【第1篇】司机述职报告范文1150字
____年即将过去，又要迎来新的一年，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。一年来，我在部长的正确领导下，在同志们的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。现将自己一年来的工作总结如下：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握统战方面的知识，取得了较大的进步。作为统战部的一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，在开车途中精力保持高度集中，并严格遵守交通规则，做到万无一失。认真做好车辆保养，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。确保领导业务用车随叫随到，真正做到一名合格司机。在平时的工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的'思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与___保持一致。其次，在工作之余逐渐养成了读书看报的习惯，从报上领会党的方针政策和社会动态，及时掌握党对各项工作的要求。另一方面，认真学习业务技能，不断提高自己的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位，一个集体，没有一套严格的规章制度作保障是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面应首先严格要求自己认真遵守统战部的各项规章制度，并坚持认真学习研究统战业务知识，做到在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查摆不足，认真学习上级的统战政策和各项规章制度，从而统一了思想认识，改进了工作作风。在一年的工作中，我能做到爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起统战职工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，并及时向领导反馈办理结果；全力做好办公室日常工作。办公室事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如接听电话、收发文件等，这些工作看起来是小事，可耽误了就是大事。
5、认清自我，找出差距在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
一年来，我在工作中兢兢业业，克己奉公，勇于开拓，努力进取，以身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作也得到了部领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力把各项工作做得更好，为统战事业的发展尽自己的最大努力！
怎么写报告200人觉得有帮助
司机述职报告怎么写司机述职报告，说起来也不是那么难弄，但也不是随便写写就行。关键是要把事情交代清楚，尤其是自己的工作表现。开头这部分，得把自己的基本情况说一下，比如跑了几条线路，开的是什么车，安全驾驶了多少公里。要是能提一下这一年里参加过哪些培训就更好了，这能显得你挺重视业务提升。
接下来就是重点部分，得把工作业绩好好罗列一下。比如说一年下来没发生过事故，或者哪怕有点小擦碰，也得强调处理得很及时。还有那些紧急任务，你是怎么顺利完成的，遇到突发情况又是怎么应对的，这些都是亮点。如果能举几个具体的例子就更有说服力，像有一次下雨天路滑，你是怎么保证乘客安全的，这样的细节能让领导觉得你确实有两下子。
工资这块儿也不能忽略，毕竟这是大家关心的事。要说清楚工资构成，比如基本工资、绩效奖金之类的。不过这里有个小地方要注意，有时候写得太详细反而可能引起不必要的麻烦，所以写的时候得把握好分寸。
车辆维护这一块也是述职报告里的重头戏。要写明自己平时是怎么保养车辆的，比如定期检查机油、轮胎气压什么的。要是能提到自己发现过一些隐患，比如刹车有点松动，然后及时报修了，这就能体现你的责任心。另外，车辆清洁这方面也别忘了提，毕竟干净整洁的车厢环境会让乘客感觉舒服。
最后这部分可以聊聊自己对工作的看法，比如觉得目前的工作流程还有哪些需要改进的地方。当然，提建议的时候态度要诚恳，不能给人感觉是在挑毛病。要是能结合实际情况提出一些建设性的想法就更棒了，比如建议公司增加一些车载设备，方便司机更好地服务乘客。
写述职报告的时候，字迹一定要工整，这很重要。要是字写得乱七八糟，领导看的时候心里也会不舒服。而且，最好能把报告打印出来，这样看起来正式一点。不过有时候打印机墨水不够了，字迹可能会浅一点，这就得提前准备好备用墨盒，以免耽误提交时间。
【第2篇】叉车司机述职报告范文3350字
述职报告可以说是工作报告中的总结性报告。报告是向上级机关陈述事项的上行文，属于行政公文中议案、报告和请示三个上行文之一。下文是叉车司机述职报告，欢迎阅读！
叉车司机述职报告一
xx年即将到来，回顾过去的xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、xx年工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
