作中发扬成绩，纠正缺点和不足，更好地完成自己所肩负的工作任务，不辜负上级领导及广大职工的期望、信任和支持。

我的汇报完毕，谢谢大家！