暑期机电专业大学生实习报告

今年暑期，我们机电专业10级的同学去了上海和常州的几所企业进行参观学习。此次可谓是液压之旅，我们去的企业都是做有关液压的东西，如上海的立新、常州的恒力和博世力士乐。时间虽短，但我们去参观实习的企业可不少。有的企业待我们在那里的时间长一点，有的企业则只是简单的参观，每个企业都有各自的特点，每个企业留给我们的映象都不一样。所以，这次我感受最大的是不同企业的不同形象和文化。

我们首先去的是上海的立新。上午先是上海立新的老总为我们讲解立新的发展历史，然后技术人员为我们讲解立新的产品，下午则是分为4个小组，然后由企业的4个技术人员带我们参观加工车间。在参观的过程中我们见到了各种各样的阀，流量阀、方向阀、压力阀等等，以及工人们正在对阀进行人工组装、通油测试、去毛刺、清洗等。经过一天的学习，我总算对立新这个企业有了比较深入的了解。

“中国立新液压”这几个字是路甬祥院长为上海立新题的，他希望立新能够“立中国之高，创液压之新”，这正是“立新”这两个字的含义。上海立新液压有限公司创建于1967年是上海最早生产液压元件和液压系统的企业之一，2026年9月改制为多元投资的有限责任公司。公司主要生产高压液压阀、各类液压系统和环保液压机械本文由实习报告收集整理。高压液压阀分压力、流量和方向三大类，品种规格达1种，广泛用于机床、冶金、矿山、石油、船舶、塑料、建材、农业、风电、造纸、水泥等机械行业的设备配套，能适应机械装备的高压需求。该公司的高压液压阀是从力士乐引进的技术，所有液压阀的图纸都是力士乐的原版图纸，但由于立新仍未吃透力士乐图纸的原理，所以立新的技术人员不得随意更改力士乐图纸上的参数，只能是在力士乐的基础上吸收并加以改进。目前国内液压阀特别是力士乐阀，立新的卖价最高，这全靠立新液压阀的质量和品牌支撑着。因此可以看出，立新在力士乐基础上的创新改进工作做得不错。与同行企业相比，除了在质量方面的优势外，立新的另外一个优势是品种齐全。品种齐全使得立新做系统很容易而且大大缩短了交货期。正是由于这个优势，立新在做系统方面往往比较容易中标。立新每年有60%是做阀，40%则是做系统，而系统中有70%是冶金行业的系统，例如为宝钢做系统。除了为冶金行业做系统，立新也做一些环保行业的系统，如割草船和挖泥船等。但是立新的液压阀与国外生产的液压阀仍有差距，主要原因是在基础件和加工工艺的问题。由于国外在基础件和加工工艺上面的保密，使得这些方面成为阻碍液压产品的精度和质量提升的主要原因。目前立新的加工设备和检测设备都是进口的，先进性甚至比国外的还好。但是正是由于弹簧、螺栓等基础件的问题，使得立新的阀芯和阀体的变形量有5个um左右，而力士乐的阀的变形量却不超过1个um。因此只有解决了基础件和加工工艺问题，国内的液压产品才能像国外那样高精度。在办公管理方面，立新已实现了办公自动化，每天运行的电脑超过200台。这些电脑一部分是由于生产管理的，一部分则是由于设计开发的。设计开发是技术部的工作，立新有不少的开发人员来负责产品的设计。通过计算机软件设计，二维映射到三维，一个产品就这样被设计出来了。____年10月上海立新和恒立油缸资产重组，江苏恒立高压油缸股份有限公司控股82.86%，实现了优势互补，资源共享，强强联合。

然后我们去常州的恒力进行了学习。我们在恒力也是只呆了一天。同立新参观的过程一样，上午是由恒力的领导和技术人员为我们解说恒力的发展历史以及恒力的产品等，另外技术人员还专门给我们复习了一下液压方面的知识。下午也是分小组由恒力的技术人员带我们去生产线进行了参观。经过这一天的学习，我对恒力油缸有了大致了的了解。