叉车司机述职报告二
刚刚过去的3个月对于我来说的不平凡的3个月，这3个月意义深刻。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：
1、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
2、严格要求，爱岗敬业。
我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。
在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！
叉车司机述职报告三
一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照____年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。
c)柴油：____年产值比____年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。
四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在____年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。
五、存在问题：
1、____年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
六、____年工作计划
一、叉车班管理
1、进一步提高____年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
5、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
二、计划工作
(1)具体执行目标(计划)
a、短期计划(周计划)
b、中期计划(月计划)
c、长期计划(年计划)
以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗！
怎么写报告173人觉得有帮助
叉车司机述职报告该怎么写？这事得好好琢磨下，毕竟不是随随便便就能交差的。写这类报告，得先把这段时间的工作情况梳理清楚，比如每天开叉车干了什么，有没有遇到什么难题，又是怎么解决的。先说说工作量，每个月开了多少趟货，装卸了多少吨货物，这些数字得有谱儿。要是能具体到某天某时做了什么事，就更靠谱了。比如某天因为货物太重差点出了岔子，后来调整了一下重心才搞定，这种细节最好带上。还有就是安全问题，每次出车前检查叉车是不是正常，刹车灵不灵光，油够不够用，这些都是关键点。
不过有时候也得考虑特殊情况，比如天气不好，风大或者下雨，这时候操作就得格外小心。要是遇到特别棘手的情况，比如货物码放得乱七八糟，得一边跟主管沟通一边想办法整理，这种处理过程也得记下来。当然，要是有什么经验总结出来更好，比如以后遇到类似情况怎么更快捷地解决。
说到经验，还得提提团队合作的事。有时候一个人忙不过来，就得和其他同事配合着来，谁负责指挥，谁负责搬运，大家怎么分工的，这些都得交代明白。要是有人帮过忙，别忘了提一嘴，毕竟团队的力量很重要。
再就是领导交代的任务完成得怎么样，有没有按时按质完成。如果有些任务没做好，得想想原因，是因为经验不足还是其他因素，下次怎么改进。这中间可能会有点小疏忽，比如说忘了检查某个零件，结果导致效率下降，这种教训得记牢。
写报告的时候，字迹得工整，不然看不清的话别人会头疼的。而且别光顾着写流水账，得把重点突出，哪些地方做得好，哪些地方需要改进，都要说得明明白白。要是能加上点自己的想法就更好了，比如觉得叉车的操作流程能不能优化一下之类的。
最后提醒一下，报告里头最好别掺杂太多情绪话，保持客观就行。要是觉得自己进步挺大，也别太得意忘形，就简单提一句就行了。毕竟述职报告，主要是汇报工作情况，不是展示个人魅力的地方。
【第3篇】铁路司机技师述职报告范文1850字
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有x个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让
自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。
这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。 其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切困难，同时在这
几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
怎么写报告84人觉得有帮助
铁路司机技师述职报告该怎么写？这可不是件轻松的事。先得把基本情况说清楚，比如你在哪个车站工作，开的是哪种列车，干了多少年的老司机了。这部分内容要简明扼要，别啰嗦太多，但又不能太含糊，不然领导可能搞不清楚状况。接着就该聊聊工作成绩了。像你一年跑了多少趟车，安全行驶了多少公里，有没有遇到过什么突发情况，你是怎么处理的。这里得具体点，比如某次值乘时突然遇到信号故障，你是怎么冷静应对，确保列车安全停靠的。不过有时候可能会不小心把数字写错，比如把安全运行里程写少了几十公里，这样的小问题得注意改正。
