技术交底执行总结

技术交底执行总结 篇1

告别了充满风雨20xx年，迎来了充满希望的20xx年。回顾前段时间所走过的路程。我收获了许多喜悦和快乐，也发现自身存在的一些不足，为了更好的开展20xx的年工作，总结经验和教训，进一步完善自我，提升工作水平。现将20xx年的工作总结如下，如有不当之处敬请领导批评与指正：

一、年度工作总结（取得的收获）在工作中锤炼思想，在行动中提升执行力，较好的完成各项工作

（一）安全方面

1、编制完善了安全资料内所需要的制度，完善了公司级各项安全技术交底工作；

2、检查督促完成了富康嘉苑一期工程的地槽开挖，基础及高层标一的验收；

3、组织督促监理公司对各项目进行安全教育、周检及月度检查，对所查出的问题下发隐患通知并监督整改落实；

4、组织对各项目的塔吊等施工机具进行专项检查，提出整改意见并组织落实整改；

5、落实推进安全生产标准化施工。

（二）质量方面

1、组织了技术规范学习，提高了工程实际质量；

2、定期与不定期的对在建工程进行了质量检查及监控，主要通过一步一验手段对在建工程的主体分部实施各项验收，真正做到了所有工程报验质监站前，均经过工程部验收，工程部全过程参与验收活动，积累了验收经验；

3、编写公司级“质量、安全奖惩处理办法暂行规定”，并在工程实施过程中加以完善，使公司的质量安全生产有法可依，奖罚分明，极大地促进了工程质量的提高，施工安全得到了保障；

4、编制公司级技术交底并下发到各项目部，使每一分项工程均做到了事前交底、事中控制、事后总结的“三控”；

5、编制出台了公司级施工组织设计编制指南，使公司各在建工程的施工组织设计编制有据可依；

6、积极组织并督促监理公司做好了公司级月度大检查，对检查中发现的问题、隐患及时跟进，监督各项目部整改；

7、严格控制安装材料及施工的工艺要求，做到不合格材料不进场。规范施工，杜绝安全隐患。

二、存在的问题与不足二、在实践中查找不足，在管理中寻找瓶颈，工作中存在的不足

1、没有及时有效的展开工作，在开展工作时思想上存在顾虑；

2、实际工作中缺乏前期引导经验及事中控制；

3、质量安全方面的监管细度不足；

4、工作时执行力不够，（存在好人主义），在奖惩方面手段偏软；

5、责任心及执行力有待继续增强（提高）；

三、工作思路强化执行力度，敢于担当责任，下一步工作措施

（展望20xx年，）20xx年已来临，根据公司工作新部署，新的一年的工作思路主要以总工岗位展开部署。

1、引导工程部、监理公司，各项目做好20xx年的建筑职业技能技术比武；

2、对公司所有施工工程质量和技术工作的总体控制管理认真负责；

3、组织贯彻执行有关规范、规则和技术标准，不断提高工程质量和施工技术水平；

4、认真落实技术管理基础工作，结合施工生产，组织技术攻关活动，参加有关技术合作事宜；

5、监督项目做好图纸会审及与设计部门的`联络与沟通，对工程技术文件进行审核；

6、积极参与施工方案的研讨、分析工作，监督、检查，解决有关技术问题和协调内外关系；

7、不定期对施工现场进行检查，随时监控工程质量和安全，发现问题及时召集相关部门负责人进行处理。

8、做好签证审查，杜绝不符合实际的签证，认真配合好各级领导做好成本控制。

工作岗位与工作思路均已确定，非常感谢各位领导对本人的信任和任命，本人在此表态，将通过培训学习及请教上级领导或市建委主管部门等手段，不断提高自身技能，持续改进和完善工作方法，使工作成绩再上一个新的台阶，保证公司各项管理目标顺利实现。

