汽车公司年度工作分析总结（精选8篇）

汽车公司年度工作分析总结 篇1

秋去冬来，转瞬间到了20xx年底。回顾这一年、回想这一年的人和事，的确是坎坷相伴，有得有失。但不行否认的是我们从中学到了许多许多。我们这个团队的人员在不断地变化着、成长着，共同见证着公司的壮大，并一步步走向成熟。

我是20xx年3月入职的，刚入职负责公司的门卫及室外接待的工作。凭借着不怕苦累的精神，在公司领导的教育带领下，得到了公司及大家的确定和认可。并且在第二季度的评优评先中获得了优秀员工的称号。这与领导的教育和重视是分不开的。之后以更大的热忱投入到日常工作中去。七月份应公司需要及重视，被转岗到行政办公室。

作为一名行政专员，本职工作就是为大家做好后勤保障工作，服务好大家。但工作的初期，由于业务的不熟识，消失过许多的纰漏和不足之处。在领导及同事的指引及关心下，有了很大的进步提高。并且了解到了之前没有涉及到的学问。这对将来的工作和生活有很大的关心。在此再次感谢公司、领导及同事的关心。

在此期间由于个人缘由请过两次长假，导致在工作上不能持续有效的进行，有不稳定的状况和心里。十一月又应公司需要调岗到销售部，成为一名销售顾问。怀着从新开头的心态，在销售部门开头学习关于汽车的学问和销售方法。在主管、同事的关心下，经过几周的学习，对汽车及销售有了进一步的熟悉和提高。信任不久的将来我也会是一名精彩的销售员。

内地二手车行业还未走向正轨。但通过公司将近一年的运营可以看出公司对豫北地区的二手车行业的影响还是举足轻重的，各地的车商来店购车足矣证明。而这些通过胜利的交易、熟人的口碑、宣扬广告、公司的.三大承诺及三项检测和公司的经营理念都会不断壮大公司的影响力。侧面从而提高销量，增加利润。

而这个时期恰好又是百姓对汽车需求力增大的时期。新车更新换代周期的缩短，无疑壮大了二手车市场，品牌的竞争、价格的竞争，都是二手车行业的契机。二手车行业的前景是很乐观的。而广阔的乡镇农村市场尚未开发，这都是商机。公司的网站开头运营后将进一步增加公司的影响力，信任优适得的品牌会影响到整个国内的二手车行业。

新年即将到来，新的一年要对自己的工作提出更高的要求：首先，在业务方面，要放低姿势，多学习、询问，将业务水平进一步提高。

其次，在同事方面，要虚心接受批判，仔细听取训练，关怀倾听同事，加强了解，加深沟通，削减冲突，合作双赢。

再次，在公司制度上，要极力协作、听从支配、高姿势作为，为公司的壮大贡献出自己的一份力。

一份耕耘一分收获，信任在全体员工全力付出之后，公司会取得更大的业绩。

汽车公司年度工作分析总结 篇2

艰难的路走起来固然辛苦，但你若不尝试着去走就永远也走不通。人自从学会了走路，就注定要走很多很长很坎坷的路，但这会让你更加丰富，更能感知美好。只要你亲身经历了，你才真正的有所体会。为了让我的人生多充满色彩，所以我决心：再艰难的路，我也要坚强地微笑着走下去。

实习期间，在班长和同事们的帮助下，我学会了很多东西，顺利的完成了实习任务，达到了实习目标。虽说，在那也不都尽如人意，但有得必有失嘛，我不后悔我曾来过。在那里，我失落地哭过，充实地笑过，纠结地动摇过······两个多月，对于刚刚走出校园，步入社会工作的我们来说无疑是一个巨大的挑战。多少次，梦到自己的亲人朋友而从睡梦中哭醒：多少次，工作完回家时才发现身上到处都是伤，却不知道自己是怎么弄伤的。近三个月的光阴，有着太多的琐事，时常让我们感叹：果然还是做个学生才是最单纯，最无忧，最轻松的事情。在这里，我已不再是学校里的学生干部，不再是老师们信任的贴心助手，不再是同学们心目中的学习代表。在这里，我完全就没有了在学校里的那份自信与存在感，而是一切又得从零开始。有时候，我真得觉得自己好渺小，渺小得谁也看不见自己，有着太多不能抒发的委屈：有着太多不能解释的理由，有着太多横亘其中的`利害，也有着太多不能不做的妥协。

