适用场景：危化品运输车辆检查、企业安全自检自查
本文要点：车辆技术检测、停车场安全管理、驾驶员资质审核
行文逻辑：组织自查→设备检查→人员管理→制度建立→档案管理
根据市道路运输管理局文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员对我公司内部安全管理和危险品运输车辆进行全面自查。自检和自校正如下：
1、我公司共有9辆危险品运输车辆，均配备了有效的通讯工具。GPS系统安装使用正常，停车场消防设备正常。每辆车都投保了道路危险货物承运人保险、交通保险和第三方责任保险。每辆车的危险品安全卡和危险标志安装完整有效。车辆和储罐的技术水平和二次维护得到及时测试和评估。
2、我公司停车场位于颖水桥工业园，由专职值班人员监管。相应的安全防护、环保和消防设备及警示标志配备齐全。
3、我公司危险品运输驾驶证适合驾驶车辆。司机、装卸管理员、押运员信息台帐齐全，行车日志按时填写。
4、我公司的负责人和安全员具有自治区安监局颁发的《安全资格证书》。
5、我公司建立健全了各项安全生产管理制度、员工安全操作规程、事故应急处理制度和应急预案。
6、我公司各类账户登录及时、准确、真实，并有专门的登记、管理。规范管理，完善档案台账，实行一车一档。（账户包括道路危险货物运输企业员工账户、危险货物运输企业车辆管理账户、GPS监控登记账户、车辆安全隐患排查账户、员工安全学习账户、公司违规者罐车检验基本信息账户、管理登记账户、GPS安装基本信息账户、车辆档案等。）
7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神，落实工作安排。开展各种安全知识宣传教育活动，定期对员工和驾驶员进行安全技能培训，并将培训和考核记录存档。
8、我公司将及时消除和整改车辆和员工的`隐患，进行关键教育和安全培训，并给予相应的经济处罚。总之，我们做了认真细致的自查，通过自查进一步提高了全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中牢记安全。日常工作以安全工作为第一要务，警铃永远响个不停，永不放松。
xx运输有限公司
20xx年6月6日
适用场景：爆破器材运输车辆检查、安全生产自纠自查
本文要点：车辆危险标志整改、驾驶员安全培训落实、车辆监控系统维护
为贯彻落实《营口交通局运输管理处道路危险运输安全专项整治实施方案》的通知精神，我公司对本项工作做了具体部署：8日早8点30分传达了市处会议精神，并于7月8日至7月12日对本单位所属危险品运输车辆及从业人员进行了自纠自查工作，现将自纠自查情况汇报如下：
营口顺泰运输有限公司是由营口市双龙射孔器材有限公司独资注册的有限责任公司，注册资金300万，现有爆破器材运输车14台，其中9吨车4台，5吨车1台，3吨车2台，1吨车4台，皮卡2台，集装箱1台。是以运输双龙公司产品为主，现场服务为辅的专业爆破器材运输车队。公司具有爆炸品一类一项运输资质，所有车辆都是一类一项运输资质，所运输的危险货物均为爆炸品一类一项。
公司现有员工18人，其中管理人员2人，驾驶员兼押运员10人，押运员5人，装卸管理员1人。安全管理人员持有辽宁省交通厅运输管理局颁发的《道路危险货物安全管理培训合格证》。驾驶员、押运员、装卸管理员均持有相应爆炸品从业资格证。
在自检自查中，发现有的车辆危险标志不清，已整改。
由于总公司市场原因，导致我公司工作量严重不足，在公司亏损的状态下，克服了资金短缺的困难，更新了车辆及卫星定位系统，按时缴纳承运人责任险。保证安全生产正常进行，以确保生产安全两不误。 自纠自查问题及隐患的评估与处理办法自纠自查问题及隐患的评估：车辆长时间不运行各部位容易出现故障。
处理办法：每周一检查车辆，发动并进行自检自查，发现问题及时 解决。
下一步安全生产工作计划
1:坚持自检自查，并对生产运输车辆进行实时监控，对驾驶员押运员每月进行的培训工作照常进行，与驾驶员押运员保持经常沟通，掌握他们的心理动态，根据实际情况，合理安排工作，确实把安全生产放在第一位。对车辆的保养按时进行，经常检查，发现有隐患及时解决，不出带病车，不带病出车，牢记安全就是效益。
