建立三级安全管理网络报告怎么写

建立三级安全管理网络报告 篇1

一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理

各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县(市、区)政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县(市、区)交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。

二、落实责任制，充分发挥部门职能作用

各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故;交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通;安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查;农机部门要切实抓好拖拉机的.安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车;教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施;质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督;工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为;监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。

三、大力开展交通安全宣传教育

各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。

建立三级安全管理网络报告 篇2

一是以实施安全生产责任制为核心，成立以行政一把手、分管安全工作的副职和相关部门负责人为成员的安全生产领导小组。各车队和车间成立相应的安全生产管理机构，按规定配备专职安全管理人员，建立起严密的安全生产三级管理网络。

二是年度安全工作实施意见作为公司行政一号文下发。公司每年同各车队签订安全生产目标责任书。按照“责、权、利相统一”的原则，定期进行检查考核，严格兑现奖惩，保证责任目标的圆满完成。

三是公司制定实施涉及安全管理、检查、处理、处置等安全管理制度，包括公司安全管理办法、安全生产责任制管理办法、安全例检办法、安全例会制度、安全生产险情及事故紧急报告办法、特大安全生产险情及事故应急处理预案、黄金周突发事件应急处置预案、恶劣天气公交运行应急保障预案、驾驶员交通违章处理意见、营运车辆分类定位停放管理等，推动了公交公司安全管理的规范化、制度化建设。

四是严格安全教育例会制度。公司每年至少召开一次安全工作会议，每月至少召开一次安全例会;各车队每季度至少召开一次安全工作会议，每月至少召开二次安全例会;车队每周至少组织一次安全学习。建立会议、学习台账，会议出勤专人负责，不到人员要在过后进行补课。

五是严格三级24小时值班制度和节假日干部带班制度。各级安全管理人员要24小时开机，保证通讯通畅。

六是利用每周学习和每月13、14日的安全教育例会结合建设“文明畅通县区”活动要求，加强对广大职工，特别是驾驶员的法律法规、规章制度、企业理念、安全知识、事故分析等主要内容的安全教育。同时各车队要将学习内容以会议纪要的形式打印张贴在醒目位置，提高安全教育的持续性效应。

七是根据企业发展和安全形势的需要，调整安全管理员，修订安全管理人员的岗位职责，并进行安全管理人员综合技能培训，不断提高广大管理人员在新形势下的安全管理工作水平和效率。

八是严格执行驾驶员爱车例保和车辆出入库检查“双方签字”制度以及交接班“双见面”制度。加强车辆安全技术性能的检查，特别是车辆的转向、制动、灯光、传动等方面，各级安全管理人员及安全例检员有权对存有安全隐患的车辆采取强制停运措施。做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，切实把好安全源头关。

九是安全事故报告制度化管理。对所发生的各类安全事故做到及时、准确、全面的记录，同时，严格按照“四不放过”的原则，及时召开安全会议，查明原因，分清责任、制定整改防范措施、落实处罚，有效遏制重特大事故发生。

安全是无价之宝!因为有了安全，所以才能更好的生活与工作。安全无价!这是无数次血的教训得出的人生真谛。作为公交企业要抓好安全生产，促进安全形势的稳定和好转，既要不断完善安全管理组织和建立健全与当前安全形势相适应的管理制度，又要本着“谁主管谁负责”的原则，全面落实安全管理责任。