恒力油缸依托高压油缸为支撑，同时它也生产高压液压泵阀、高精密液压铸件等。____年，恒立油缸建成国内首家挖掘机配套油缸生产基地，成为国内唯一能够规模化生产挖掘机油缸的自主品牌企业。到了____年，公司的年产能力到达了50万只。其产品种类齐全并广泛应用于工程机械、地下掘进、特种车辆、海事船舶、港口机械、石油机械、矿山机械、水利机械、能源、冶金机械、机床等领域。恒力的生产线是它产品高质量的保证，公司先后从日本、德国、美国、意大利等国引进近台世界一流的高压油缸专用生产设备，建成了具有超越国际水准的高压油缸生产线。目前，恒力有9条挖掘机油缸生产线，其中2条小挖线，5条中挖线，1条大挖线和1条推土线。另外恒力还有5条特种油缸生产线，主要负责生产钻机油缸、盾构机油缸、船舶海事和港口机械。生产线流程大致是粗加工、热处理后矫正、测硬度、精加工、摩擦焊接、磨削去黑、电镀抛光、清洗等。因此可以看出恒力做挖掘机油缸比较多，包括铲斗油缸、斗杆油缸、动臂油缸、推土油缸和偏转油缸。挖掘机油缸的主要技术难点是缓冲和精度，这是决定挖掘机平稳和安全运行的两个重要因素。恒力的挖掘机油缸年产能够达到44万件，特种油缸年产能够达到14万件。恒力有自己先进的研发中心，并且目前公司已经在国内、日本设立了两大研发中心。聘请德国、日本等国的世界著名液压专家组成的国际化研发及管理团队，攻克了高压油缸在生产过程中的各种技术难关，对材料性能、密封技术、热处理、焊接及电镀工艺等研究成果，均达到世界领先水平。研发中心包括材料实验室、化学实验室、油缸实验室、三坐标测量实验室等。____年10月恒力油缸并购了著名的液压阀生产企业上海立新，提高了生产质量，同时也扩大了生产种类，壮大了企业的实力。

后来我们去了恒力旁边的博世力士乐进行了为期两天的实习。博士力士乐的管理和安排让我们很惊讶和满意，它给我们呈现出了作为外企的独特精神风貌和企业文化。第一天的上午，由常州博世的老总、项目经理和技术员工为我们讲解博世的发展情况。下午是由博世员工为我们组织的头脑风暴，一起来探讨个人发展与职业规划。这个活动很特别，给大家留下的印象很深刻。我们都很积极的投入到讨论中，最后由博世的员工为我们点评，大家从中都收获不少；第二天我们被分成两个大组，一组做液压实验一组去车间参观，然后对换。不仅让我们亲眼目睹生产过程，还让我们有动手操作的机会，使我们对液压系统的认识更深一层。通过这两天的参观实习，我对博世力士乐的基本情况和企业文化都有了比较深入的了解。

博世力士乐是全球领先的传动与控制技术专家。博世产品主要包括行走机械、机械应用与工程、工厂自动化以及可再生能源等领域。博世的技术包括驱动技术、电子传动与控制技术、浇注成型技术、齿轮技术、工业液压、线性传动技术、行走液压、组装技术、气动、拧紧与焊接技术等。博世自1978年起就开始进军中国并在香港开设贸易公司，后来在北京建立了两个厂，在常州和也各建立了一个厂。博世力士乐的一个理念是把技术从德国引进到中国本地，进行技术人才本地化，产品本地化。常州的博世公司的生产主要有3个生产版块，第一个是系统液压版块，包括液压油缸、液压系统动力站等；第二个版块是液压控制元件，主要是液压阀；第三个版块是线性传动技术，主要是用于自动化的导轨、滑块和丝杠等。到目前为止，博世已经完成了很多杰出的工程，如热轧线、水利应用、盾构机、水利闸门、巴拿马运河第二航道等等。____年，博世在全球的总体业绩达到了65亿欧元，全球员工数达到37735人。另外为了保持竞争力，保持持续稳定的发展，博世在科研方面也投入了很多，金额可达3亿多欧元。不同于传统的概念，在博世的厂房里，生产线被称为价值流，每一条价值流都对应了一样产品。这是比较新的概念，反应了博世的企业文化。

最后我们去了杭州的叉车厂。我们先是参观了叉车厂的展厅，然后又参观了生产线。在叉车厂我们了解到了杭叉的主要产品有自行式电动剪式高空作业平台、a、j系列电叉、r系列内燃车、m系列越野叉车、自行式电动曲臂高空作业平台、内燃牵引车、电动搬运车和堆高车等。

经过这次的企业实习，我对民企、国企和外企的概念以及它们之间的不同的企业文化有了比较深刻的了解。同时，我对液压的认识也有了质的变化。以前只是在书本上接触液压，不知道液压具体的应用环境，以为液压的范围很窄。可是在这次实习中，我不仅亲眼目睹了液压器件的生产过程，还亲自动手做了液压系统的实验，对液压的认识有了比较大的变化。总之，这次实习的收获不少，对我今后的个人发展和职业规划有比较大的帮助。