再就是技术提升这块儿。作为技师，肯定得不断学习新知识，像新型机车的操作规程，应急处置的新方法，都要掌握好。你可以提一下参加了哪些培训，学到了什么新技术，还有就是平时是怎么自学的，看些专业书籍还是网上查资料。有时候写着写着，可能会漏掉一些关键步骤，比如忘记提到某个重要的培训课程，这就需要仔细检查一遍。
最后还得谈谈不足之处。每个人都有短板，比如说应急反应能力还有待加强，或者对某些规章理解还不够透彻。不过这个部分不能写得太悲观，得带点改进的态度，像是说自己正在努力克服这些问题，争取下次做得更好。不过偶尔会不小心用词不当，比如把“有待提高”写成“需要进步”，这样的小瑕疵得留意。
【第4篇】司机的述职报告范文1650字
司机的述职报告
尊敬的各位领导和同事：
大家下午好。
加入国祯健康已经快一年了，在各位领导的亲切关怀下，同事们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真的完成领导交给的工作。具体汇报如下，不妥之处，请领导和同事们批评指正。
一、强化学习，不断提高自身素质
强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。自觉维护制度的严肃性和权威性。
二、爱岗敬业，努力做好本职工作
作为一名驾驶员，需不断增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和业务水平，服从领导和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到车内整洁、车身光洁，文明驾驶，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车外出，确保安全行车无事故，确保不因车辆耽误工作。
三、 谨言慎行，严守工作纪律
严格遵守职业道德和工作纪律，是一名驾驶员必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密。不该听的不听，不该说的不说，不打听和传播小道消息。不说有损公司形象的话，不做对不起公司的事。____年我会竭尽全力做好自己的.工作。
以上是我的述职报告，谢谢大家！
司机的述职报告
尊敬的各位领导，同志们：
这一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。
一、思想政治方面：加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。进一步加强对自身思想的锤炼。
二学习方面：强化学习，不断提高自身素质 不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习压路机的操作相关知识，认真学习交通法规、压路机驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习单位的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。
三、爱岗敬业：工作中努力做好本职工作 作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到s207线油路重铺工程中，操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的s207线，是老路改造工程。路险、车
多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危险系数高！施工过程中我严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危险系数高。但本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，服从领导安排和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保量的完成了s207线的油路重铺工程，个人绝不掉链子。
四、个人总结：压路机驾驶员也许在很多人的眼中是一个简单机械的操作手。当前几年我初次手握压路机方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对压路机机械操作以及维修保养有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为同志们服务，为单位服务，尽职尽责，一如既往。
怎么写报告137人觉得有帮助
司机的述职报告怎么写说起述职报告，很多人会想到那些领导人在台上念的文件，但其实各行各业都有自己的述职报告。作为司机，述职报告可不是简单的流水账，得把工作中的成绩、问题、改进办法都说清楚。这就像开车一样，方向不对的话，再努力也到不了目的地。
先说说报告里的重点吧。最重要的当然是安全驾驶情况，比如一年开了多少公里，有没有发生事故，违章次数是多少。如果违章了，最好能具体说说是什么原因导致的，是疏忽还是路况复杂。要是没出过事，也要提一下平时是怎么保证安全的，比如定期检查车况、熟悉路线什么的。这部分不能含糊，毕竟安全是头等大事。
再来说说服务质量。乘客满意度怎么样？是不是经常收到表扬信或者锦旗？这些都是加分项。不过也不能光报喜，遇到不满意的情况也要如实反映。比如说有乘客投诉服务态度不好，那就要分析下当时的具体情况，是因为赶时间还是跟乘客沟通出了问题。找到原因后，还应该写出改进措施，比如加强培训或者调整心态。