在回顾、总结本年度工作，做好下一步计划、措施的过程中，深刻领会到各级领导对我的倾情关爱，我将通过培训学习及请教上级领导或市建委主管部门等手段，不断提高自身技能，持续改进和完善工作方法，使工作成绩再上一个新的台阶，确保公司各项管理目标顺利实现。

技术交底执行总结 篇2

见习时间：xx年7月16日至xx年7月16日。

见习单位：中铁xx局集团工程有限公司。

见习地点：铁路米攀ⅴ标二分部2#斜井工区。

作为施工现场技术员的主要工作是：熟悉、掌握施工图纸、设计变更内容、有关技术规范和操作规程，结合现场施工搞好技术总结。参与编制施工技术交底书，对设计图纸和设计变更内容向施工工班进行技术交底，对工班进行测量、定位、放线及标高控制工作的技术交底。检查工班作业前的各项准备工作，对现场施工中存在的质量及其隐患问题及时采取有效地防护措施，并上报技术主管。现场施工中，落实工程技术质量、对施工中的重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、确保质量。负责对工班所完成的工作进行自检，自检合格后向监理工程师报验，申请进行下一道工序施工，对于不合格的工作，要求工班进行改正。完成施工日志，检验批填写，超前地质预报及其他各项资料，协助工区长及技术主管做好迎接各级领导检查的工作。

经过一年的见习，自己在各方面都成长了不少。刚开始上工地的时候，不知道从哪里下手，甚至不知道自己该做什么。经过不断的观察，学习；慢慢掌握了理论与实践差异，不断将两者更好地结合在一起，隧道施工是一个不断重复的过程，心中有图纸，现场每道工序多看几遍基本就可以掌握了，隧道施工难的是不知道掌子面前方的围岩情况，超前地质预报也只是能探测大概的情况，需要丰富的经验做到提前知道，提前预防，提前处理，这是自己比较欠缺的，还需要自己多观察，多实践，多学习，多总结。经过一年的学习，基本掌握了施工中内业和外业的各项工作。现在基本能够负责隧道施工现场技术管理与指导，根据验标、规范及图纸，及时纠正施工中的错误；施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等。

作为一名现场技术员，首先自己要具备熟练的专业知识，这是做好本职工作的前提，如果自己的专业知识不够，对工人的"管理就会大打折扣，有好多问题自己都搞不清楚，就没法去指导工人施工，更不用说解决施工作业中出现的问题了。工人在过程中往往凭借自己的施工经验和为了方便施工进行，很多时候根本不管规范、验标，如果我们没有足够的专业知识就没法规范他们的施工行为，对于施工过程中遇到的各种技术问题就不能很好很及时的解决。另外一方面，也要向工人多学习，他们大多有丰富的经验，有时候要听取他们的意见，在现场灵活处理，不能只遵从理论知识，有不懂或是不确定的问题多向上级请教。

对每天的工作要有计划，该完成哪些内页资料，每个循环，每个工序自己该做什么要做到心中有数，这样才能使工作变得有条理。每一次进洞都要有明确的目的，不是说进去走一圈就行了。

努力提高自己的沟通能力，在工地上要和各种各样的人打交道，包括施工队、监理以及内部各部门之间的协调。做好这一点，要记住一句话：道理建立在一定的感情基础上，道理又必须在法律法规的范围内。人际关系特别重要，即使正确的道理，有时候别人就是不认，办起事来自然就费力费时了。与监理多沟通可以创造便利的施工条件，便于施工的开展，在施工现场要尊重监理，与监理处理好关系，可以省很多事情，同时也要会借助监理来规范施工作业！

在施工队的管理方面，要做到以下几点：第一，要尊重民工，不要有高人一等的感觉，有问题可以相互沟通，但不能放纵，该说的要说，该检查的一定要检查，隧道本来就是一个不断循环的工作，要培养施工队长期的习惯；第二，该我们做的一定要做到，提高自己的服务意识，工人提出的问题和要求，尽量去解决和满足，特别是有利于加快工程进度和提高质量方面的，给予大力支持；第三，技术交底要详细准确，不能反反复复不确定，这样才能不断提高自己的威信，便于管理；第四，多参与到施工队的运作中，一起讨论研究可能出现的问题，施工控制的重点。

