物流公司流程优化报告怎么写

物流公司流程优化报告 篇1

1、毕业论文的主要内容、重点和难点等

主要内容：

物流管理系统是针对中小型物流企业的营运管理过程进行设计的，主要实现如下目标：

（1）向客户全面展示公司各项业务。

（2）客户在线对运单情况进行查询。

（3）向客户介绍公司物品分类情况。

（4）为分公司提供货物运单信息添加功能。

（5）为管理员提供后台登录入口。

（6）管理员通过后台，对运单信息进行全面管理。

（7）对公司各行业务信息进行管理。

（8）对分公司信息、管理员信息进行管理。

本系统前台页面主要包括以下功能模块：

（1）仓库库存管理。该模块包括了新增库存，库存查看，入库修改几个子模块。新增库存包含了一些货物相关的选项，可以查看以往入库的记录，并可以修改。

（2）查询操作。包括入库查询，货物汇总，库存查询子模块。根据日期，货物类别，编号等属性进行查询。

（3）物品设置。包括修改仓库编号，修改类别，修改单位，修改产品表，初始化库存表，可以修改一些产品的属性并保存。

（4）用户管理。包括新增用户，用户管理，管理员管理，公司管理，总管理员管理，用户日志。可新增用户，修改用户信息，查看不同管理员的权限。

论文重点：

1、客户调研及定向

对于第三方物流公司，专线公司，普通货运部进行调研，以便确定流程，并且根据市场切入点确定开发软件的方向，一个软件无论如何无法适应全部的物流公司，不同类型的物流公司的对于软件的要求侧重点不同，流程也不同，又因流程是决定软件架构及设计的主要因素，故此前期的工作应该是确定软件适应的客户群体，并根据该客户群体的共性来定制软件的流程。

2、系统设计及数据库关系

系统设计的面比较广，在整个软件开发的时间占用也比较长，几乎可以达到三分之一之重。主要是先根据软件的流程，设计主要的静态页面，在不关联数据库的前提下，先分析一下软件的静态页面对于目标群物流公司流程的符合程度，包括一些细节的输入项，显示项，是否满足目标客户群需要，是否方便理解和操作，这个过程还需要目标客户群代表进行评价，以便确定最终的静态页面流程及要素内容。

确定以上内容之后就是网页设计，这个就比较简单，主要是在页面布局及配色方面。同时会兼顾一些小的技巧的工具附加。

页面及流程确定之后，数据库的设计及关系也就呼之欲出。这里面最重要的是数据库之间、网页程序之间的关联关系的确定。也比较费时费力。另外一点，数据库的字段名称必须规范化。

所有的以上开发文档必须进行造册备份，并且在今后的升级或维护过程中，对于已经更改的内容进行详细的记录。这是让一个软件持续化改进的最最必要的过程。少了这个，一旦有人辞职，或者出现不同客户不同的定制需求，这个软件最终会被自己搞乱。

3、开发程序的确定及代码的编写

为了避免今后维护升级及人员流动带来的代码方面的维护不便，故此，开发之前必须就语言、函数、代码等内容进行规范化。

程序代码的编写可以交由不同的人员进行开发，但必须是开发一个模块，测试一个模块，不能等到程序全部开发完毕再统一测试，因为这样最容易在初级阶段发现程序的错误，甚至是流程中考虑不清楚的部分，在开发过程中其实流程重建是最头痛的事情，故此在上文提到的第二点中就更加显得重要。

程序的测试内部通过之后，必须经由客户群代表进行实际的测试，然后再不伤害程序骨架的前提下，进行易用化的修改。

4、培训文件的撰写及培训的流程

这个属于售后的部分，但必须是经由销售、开发人员、目标客户群共同努力才能形成一个真正行之有效的培训文档。

发现的难点：

1、连接数据库

数据库连接对动态网站来说是最为重要的部分，在与后端数据库连接时可以采用odbc或jdbc技术。虽然odbc作为传统的连接数据库的手段是一种选择，但是odbc有以下致命缺陷，从而使它无法胜任jsp的请求：

（1）odbc是c语言实现的api，从java程序调用本地的c程序会带来一系列类似安全性、完整性、健壮性方面的问题。

（2）其次，完全精确地实现从c代码odbc到java api翻译的odbc不会令人满意，因为在java中没有指针，而odbc中大量地使用了指针，包括极易出错的空指针“void *”。

（3）考虑到平台移植性，在进行jsp web开发中使用odbc会带来负面影响，使得代码不适合于移植。s（"download_bottom"）；

物流公司流程优化报告 篇2

（一）仓储配送模块：该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置17个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

（二）运输管理模块：该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置14个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

（三）国际货代与报关模块：国际货代物流管理分为6个大操作部门，设置7个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

（四）集装箱码头管理模块：集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、EDI中心（设置EDI管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。