还有就是工作效率的问题。作为一名司机，时间就是金钱，效率低了肯定不行。可以统计下每天平均接单量、行车时间等数据，看看有没有提升的空间。比如有些路段总是堵车，能不能提前绕道避开高峰？或者优化一下行程规划，减少空驶率。
当然，写报告的时候别忘了提到团队合作的重要性。要是你所在的车队或者班组表现特别突出，比如完成了一次大型运输任务，或者在恶劣天气下保障了运输畅通，这些都是值得骄傲的成绩。可以详细描述一下当时的场景，让大家看到你们的付出和努力。
不过，有时候写报告也会遇到一些小麻烦。比如有时候记不清具体的数字，这时候就只能靠回忆或者翻看记录本了。还有些时候，想表达的意思明明在脑子里，可一动笔就变得乱七八糟，这种情况下不妨多写几遍，慢慢整理思路。反正报告又不是考试，错了改过来就行。
最后提醒一下，写报告的时候千万别敷衍了事。有些人觉得述职报告没什么用，随便应付一下就算完事了。但其实认真对待每次报告，不仅能提升自己的职业素养，还能给领导留下好印象。毕竟谁不喜欢一个对自己工作负责的人？
希望以上这些分享对你有所帮助。当然，每个人的工作环境不一样，具体情况还得结合自身实际情况来调整。
【第5篇】2025年5月司机述职报告范文1150字
____年的工作即将告一段落，回顾这一年来的工作，本人在车队的领导下，认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己，认真落实上级的指示精神，一年来，不管在工作 、生活、学习上，还是在训练管理上都取得较大的进步，下面我就一年来的工作 、学习、生活、管理等情况作以下述职报告：
一、政治思想
一年来，本人在思想上牢固树立以部队为家的思想，保持高度的稳定，团结在党支部的周围，积极协助班长搞好全班人员的思想工作 。一年来，我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定，没有任何事故的苗头，真正做到了车队所提出的要求，本人也能够从思想上提高认识，把握住人员的思想状况，了解本班战士想什么，做什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促进作用。
二、这一年以来，我们车队保障了各项施工任务，为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨4点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到30度，车里的温度能有40多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战，不怕苦不怕累的思想，完成任务。仓库改建，绿化库区，植树种草，浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点，我觉得全班同志是做得非常好的，工作上可以说是叫得响的，拿得出蝗，在参加车队去挖树坑中，我班同志能够积极涌跃的参加，并且完成任务圆满。
三、在工作上
本人在担任副班长以来，能够严格要求自己，认真履行好自己的职责，立足本职，干好工作 。一年来，能够紧紧的团结在业务处党支部的周围，积极发挥骨干作用，协助班长完成各项工作。在仓库施工以来，工作任务重，我本人没有被这大项的任务所压倒，而是在内心默默的化艰巨为力量，尽职尽责的干好工作 。对车队交给的每项工作，及时顺利圆满的完成。并力求高标准，高质量。
四、在管理能力上
我本人自任副班长以来，管理能力一直是我工作的难题，虽说本班在各个方面比其它班好，但在管理的力度是缺乏经常。一年来，我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己，堵塞了自身在服从管理上的漏洞，保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看，确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强，全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题，在全班人员的管理上引发了我个人的思考，针对人员思想消极悲观，干好干坏一个样，干与不干一个样的现象，我认为，我应该协助班长，要确实的把全班人员的积极性，创造性调动起来，使之更好的为仓库服务。
五、存在的问题：
1、 思想上有放松现象，在大项任务面前，有畏维情绪，(主要表现在工作多，任务重的情况下)
怎么写报告94人觉得有帮助
2025年5月司机述职报告怎么写司机述职报告，平时跑车的时候也没少写过，但每次写都有点头疼。写述职报告可不是单纯把工作记下来就行，得有点门道。先说说格式，报告开头最好写清楚自己的基本信息，比如姓名、职位什么的，别漏了。接着就是正文部分，这得把这段时间的工作情况说清楚，跑了多少趟车、拉了多少人货，还有路上遇到的问题怎么解决的，都得写进去。
我以前写报告的时候，老爱把重点放在问题上，觉得这样显得自己负责任。但后来发现，光说问题不提解决方案，领导看了也不高兴。所以，写报告的时候，不仅要汇报问题，还得附上自己的处理办法，这样才显得靠谱。比如有一次高速堵车，我跟调度那边沟通调整路线，虽然耽误了些时间，但最终还是按时把货送到了。
有时候写报告会碰到一些小麻烦，比如想表达的意思挺多，可字数有限制。这时候就得学会取舍，把最要紧的事挑出来写。像那次我去外地拉货，半路车子出了点小毛病，当时特别着急，写报告的时候差点把这事写成大事故，后来想想，这种小事不用太纠结，简单带过就行。