自从7月份来到项目部，在这里学到了很多东西，掌握了隧道施工各个工序的要点，在这个过程中也犯过很多错误，要感谢上级领导的指导和关心，在以后的工作中希望自己更加用心，全方位考虑各种问题，在现场要多观察，多学习，不断进行总结，吸取经验教训，不断提高自己的综合素质，成为一名合格的技术人员！

技术交底执行总结 篇3

时光如梭，岁月如歌！转眼间自己已经参加有一段时间了，回顾这年来的工作历程，有汗水，也有收获，有辛酸，也有成长，为了在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作，提升自身价值，现对过去一年的主要工作内容、经验及工作感受等方面作。

自参加工作以来，我一直从事施工管理工作，虚心学习，专业技术水平不断提高。近年来，我参加了3项工程施工，工程全部合格。

这年我先后在在师傅、同事的指点下，我逐渐熟悉工程管理工作。在工程施工前，进行详细的技术交底，使操作者了解施工任务的特点、施工工艺、劳动组织、技术组织、安全措施、控制消耗、规范要求、质量标准等内容，以及特殊、复杂工程或新结构、新材料、新工艺的特殊要求。严把进场原材料、构配件及设备的质量关。凡进场的原材料、构配件及设备必须出据供应部门的合格证文件，并对规范要求重新试验的原材料、构配件及设备进行重新抽查试验，证明合格后方能使用。按有质量标规定逐项检查操作质量和中间产品质量，并在质量检查的基础上进行隐蔽工程、分项工程和竣工工程的验收和记录，以确保工程质量。做好工程技术档案的管理工作，工程技术档案是工程的原始技术、经济资料，是技术和工程质量管理工作的成果，是建设单位使用、管理和维修所必须的依据，所以工程技术档案资料要填写如实情况，并随施工过程认真填写，避免事后补做。

经过20xx年的学习基本熟悉现场管理的工作的主要内容和施工过程中应该注意重点。在随后的两年，我在师傅、同事的指点下逐渐开始自己独立做些工作，利用水平仪指挥挖机开挖、平整、回填场地，利用gps定位中心坐标，利用全站仪放线等。在这些工作中我受益匪浅，想做好技术员，不管什么事必须先自己干。我简单谈谈我的学习测量的体会吧。

一、小心推敲、认真求证

在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作，在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采劝从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时，因为“经验，是从众多的数据中出来的”！

二、结合实际、推陈出新

在工作中，要不断地经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：

①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。

②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autocad中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。

③在全站仪的放样操作中，采用“后方交会法”能减少对站点的要求。（这个只适合粗略测量）④对图纸中没有坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0，0），利用图上各种关系，输入到autocad中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。

技术交底执行总结 篇4

本人20xx年6月毕业于xx学院土木工程专业。20xx年7月受聘于总公司从事工程技术治理工作。自参与工作以来，遵守公司及所在工程部的各项规章制度，积极听从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，仔细贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，不断充实完善自己。

作为一名技术人员，我将工作定位为帮助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参加建立的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还帮助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进展现场质量检查，以及帮助安全员落实、催促、检查施工现场安全工作。灵武汽配城工程在工程施工过程中，我始终以积极的心态仔细地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提示自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的学问并获得施工现场的阅历累积。

施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的`东西和自己翻看标准、规程死记硬背的学问远不照实际经受过的记得坚固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的阅历。在这一年来的时间里，我始终在多看，多学，遇到施工现场的做法与书本里不一样的地方准时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的阅历。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比拟简洁，而实际上却学问大着，始终觉得自己会，而实际操作起来才觉察自己的缺乏，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法把握了，阅历有了，才得心应手起来。比方说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最正确施测方案，二是肯定要进展复测以避开人为错误。

