岗位培训资料参考报告怎么写

岗位培训资料参考报告 篇1

在湖南湘电长沙水泵有限公司实习期间，我们了解了长沙水泵厂的概况，学习了安全知识及防护措施，参观学习了水泵的各种制造加工工艺和其主要产品，使我们受益匪浅。

一. 湖南湘电长沙水泵有限公司简介

湖南湘电长沙水泵有限公司（长沙水泵厂有限公司），前身长沙水泵厂，始建于1951年。公司1993年跨入“中国500家最大机械工业企业”行列，20xx年、20xx年跻身“中国机械500强”。

公司于20xx年底顺利实现了搬迁重建目标，整体搬迁入国家级高新技术开发区——长沙市高新区麓谷工业园区，新长泵踏上新的征程。

公司20xx年起启动整体搬迁，工程属省重点工程和工业“双百”工程，在宁乡经开区、长沙麓谷高新区分别购地200亩打造铸造板块和机装试验板块，拥有一流的装备、一流的设施、一流的技术、一流的工艺。宁乡铸造基地已于20xx年11月建成投产，具有完备的模具制作、造型、熔炼、铸造后处理、理化试验铸造能力和良好的配套设施，可实现年产各类铸件2万吨。机装试验基地20xx年底实现搬迁投产，拥有国内最大测试站，具有强大的钣金加工和焊后处理、热处理、机加工、装配、试验能力，可实现年产各类大型泵产品3000台。

公司与美国的福斯（flowserve）、英格索兰（ingersoll-rand）、艾力考（ellicott）、日本的荏原（ebara）、日立（hitachi）、久保田（kubote）、英国玛珀、荷兰耐荷泵业等国际知名制泵公司建立和保持了良好的技术交流和合作关系，在产品开发上坚持引进与自行开发相结合，目前已形成了41个系列、847个品种、2403个规格的产品。主要产品有：大型立式斜流泵、立式凝结泵、立式涡壳泵、单级双吸离心泵、轴流泵、潜水电泵、多级泵、悬臂泵、泥浆泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、核电用泵、变频控制设备等，产品遍及能源、冶金、化工、建材、轻纺、城建、机械、农用排灌、环保等领域，畅销全国并远销欧、美、亚、非等45个国家和地区。

公司采用三维cad、capp、cam及erp技术，从设计、制造到管理，初步实现了信息化。同时，公司拥有全国最大的水泵测试中心以及各种高精度检测仪器，产品测试全过程采用计算机采样、控制，公司1997年通过了iso9001质量保证体系认证，1998年通过了iso10012-1完善计量检测体系认证，20xx年通过了军

工二级保密资格认证和国军标gjb9001质量体系认证，20xx年、20xx年分别通过了武器装备科研生产、承制资格许可证审查，20xx年取得了国家核安全局颁发的民用核承压设备的设计资格证与制造资格证。

近十多年来，公司有4个科研项目获国家级科技成果奖，15个项目获国家科技进步奖，9个产品获国家优秀节能产品奖，并荣获中国机械工业“优秀企业”、东深工程“机电设备优秀单位”和“机电设备质量奖”、宝钢三期工程设备制造“质量最佳单位”。公司产品标识“c.b” 被评为湖南省“消费者信得过品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌产品”和“优质产品”称号。

二.湖南湘电长沙水泵有限公司主要产品介绍

1.s型单级双吸离心泵

s型单级双吸离心泵适用于工厂、城市、矿山、电站、农田、水利工程等领域。用输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于水的其它液体，被输送的介质温度为0℃～80℃，ph值为6.5至8。

叶轮用轴套及轴套螺母固定在轴上，其轴向位置可通过轴套螺母进行调整，叶轮的轴向力通过其自身叶片对称布置达到平衡。

双密封环用以减小水泵压出室的水漏回吸入室。

泵轴的密封分为填料密封和机械密封两种，轴承润滑方式分为干油润滑和稀油润滑:当泵口径＜800mm采用干油润滑，当泵口径＞800mm采用稀油润滑。

采用弹性联轴器连接泵与电机。 2. df型多级节段式耐腐蚀泵

df型泵单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵，适用于输送不含固体颗粒的腐蚀性液体。输送介质的温度为-20℃～105℃。允许进口压力为0.6mpa。

参数范围：流量q：2～336m3/h； 扬程h：84～666m。

型号说明： df25－50×5， “df”——表示单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵， “25”——表示泵的流量（m3/h）， “50”——表示泵的单级扬程（m）， “5”——表示级数。