报告里头，数据这块儿很重要，得准确。我记得有次写报告，为了凑数字，把一趟车的公里数写错了，结果被领导发现了。虽然不是故意的，但也挺尴尬的。以后写报告，涉及数据的地方一定要仔细核对，不能凭印象写。
另外，报告里边用词要谨慎，有些话听着挺官方，其实没什么用。比如有时候我会写“圆满完成了任务”，其实不如直接写“安全准时到达目的地”。这样既简洁又直观，领导看了也明白。
写述职报告的时候，别忘了带上点个人感受。毕竟干一行爱一行，工作里头也有不少乐趣。像我，喜欢开车的感觉，尤其是夜深人静的时候，路上车辆稀少，开着车还挺享受的。把这些感受写进报告里，能让报告更有温度。
最后提醒一下，写报告的时候，千万别光顾着埋头写，时不时抬头看看周围，说不定能发现些新情况。就像那次我开车路过一个路口，看到路边有个老人摔倒了，赶紧停下来帮忙，这件事后来也写进了报告里。这种事虽小，但能体现一个人的责任心。
【第6篇】单位司机述职报告范文1850字
单位司机述职报告范文 ____年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，履行个人工作职责，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一、立足本职干好工作
回顾____年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在____年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从后勤管理
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局____年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个力字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展三个理念，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想____年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对____年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位经理、各位同仁批评指正。
单位司机述职报告范文
怎么写报告172人觉得有帮助
述职报告，说实话，写起来挺麻烦的，但又不能随便对付。尤其是单位司机这份工作，平时开车送人送货的，表面上看没什么技术含量，可真要写个报告，就得把那些跑了多少公里、出了多少趟车、有没有违章什么的都得交代清楚。开头，最好别太复杂，简单介绍一下自己的基本情况就行，比如干了几年司机，主要负责哪些线路之类的。不过这里头有个小问题需要注意，有些人喜欢一上来就写一堆荣誉什么的，这其实有点多余。司机，干好本职工作就好，荣誉不是重点。
接着就是正文部分了。这部分最重要的是要把日常工作写清楚，像是每个月大概跑了多少趟车，途经哪些地方，遇到过什么特殊情况。比如说有一次去郊区送货，路上突然下大雨，结果差点耽误事，后来怎么处理的，最后按时把货送到没。这种具体的事例写进去，能显得报告生动不少。不过有时候写的时候容易忘掉一些细节，比如具体的日期或者地点，这个得稍微留意一下。
还有一点要注意，除了日常工作，还得提提安全驾驶这块儿。毕竟司机这行当，安全第一。可以写写自己平时是怎么保证行车安全的，比如定期检查车辆状况，遵守交通规则之类的。要是哪次因为注意安全避免了事故，也可以顺便提一句。
至于结尾，不用特意弄得太花哨。就说说自己今后的努力方向，比如提高驾驶技能，减少油耗什么的。不过这里头有个小问题，有些人在结尾处会写得太笼统，像“争取更好的成绩”这样的话，听着就比较空洞。建议还是结合实际情况，说点具体的计划比较好。
还有个小窍门，写报告的时候，最好多用数字说话。比如一年跑了三万公里，节约油费五千元之类的数据。这样不仅显得报告有说服力，还能给领导留下深刻印象。当然了，这些数字得是真的，千万别瞎编，不然到时候露馅了就不好了。
【第7篇】司机岗位述职报告范文2550字
机车副司机岗位描述
一、自我状况：
尊敬的各位领导各位同事们大家好。我叫xxx，今年xx岁。xxxx年至今在铁运处参加工作，从事过蒸汽机车司炉工、目前是机务段的一名内燃机车副司机，____年取得______合资地方铁路机车学习驾驶证、济南铁路局颁发的电气化铁路劳动安全合格证，证件号码为：xxxxxxxxxx，证件每年鉴定一次。现在我就我所在的岗位向大家进行描述，请各位领导给予指导。
二、岗位安全职责：
内燃机车副司机主要职责就是在处和段领导的正确领导下，牢固树立“安全第一”的思想始终坚持标准化作业，上标准岗，干标准活，说标准话，做好机车整备，严格按规定作业，保证安全，并全面良好地完成机车给油保养工作，协助司机做好自检，自修和运行中机车故障处理，正确执行行车规章制度，命令及安全作业的规定，服从司机的指挥，做好各项工作，掌握柴油机的基础理论知识，熟知机车常见的故障处理，接班时认真检查机车，严格按程序作业，做到心中有数。
三、作业理念安全第一、遵章守纪、爱护机车、听从指挥
四、作业环境：兖州西站、东庄集配站、许厂站场、岱庄站场、唐口站场、许兖区间、岱唐区间。
五、工具备品：对讲机、软油枪、油壶、组合工具、防辐射工作服一套。
六、作业流程：