另外，拿技术交底工作来说，并不是简洁的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发觉未按或未完全按技术交底施工的工人，要急躁的赐予讲解和指导，这样才能使分局部项工程做到位，避开返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

工程施工中，安全更是不容无视的主要环节，依据几年的工地实际阅历简洁谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在工程部治理人员心中必需有剧烈的安全意识和责任感，只有工程部治理人员从心底熟悉到安全的重要性，才能专心做好这项工作。假如工程部治理人员抱着幸运的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以工程部治理人员必需将安全工作从心底熟悉并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进展安全技术交底。

这些工作都做好后，就是详细实施，工程部治理人员要常常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底毁灭掉。在安全方面特殊留意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻催促和检查工人必需佩戴安全设施后才允许进入施工现场进展工作，架体支撑在搭设过程中，必需进展严格的检查，要求施工班组严格根据施工标准或规程进展搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进展下一步的工序施工。

几年来的工程施工工作，使得自己的专业学问得到了进步和加深，工作力量，包括组织协调力量、治理力量和应变力量都得到了很大的提高，更重要的是获得了珍贵的工作阅历的积存。几年来的工作表现也得到了工程部领导和同事们的认可。

总之，在今后的工作中，我将以百倍的热忱迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，与公司共同进步、共同成长。为总公司的进展奉献自己的力气。

技术交底执行总结 篇5

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。充满恐惧的20xx年即将过去，更具挑战的在向我们招手，经过这一年的忙碌，我收获了许多喜悦和快乐，也发现了自身存在的一些不足，现将这一年在南京禄口国际机场基础工程项目工程部的个人工作总结如下。

20xx年，于我来说，也是一个具有意义、有价值、有收获的一年。在这一年里，我们完成了南京禄口国际机场基础工程项目施工任务，对一个路桥技术人员初次从事机场建设的我来说，这是一个突破。自9月进入南京机场项目以来，在项目领导的指导的引导以及同事的帮助下，我在短时间内认识了南京机场项目部，并且很好地融入了项目团队，与之同时也完成了各项本职工作。在此，感谢项目领导给予了我这工作和学习的机会，感谢各同事在工作和生活中对我的帮助和支持，我将继续努力工作，积极进取，做得更好。

进入项目以来，我完成的主要工作有：审核施工图纸并计算工程量;协助项目总工程师编制施工方案、技术交底及作业指导书，并进行图纸和技术、方案的交底工作;协助项目总工程师与监理、设计、业主的沟通联系;做好项目施工资料的管理、编制工作，并负责竣工资料组卷、验收;协助配合其他部门开展工作。具体如下：

记得刚开工时，领导安排我审核施工图纸，起初，我并没有多在意，自认为出身于土木行业，看图没有什么问题，但是当我拿到第一份建筑施工图时，才发现，建筑图并非我想象中那么简单，面对复杂的施工图纸，我无从下手，不知道部分钢筋的锚固长度和布置形式，不明白预应力锚索设计张拉力与锁定值的关系。尤其是没有工程量明细表的参照和不熟悉建筑工程施工规范与验收标准，我更加意识到，任务的艰巨性。不过面对困难，我并没有退缩，通过咨询专业人士、寻求同事帮助，网上查找大量与房屋建筑有关的规范、规程和国家建筑标准设计图集系列资料。在慢慢的摸索中，终于有了一些头绪，审核出来图纸中存在的错误、遗漏、前后矛盾和设计不明确的问题，得到设计答复后，计算出本项目工程材料需求用量，圆满的完成领导所交付的工作。通过进行这项工作，我不仅学会了看建筑施工图和计算工程量，还对房屋建筑工程施工和技术有了深刻的认识，这为以后的工作打下坚实基础。