2:发挥车辆监控平台的安全监管作用，坚持专人管理，对营运车辆进行实时监控，掌握营运车辆的运行状态，用科技保障安全。
3：对长期停运的车辆，也要经常检查发动车辆，保证车辆上线率达100%。
顺泰运输公司将始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，结合“道路运输平安年”等专项行动，确保道路运输工作顺利平安。
适用场景：危化品企业隐患排查、事故后整改落实
本文要点：车辆设施设备排查、牵引车油封漏油处理、gps系统异常修复
20xx年8月12日23：30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至8月13日中午12时，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治疗520人，其中重症伤员66人。
发生事故后，市运管局立即召开了专项主题会议，针对“8。12”天津爆炸事故提出三点要求：
一是结合公司实际开展自查自纠专项活动；
二是分析事故原因，做好安全教育工作。
三是总结事故经验，杜绝事故发生。
会议结束后，我公司领导高度重视，第一时间召开了企业内部专项会议，要求在取得实效上下功夫，明确分工，将工作严而又严、细而又细的开展。现依据运管部门的要求，结合公司实际情况，将隐患专项自查自纠工作报告如下：
一、指导思想
坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的`发生。
二、组织领导
为确保隐患排查专项行动顺利开展并取得实效，特成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组：
组长：
副组长：
成员：
三、工作内容
针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种危险源、隐患漏洞。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来，加大整改力度，加强安全监管。
（一）专项隐患排查主要分4个方面：
1、车辆设施设备、消防器材排查
2、对车辆牵引车进行全面排查；
3、对车辆罐车进行排查；
4、gps动态监控排查；
（二）发现的问题：
1、豫m
9、豫mx1等部分车辆存在共震问题；
2、豫m
1、豫m 、豫m号车排气软管坏、曲轴后油封漏油
3、车辆磨损严重、“吃”胎。
4、gps客户端系统不稳定。
（三）风险分析；
1、车辆发动机共震引起车辆牵引车大灯抖动，脚蹬震酥、保险杠松动、长期会导致车辆发动机动力不足等其他隐患，影响安全行车；
2、牵引车曲轴后油封漏油原因是由于油封口密封不严或磨损松旷，轴颈磨损起槽，螺丝纹松动导致曲轴后油封漏油，如长期不整改处理，为事故埋下隐患，很可能发生事故。
3、驱动轮胎“吃”胎，由于位置调整存在误差，一边花纹磨损的比同一车轴的另一边磨损的快，长期会造成偏磨、爆胎导致轮胎报废或引发事故。
4、gps监控系统由于升级为北斗系统，网络全面升级，导致车辆终端数据经常出现异常超速、异常疲劳驾驶情况，部分车辆信息监控不到。
（四）整改措施
1、对于车辆共震、油封漏油情况：我公司安全经理给东风车辆售后部门电话联系，告知车辆各种隐患后，昨日东风车辆售后部安排专家来我厂了解车辆情况，实地勘查部分车辆隐患部位后，积极讨论解决方案，一周后将隐患陆续解决完毕。
2、gps系统异常：我公司安全员给gps客户终端（三门峡金燕安防科技有限公司）技术人员取得联系，反映了车辆数据异常情况，三门峡金燕安防科技有限公司管理人员积极配合工作，现已恢复正常。
（五）组织学习，加强教育
“8。12”天津爆炸事故发生后，在开展自查自纠专项行动的同时组织公司所有驾驶员、押运员进行安全教育，利用新闻信息和新闻材料并与上级通报的会议内容相结合的方式传达此次爆炸事故，教育引导所有从业人员，积极踊跃分析事故原因、举一反三总结事故经验、吸取事故教训，坚决杜绝此类事故的发生。
储运有限公司
20xx年8月14日