1、出乘前的准备：
（1）在出乘前严禁饮酒，保持充分休息。准时出勤，按照规定到段参加交接班会，认真听取交接班内容、有关调度命令和重要指示。
（2）严格执行交接班制度，将交接班会的内容及时传达到班组成员，彻底了解当天机车作业情况、机车状态和区间线路情况。提前安全预想，根据天气情况、车辆情况进行隐患排查和薄弱人员环节的排查，并且制定安全注意事项，记录在交接班记录本上。
（3）必须持有铁道部颁发的机车学习驾驶证、电气化铁路劳动合格证以及铁运处发颁发的岗位证的方可上岗，无证者禁止上岗作业。
2、机车检查整备：
目前我处主要使用东风4d东风7g两种车型，机车检查必须遵守以下几条注意事项：
（1）检查司机室各仪表完好显示正常，各开关完好位置正确，水温不得低于20℃，燃油压力不得低于150kpa，电气室各大线无烧损各接触器良好，下雨天检查电气室有无漏水。
（2）启动变速箱状态良好箱体无泄漏，油位在两刻线之间温度不得超过70℃，万向轴叉部不裂纹螺栓无松动，十字销润滑良好防护罩完好牢固，测速发电机皮带无破损，握距30-50mm，接线无破损脱落。
（3）主发电机、励磁机、整流柜安装牢固清洁无油污。
（4）增压器油水管路无泄漏，中冷器安装牢固，油压继电器安装牢固接线无破损，减震胶垫无破损，接口无泄漏。
（5）柴油机进出水管无泄漏，供油齿条拨叉座与夹头销吻合，凸轮轴、曲轴箱盖无泄漏，柴油机水箱水位在2/3以上，差式压力计液面正常接线无松动，通风机尼龙绳完好。
（6）联合调节器加油口严密，内部无异物，油表无漏油，油位在0刻线左右，转速表完好指示正确，紧急停车传动杆及各销完好，复原手柄在恢复位。
（7）静液压油箱油位2/3以上箱体无泄漏，精液压油水热交换器各管接口无漏油，高低温散热器清洁无堵塞各单节无漏水。
（8）空气压缩机曲轴箱油位在1/2以上油压表牢固，风扇无裂纹，防护罩牢固传动皮带无破损。
3、站内调车主要与司机配合作业，加强瞭望，严格按照“十、五、三”车距离信号行车。
4、兖西取送车主要是电气化区段的行车安全。严禁在机车、车辆顶部从事任何活动。严格执行人不齐全不动车，车不停稳不上下的规定，司机室门必须关好，严禁开门运行。
5、东庄-唐口区间运行距离长，无人看守道口多，一早一晚线路上的人较多，主要注意的是彻底瞭望，控制好速度，严格执行手指口述、呼唤应答。
七、作业标准：
1、班中作业时要严格执行呼唤应答、手指口述制度。挂车时要一停、二检、三挂、四抻，不得侵入邻线。摘车时要一关前、二关后、三摘风管、四提钩，不得侵入邻线。
2、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业计划及作业方法和注意事项，
3、发车准备，试风完毕后，与司机共同确认出站及发车信号显示正确。
4、机车巡检运行每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。主要的部位：柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。
5、过道口、区间发现险情时，及时提醒司机减速慢行，必要时，采取紧急制动措施。
八、危险因素及危险源：
1、机车整备：整备时地沟、电器间、机车各转动部位（举例）
2、许兖区间：电气化区段，严禁攀爬机车大顶，防止触电，摘刮作业注意邻线车辆。
3、岱唐区间：薄弱时间、薄弱道口、（举例）严防路外事故。
九、特殊情况应急处理：
1、发生路外事故后第一时间配合司机通知车站值班员，报告事故发生的时间（月、日、时、分）、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，并且保护好现场。
2、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态。
3、遇大风、雨、雪等特殊天气，应提醒司机作业时严格按照《特殊天气下作业办法》作业。
4、事故案例：____年1月5日我处发生了“01.05列车分离事故”，事故主要情况是：____年1月5日，0056机车计划牵引10辆重车从唐口站返回岱庄站，5点56分办理闭塞，车站值班员排列进路时不能开放信号，在电务人员处理后，6点59分设备恢复正常，车站值班员王同勤按规定排列了两股接车进路，通知司机信号已好，司机接到通知后，未按规定对列车进行制动机简略试验，未得到调车长发车信号，擅自动车，造成列车机后第二位、第三位车辆分离。事故原因是：0056机车司机孙鹏作业中简化作业程序，违反了《行车组织细则》第34条规定，在列车停车超过20分钟后，发车没有按规定进行简略试验，在没有得到调车长发车信号的情况下，擅自动车，造成列车分离，是事故发生的直接原因，副司机田承滨未能及时制止司机的违章行为，未起到相互保安的作用，是事故发生的另一重要原因。这起事故给我们乘务员带来深刻的教训：机外停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，动车前必须按规定进行制动机简略试验，方可启动列车。
十、自我感悟：
作为一名内燃机车副司机，必须听从司机指挥。认真检查机车，保证机车的正常运用，杜绝机械事故的发生，在调车作业和区间运行中，认真确认信号，彻底瞭望，密切与司机配合，杜绝各类事故发生，为我处安全运输做出自己的贡献。
怎么写报告125人觉得有帮助