随着审图工作的初步完成，我逐渐把工作重心转移到跟进工程技术管理与服务的事项上来，协助项目总工程师编制施工方案、技术交底及作业指导书，并进行图纸和技术、方案的交底工作;协助项目总工程师与监理、设计、业主的沟通联系;做好项目施工资料的管理、编制工作，并负责竣工资料组卷、验收;协助配合其他部门开展工作等。通过以上工作，我意识到工程部的重要性，因为工程部都是直接的技术服务与管理，所以必须把事情做好，做漂亮。与此同时，在部门主管的指导下，我学会了一些施工技术管理与组织方面的知识，并能初步进行一些工程技术管理与组织工作。我知道，着眼于公司今后发展需求，仅仅这一些还不够，还需要加强学习和锻炼，以满足公司要求、符合企业需求。

目前项目技术人员经验和专业知识相对薄弱，一些事情，必须通过多方面的努力才能完成，在这里，协助配合就显的非常重要。通过与其他同事的互助，我从中学习到许多为人处世的方法和道理。

辛勤的付出，总有回报，在大家的共同努力下，南京禄口国际机场基础工程项目圆满完成施工任务，得了项目领导的认可。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，但部门主管领导及时给我指出，促进了我工作的成熟性。

二零一二，这个曾给许多人带了疑惑和恐惧，被玛雅人称为世界末日的年份马上就要过去了，展望美好的xxxx年，是一个充满机遇和挑战的一年，更是一个发展和成长的一年。面对将来各种未知的困难和挑战，我绝不会退缩，勇往直前，总结过去经验，努力改正过去工作中的不足，且在今后的工作中，更加严格要求自己，在做好本职工作的同时，不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，确保工作高效率、高质量。为公司发展竭尽全力。

技术交底执行总结 篇6

我分部自20xx年9月4日接到局指《关于开展"质量月活动"的通知》后，积极行动起来，开展了"全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平为目的的质量月"活动。结合我分部现场施工的实际情况，做出了详细的安排，并召开"质量月活动"动员大会，将通知下发到分部各科室、各架子队，进行了扎实有效的落实。我分部开展"质量月"活动的具体内容为：

一、总体要求

围绕现阶段以钻孔灌注桩、承台和墩柱施工为主题，以加强施工质量为主要目的，动员全体员工齐心协力，针对各工序质量要求，狠抓落实。

二、具体安排

1、活动时间：20xx年9月4日-20xx年9月30日

2、项目部成立了"质量月"活动领导小组

组长：何国山(负责全项目部)

副组长：樊银岗舒全良魏余波徐国林贾国辉

(分施工作业段负责)

组员：魏海庆魏东升王贵宏柴桥良冯晓斌许广荣白涵驹刘涛陈希军

3、质量检查评比计划：

9月4日—18日为第一施工阶段，19日进行检查评比

9月20日—28日为第二施工阶段，29日进行检查评比

4、钻孔灌注桩各施工工序质量标准及要求：

①、桩位测放由分部测量班负责实施，并详细填写放样记录表。

②、成孔钻进：钻机准确就位后，开始钻进，钻进过程中随时检核孔位中心偏差情况，及时进行调整，钻进过程中泥浆比重控制在1.10—1.15，钻至设计标高后，报请监理进行成孔检测。

③、成孔检测指标：孔深不小于设计要求；孔径不小于设计桩径(以标准检孔器顺利放入取出为准)。

④、钢筋笼制作安装：骨架总长度达到设计要求，主筋焊接长度满足设计要求，焊缝饱满，主筋、箍筋间距满足规范要求。

⑤、导管：导管长度必须满足灌注要求，使用前进行密封性试验和接口抗拉试验，确保灌注水下混凝土的施工质量。

⑥、清孔：水下混凝土灌注前，清孔的最终指标为：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17—20pa。s，孔底沉渣厚度小于20cm。

