顺丰速运实习报告（精选2篇）

顺丰速运实习报告 篇1

一、公司简介

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

二、实习的内容

（一）入库验收

在货物入库前要提前准备的库位，在货物到货要进行验收确保货物入库时的质量，对入库的商品要进行妥善的安排库位，合理的利用仓库的容量并且要做到堆垛整齐、稳固、间距合理、方便作业。在安排库位的时候主要采取先进先出的原则。

（二）在库期间的保管与保养

货物在库期间要考虑温度、光线、湿度等自然因素对货物的影响，要采取防水、防火、防盗等措施，要注意灰尘、虫害等问题。

（三）出库发运

根据提货单监督产品进行出库，如没有货单一律不得出库。

在货物出库之前不仅要进行检查，确保出库的货物与提货单要求的货物保持一致。出库时，要指挥装卸搬运员工对出库货物进行合理的装卸搬运，不能野蛮装

卸搬运。

(四）盘点管理

定期对仓库内的货物进行盘点。在盘点时出现差异要与其他部门沟通及时处理。

三、存在的问题

（一）劣势存在的问题：

1、客户满意度

客户满意度问题，往往是服务行业的一大难题。快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件都会导致客户的满意度。客户关系管理本身并不能唤起客户对产品及服务的热情，并终身追随于你，客户需要的是迅速，简洁，可靠并有价值的服务。

2、同行竞争压力大

随着中国快递市场的全面开放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了 80％的市场份额，给有经营国际快递业务的 EMS 重大的压力，民营快递企业想与他们分一杯羹更不容易。近几年又纷纷将触角伸向国内市场，通过合资、并购快速发展国内网络，为尽快抢占中国国内市场作好充分准备。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为，压力积聚增大。

3、其他方面存在的劣势

快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面还有提升空间、推托责任、快递质量有时候不保证、甚至丢失和损毁委托快件；业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合；物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较有差距；系统柔性不强；单纯的直营模式耗费大量资源；营销水平不强，宣传力度不大，与大田快递相比，营销人员素质不高；对外联络不够广泛、不够主动；成本较高，导致与同类的宅急送、申通快递等公司相比，价格偏高；管理水平和技术水平不高，内部管理和制度上还存在漏洞；对递

送人员甄选还缺乏道德品质、法律意识以及责任感的评估；公司在华东和华北市场占有率不高；缺乏人才：目前，我国快递业都存在着同样的问题，包括顺丰。

（二）解决办法：

1、客户满意度

a.积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；

b.不断推出新服务项目，帮助客户更快更好地根据市场变化而做出反应； c.缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力；

d.除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。

2、同行竞争压力

将顺丰作一个特型，市场份额：民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头。知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰。网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头。价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头。快递速度：顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS 服务水平：顺丰≈外资快递巨头＞民营快递企业＞EMS 综上，我们可以看出顺丰在速度和服务两方面，占据着首位，然而这也是快递服务行业最重要的两点。所以，我们取其所长、补其所短，将自己的优势发挥到极点。

3、在其他方面

协调好国家、地方政府和公司政策的关系；对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；依托自身的各种优势，加快自身物流运作能力的发展，提升自身竞争力。尽早占领市场；借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，适应市场竞争采用多联式、共同配送的运作方法降低费用；加强对现代物流人才的认识和培养，完善员工绩效制度，推动信息技术发展；公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力；

四、合理化建议

作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走。在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自

己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：

（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握，这样人才的利用也可以更灵活。

（2）将错发状况尽量控制到最低限度。错发只会导致公司增加不必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。

（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的"业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。

（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。

(5)装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

（6）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

五、实习收获

（一） 自主学习

工作后不像在学校里学习那样，有老师，用作业，有考虑，而是一切要自己去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的老员工们不吝惜自己的经验来知道你的工作，让你少做弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所想要做的是区别哪些你需要了解，哪些是你感兴趣的。

(二) 积极进取的工作态度

在工作中你不只为公司创造了利益，同时也提高了自己，像我们这样没有经验的新人，更需要通过多做事来积累经验，特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果态度不够积极，就可能没事情做，所以平时就更需主动争取多做事，这样才能积累。

(三) 团队精神

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中去保持和团队中其他同事的交流与沟通，也是相当重要的。一位资深的人力资源专家曾对团队精神团队的能力有这样的观念；要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工是大家各尽所长，团队合作，配合默契，共赴成功。个人想要成功及获得好的业绩，必须牢记这一原则：我们绝对不能将利益凌驾于团队利益之上，团队与个人的利益是相互依存的，不能只在乎个人的利益。

(四) 基本礼仪

步入社会就需要基本礼仪，而这往往是原来作为学生不太重视的，无论是着装还是待人接物，都应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意他人的做法或请教他人。

（五）为人处事

作为学生面对的无非是同学、老师和家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事，还是和客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度思考，而不是只考虑自己。

（六）提高技能专业

顺丰速运实习报告 篇2

一、实习目的和意义

我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市，至20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名第二位，而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略，缩短送货周期，提高送货速递，降低了经营成本，也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流程标准化，提高设备的科技含量，提高员工的素质和业务技能，为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。

通过协助快递仓管员实习，我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况，并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养仓管员岗位的实 际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

二、实习内容

在顺丰公司，我的工作主要是协助仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作；辅助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件处理；及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理；对上一天业务员的业务量进行核对与整理；扫描当天正常收派的运单；准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认是否一致，如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。

在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的工作，用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理，如何进行简单的出入库操作，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。

其次，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让所有的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力量，更重要的"是为自己。这一点让我永远不会忘记。

从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最终会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。所以一件看似简单的工作，却也担负重大的责任。在提货的时候，要注意包装的完整无损，也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低，但是货物的价值却很高，如果件数和包装没有注意好，也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物，有时是没有公司的标签的，所以需要我们把货物提回来之后，把清单上的单号写好，贴在外包装上，以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁，每天对仓库进行打扫，同时把仓库的货物整理好。实习锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐，但是能来参加这种社会实践，锻炼自己的综合能力，我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信:只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。