结构型式：df型泵为卧式安装，除df155-30型泵的吸入口方向为水平外，其余泵的吸入口垂直向上。所有df型泵的吐出口方向垂直向上。

轴封一般采用填料密封，根据用户需要也可采用机械密封。除df85—67、df155—67型泵采用滑动轴承稀油润滑外，其余采用滚动轴承，油脂润滑。泵轴向力除df3-40ⅱ型泵采用叶轮对称布置的方式来平衡外，其余均采用平衡盘机构来平衡。

旋转方向：从电机端看泵为顺时针方向旋转。

主要零件材质：泵的过流部件材质有铸钢和铸不锈钢两类，订货时应根据输送介质的名称、浓度、进口压力、使用温度、对材质的腐蚀程度，合理选用泵的`材质、密封型式和泵的结构。

3.冷凝泵

（1） 立式多级凝结水泵立式多级凝结水泵是引进日本日立制作所设计、制造技术发展起来的系列产品，适合作大型火力发电厂的凝结水泵，包括有100、125（145）、200、300、600、1000mw汽轮发电机组用的各种规格。也可用作抽送物理、化学性质类似于清水的其它液体的高吸程用泵，液体的温度不超过80℃。参数范围：流量q 230～1920m3/h ，扬程h74～303m。

型号说明： b640（ⅰ、ⅱ、ⅲ）-5 ， b——初段双吸螺旋形（第二段后为单吸）导叶式离心冷凝泵， 640——泵导叶出口名义直径（mm） ，ⅰ——泵轴向密封采用机械密封， ⅱ——泵本体承受轴向推力， ⅲ——泵本体承受轴向推力， 泵轴向密封采用机械密封， 5——泵的级数。

结构形式：凝结水泵为立式外筒形，有三种结构形式：（1） a型-初段双吸导叶式多级离心冷凝泵，（2） b型-初段双吸螺旋形导叶式多级离心冷凝泵，（3） c型-初段双吸螺旋形斜流式多级冷凝泵。泵机组安装形式为直联安装，轴向力由电动机承受，也可由泵本体承受。

泵轴向密封为填料密封，也可采用机械密封。

旋转方向：从电动机往泵看，泵为逆时针方向旋转。

主要零件材质：首级外筒体——q235-a/不锈钢、叶轮——不锈钢、轴——45钢、壳体—— qt450-10。

（2）nb、nba、gn、gnl、n型冷凝泵nb、nba型泵，系单级单吸悬臂式离心冷凝泵。gn、gnl型泵，系两级单吸离心式冷凝泵，适用于电厂，用来抽送冷凝器中的凝结水和750～3000kw汽轮发电机组抽送凝结水或物理、化学性质类似于水的其他液体之用。液体温度不

超过80℃。泵进口压力不高于0.6mpa。参数范围：流量q 11～36m3/h ，扬程h12～62m。

型号说明： 100nb—45 100—泵进口口径， n—冷凝水泵， b—悬架式， 45—泵的设计扬程； gnl3—a gnl3—b g—高吸程， n—冷凝水泵， l—立式， 3—泵进口口径为3寸， a、b—两种不同叶轮外径。

结构型式：nb、nba、gn、n型为卧式，gnl为立式。

采用滚动轴承，润滑脂润滑，轴封为填料密封，也可用机械密封。

旋转方向：从电机端看，泵为逆时针方向旋转。

主要零件材质：泵的过流部件泵体、泵盖、密封环、轴套的材质为铸铁，n型冷凝泵叶轮为硅黄铜，诱导轮为铝铁青铜；轴均为优质碳素钢。

4.dg型单吸多级节段式离心泵

（1）dg型工业锅炉给水泵dg型泵系单吸、多级、节段式离心清水泵，适用于中、低压锅炉给水、工厂、城市高扬程输水。供输送清水或物理、化学性质类似于清水的液体，输送介质温度：-20～105℃（dg85-80、200dg43除外，此两种泵输送介质温度为-20℃-150℃) 。泵进口压力不得超过0.59mpa(6kgf/cm2)。

参数范围：流量q 6～346m3/h，扬程h 102～1056m。

岗位培训资料参考报告 篇2

本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会

20**年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1旅客服务部

微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。

主要工作

1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。

10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。

11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。

12.完成上级组织交办的其他工作。

“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。

该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展。