⑦、灌注水下混凝土：混凝土灌注必须连续，宜在8个小时内浇筑完成，狠抓混凝土拌和运输质量，每一车到场的混凝土必须进行坍落度检测，对于坍落度值达不到18—22cm要求的，坚决予以退回。为防止发生超径骨料堵管现象，接料斗上口必须增设滤筛一道(筛孔尺寸为5cm*5cm)。严格控制混凝土灌注过程中导管埋深在2—3m范围内，并做好详细记录备查。

⑧、成桩控制：为保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注顶面标高超过设计标高0.8m～1m。

⑨、桩头凿除：混凝土灌注完成后7天，进行基坑开挖，人工凿除桩头混凝土，进行检测，合格后方可进行下步工序。

5、承台施工质量标准及要求

①、承台开挖必须按测量班测放的开挖边线进行开挖，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。

②、地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖直接放坡开挖。地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行开挖，一般为止水钢板桩支护。靠近铁路、公路的承台以及位于水沟、池塘等浅水区域承台，基坑支护设计采用止水钢板桩和普通钢板桩两种类型，具体根据实际情况确定使用止水钢板桩还是普通钢板桩，并做围檩和钢支撑防护后开挖。插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到"插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢"。钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩组为准，对好锁口后利用高频液压振动锤插打到位。

③、桩头凿除在基坑开挖完成后随即进行。使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土骨料表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。

桩头凿除以后，请有检测资质的检测单位对桩体进行无破损超声波检测，检测合格后，进行下一道工序。

④、在钻孔桩检测合格后，测量班对承台四角点进行施工放样，监理工程师检测合格后，用墨斗弹出承台边线，支立承台模板。承台侧模采用大块钢模板，周边型钢或钢管加固、支撑。模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，应设专人检查模板，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。

⑤、承台钢筋按设计要求进行绑扎，不得出现绑扎不牢、漏绑、保护层厚度不合格、间距达不到设计要求等现象。墩柱钢筋采用整体预埋，位置必须准确，埋设必须稳固。

⑥、混凝土浇注采用滑槽卸混凝土入模，分层浇注，每层厚度控制在30cm，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

⑦、混凝土浇注过程中派专人观察模板及支撑情况，发现异常情况及时处理。

⑧、混凝土浇注完成12小时后进行土工布覆盖洒水养护，养护期为7天。

6、墩台身施工质量标准及要求

①、承台(加台)凿毛：墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。

②、墩身钢筋在加工场加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。

弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。

钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于lod，双面焊不小于5d(d为钢筋直径)，在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。

钢筋安装时要设置保护层垫块，采用与墩身高一级强度的混凝土成品预制件，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。

施工时注意对接地钢筋的设置。接地钢筋选用墩身结构钢筋(选用墩身n1结构筋作为接地钢筋)，与承台内接地钢筋n2及桩基内接地钢筋n1连接形成电器回路。焊接时双面焊不小于5d，且不小于55mm；单面焊不小于10d，且不小于loomm，焊接厚度不小于4mm。

③、模板安装：依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘项帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。

模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。

模板直线段设置中30对拉拉杆，外套40mmpvc管，安装时pvc管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。

模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。

④、墩身混凝土浇筑：根据设计文件，墩台身分为下部和上部两部分。浇筑时先浇筑其下部的混凝土，待强度达到2.5mpa后，凿除表面的浮浆，清洗干净，然后浇筑其上部的混凝土。

开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。

墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂，且由同一混凝土工厂供应。

首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。浇注混凝土时应分层浇筑，每层厚度应控制在40cm以下。

由于墩身混凝土需要分段浇筑，施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～loomm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实件。

混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。

7、检查评比内容：

以各工序质量标准及要求为依据，采用现场检查、查看施工记录和听取现场监理意见相结合的方法进行综合等级评定(以班组为单位)，实行奖优罚劣。

8、奖罚办法：

综合评定等级达到优良者奖励3000-5000元；综合评定等级在合格以下的罚款20__-3000元。

三、"质量月活动"中采取的一些措施

1、于20xx年9月5日晚19：00由项目经理何国山组织召开全体员工"关于开展‘质量月’活动"的专题会议。会上组织全体员工对局指下发的文件进行了学习和活动动员，并对"质量月"活动进行了详细安排。