司机岗位的述职报告该怎么弄？先得把这段时间的工作情况好好梳理一遍，别漏了什么重要的事情。比如自己负责的线路有哪些变化，遇到过什么突发状况，还有那些紧急任务是怎么完成的。这些都是述职报告里的关键点。在写的时候，要注意把具体的情况说清楚。比如说某天执行任务时，路上突然出现了交通事故，当时怎么处理的，采取了哪些措施，最后结果怎么样。这种细节不能省略，不然领导看了会觉得你工作态度不认真。不过有时候可能会忘记一些具体的数字，像跑了多少趟或者运送了多少人之类的，这个可以事后查记录补上去。
还有就是对自己的表现做个评价，但别光说好话。要是有做得不到位的地方，比如有一次因为疏忽差点耽误了发车时间，就要诚实地提出来。当然，重点还是要放在改进上，比如以后会更加注意提前检查车辆状态，确保万无一失。这样既显得坦诚又有建设性。
另外，报告里最好能带点专业术语，这样显得更有水平。比如提到路线优化的时候，可以用“动态调整”这样的词，听起来就比较正式。不过这里有个小问题，有时候用词可能不太精准，比如把“动态调整”说成了“实时修正”，虽然意思差不多，但还是有点偏差。
最后，报告写完后最好多看几遍，看看有没有错别字或者不通顺的地方。有时候写着写着会跑题，偏离主题了，这就不太好。记得要把注意力集中在工作本身，别扯得太远。如果觉得一个人检查不过来，可以让同事帮忙看看，说不定能发现些自己没注意到的问题。
【第8篇】司机述职报告怎么写范文950字
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
我作为一名党员，时刻以党员的标准严格要求自己，积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真领会xx大和xx届xx全会的精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作。通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
作为一名领导专职司机，在完成领导安排的任务后，还积极帮助其他部门，在促进单位工作的正常开展方面，发挥自己的积极作用。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导安排，牺牲节假日时间，随叫随到，克服困难，*完成领导交给的任务。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守交通规，不开快车，不酒后驾车等。当天不出车，立即入库存放。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对车进行保养，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，还利用业余时间认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车
中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为节约油料，科学驾驶，行车前搞清地形路线，少走冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。
5.做好车内外卫生，时刻保持车辆清洁。每天彻底把车辆打扫一遍，保持车内卫生。每次出车前，做好车身清洁工作，以维护公司在客户中的良好形象。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，虽然取得了一定的成绩，但与领导的要求相比，仍有较大差距。今后我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全身心的投入到工作中，认真完成好每项工作任务。在领导的关怀和支持下，在同事的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能再上新台阶。
四、存在的问题和打算
虽然经过努力，工作上取得了一些成绩，但这些成绩只能代表过去。在以后的工作中，我将加强自主管理意识，勇于开拓创新，不断提高驾驶水平。在新的一年里，我将一如既往地热爱本职工作，努力使自己的工作水平达到一个更高的层次。
怎么写报告103人觉得有帮助
司机述职报告该怎么写？其实挺讲究的，得把自己这一年干的事说清楚，还得让领导觉得你挺靠谱。开头得先把基本情况交代一下，比如你是开什么车的，跑的是哪条线路，平时都负责什么活儿。这部分不能太啰嗦，点到为止就行。接着就是重头戏了，把工作业绩拿出来晒一晒。比如说安全行驶了多少公里，有没有发生过事故，遇到突发情况是怎么处理的。要是能举几个例子就更好了，但别光顾着吹牛，得实打实地讲具体事。有时候可能记不太清细节，这时候就凭印象写，反正领导也不一定较真。
还有就是服务态度这块儿，这可是个加分项。可以写写乘客反馈，要是有表扬信之类的最好附上。不过这里有个小问题需要注意，千万别把表扬信抄得太全，摘要点就行，不然显得有点多余。
再说说工作中遇到的问题吧。这个不能避而不谈，得主动提出来，像是车辆维护上的小麻烦，路线规划不合理的地方，这些问题解决得怎么样了，有什么改进措施。要是没解决也不要紧，关键是要表现出一种积极的态度，让人觉得你在努力想办法。
最后这部分可以稍微带点展望，想想明年打算怎么干。比如提高驾驶技术，争取零事故率，或者提升服务质量什么的。不过这种话不能说得太满，留点余地比较好，毕竟计划赶不上变化嘛。
写的时候要注意用词得当，别太随意，但也别装得太正式。有些地方可能会写得不太顺溜，特别是数字和日期容易搞混，写完记得仔细检查一下。另外，要是有同事帮忙审阅下会更好，他们可能会发现一些自己没注意到的小问题。