2、于20xx年9月6日19：30，由项目总工李亚军组织全体技术人员召开了质量会议，对人员进行了详细的分工。充分做到了"事事有安排，事事有人管，事事见成效"并重申了各工序质量标准和控制要点。使现场技术人员对施工质量有了明确的认识，使现场技术指导有了明确的方针。

3、9月7日总工带领技术人员召开了钻孔桩水下混凝土灌注现场会。对前一阶段各水下混凝土灌注中存在的问题进行了讨论，尤其对灌注速度缓慢进行了分析。确定到场混凝土和易性差、坍落度值达不到规范要求是主要原因。决定配属专职实验员到现场对每车到场混凝土进行坍落度检测记录，不合格的混凝土坚决予以退回，有力的保障了混凝土灌注的质量和速度。

4、对承台施工进行技术交底，下发作业指导书。由分部工程部负责下发作业指导书，已于20xx年9月10日得到了落实。

5、9月14日上午11：00，在架子二队召开承台施工现场会，对结构10班组刚完成的689#承台进行了讲评，针对承台模板加固、钢筋绑扎、混凝土浇注、振捣、养护等各工序操作过程中存在的问题，进行了分析，并逐一制定出解决措施，确保下一步承台施工的质量。

6、20xx年9月24日14：00，对618#墩柱模板的现场拼装、调整、加固、接缝处理、脱模剂使用等细节进行了现场研讨，确定拼装、调整及接缝处理后平整度不大于1mm的标准要求，采用刨光4遍。

7、20xx年9月28日，在架子二队结构11班组召开墩柱施工现场会，对603#墩柱的质量情况进行了讲评，分析造成局部气泡多产生的原因，对模板接缝处理和混凝土浇注及振捣工序中存在的问题进行分析，并逐一制定了解决措施。

8、20xx年9月30日19：00，召开"质量月"活动总结会，对活动过程中采取的措施和取得的成绩进行了肯定，对尚存在的问题进行了综合分析。

对在活动中表现较好的班组进行奖励：结构2班组奖励3000元、结构3班组奖励1000元、结构4班组奖励1000元、结构7班组奖励500元、结构8班组奖励20xx元、结构10班组奖励1000元、结构11班组奖励20xx元。

表现欠佳的进行处罚：桩基3班组罚款20xx元、桩基6班组罚款400元。对活动中表现突出的柴桥良、冯晓斌、许广荣、白涵驹等四名技术主管分别给予500元奖励。

四、今后的打算

以此次"质量月"活动为契机，在以后的施工生产过程中，继续深入开展以控制施工质量，确保创优目标的实现的质量控制活动，不断提高全员质量意识，加强质量管理力度，使施工质量再上一个新台阶。

技术交底执行总结 篇7

时间过得很快，转眼间20__年已经在我们身边流逝。从10份来到测量队，工作是紧张充实的，也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，使我能更快的适应测量工作。工作总结如下：

1、完成的工作

对前期结构物、隧道初支二衬断面的复核，按沪昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制网复测。洞内导线网布设和定期复核，对测量资料重新梳理，缺少的资料现已补齐。加强现场放样换手复核，对现场技术和施工人员实行交底制度。配合工程部门对工程量复核确认。

2、工作中存在问题

工作中不够细心，没有做到上报资料的全部复核，出现了一些低级错误。

3、下一步工作计划

1、工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。

2、内业资料进行责任分工，沉降资料满足要求按时进行评估，不能影响下道工序施工。

3、加强洞内洞外控制网定期复测，确保贯通误差符合设计要求。

4、对测量新学员进行传帮带，使每个人员都能熟练使用各种仪器设备，独立完成所交给的任务。

5、加强自身专业技能知识学习和现场施工管理，认真总结经验，更好的完善自我。