但是，所有杂陈的情绪，却时刻提醒自己：如果现在都不能够战胜自己现在的这些纠结，那我又将如何有勇气去揍我后面的路？况且在这里，我虽然累，但累得很充实。非常感谢我的师傅们教会我做事要细心再细心，让我深刻铭记：当无事时应像有事时那样谨慎当有事时应像无事时那样镇静：感谢班长一直坚持把我这个“自由人”“全球通”留在最终二班，提供给了我许多不但可以学会自己所在班组的一些我能学会的工位学习的机会，还接触了其他各班许多岗位的机会。因此，也学会了不少东西，自己总是有事没事找活干，在一旁忙得不亦乐乎：也感谢我的朋友，是他们给了我家的感觉，带给了我许多阳光般的笑容。他们鼓励我积极参加了公司里举办的一系列有意义的活动，让我有机会站在吉利这个大的舞台上展示了我的另一面。

我最终没有选择留在xx汽车有限责任公司，倒不是说那里不好，更谈不上我对那里有什么意见。我回来，完全是在于我最初的目标，我当初给自己的定位。这里也有它的好处，如果我留下来的话，肯定是做了长远打算来着，但那里太安逸了，每天就是机械性地工作，很容易淡化人的冲劲。我还年轻，我需要闯荡，需要去锻炼，去磨练，去经历······那样我提升的空间猜能尽可能的大。条条大路通罗马，我关上了这扇窗，也必定会打开另外一扇窗。这样，我才能吸天之灵气，滋养自己。相信，我坚持自己的目标，坚定不移地走下去。总有一天，我会做到自己的。

一切不好的都将变成好的，人在不会中慢慢成长。而且我之所以坚持走下去，完全在于我的一种态度——一种把事当事的态度。只要是我决定要做了的事情，我就要用心去完成它，哪怕没有成功。宁愿笑着流泪，也不愿哭着说后悔。选择吉利实习亦如此，重返学校亦如此！既然，我坚持了自己的目标，梦想，我固然有自己的想法，我就要对自己的选择负责，好好努力下去，坚持下去。

汽车公司年度工作分析总结 篇3

20XX年是XXXX销售分公司成长的第三个年头，也是公司全体员工最难忘的一年。xxxx年金融风暴似寒潮还未完全退去，公司又喜迁新址；新店工作尚未完全步入正轨，就面临门口的马路施工，路面封闭，店面受堵。但在大家的共同努力下，我们克服种种困难，超额完成了总公司给我们制定的经营目标。全年完成整车销售XXX台，创造了新的历史记录，比20XX年增长20%。下面我们从以下几个方面来总结过去一年的工作情况。

一、打好基础，创造环境

对于一个营销公司，汽车销售工作是重中之重，其它所有的工作是为之而展开的，首先，我们创造一个良好、舒适的购车环境，让客户到了公司有一种宾至如归的感觉。其次，加强员工自身的专业知识和素养；公司定期展开学习和互相学习来充实自己，提高销售技巧。（20XX年客户现场成交XX台，占全年总销量的20%）

二、把集客与积客运用到实际中来

当今汽车品牌不断增加，市场竞争越来越激烈，要扩大市场份额，就必须用更加有效的方式和手段来吸引客户。我们经过实践，发现主动集客和积客是一种最行之有效的方式，通过主动集客，我们得到许多客户信息，并通过适时的跟踪，我们根据客户的使用途径及购买能力，推荐客户最适合使用的车型，让客户觉得自己的选择是对的。通过适时的跟进客户回头成交率占全年总销量的30%。通过积客体现对老客户的关心，让老客户介绍新客户，扩大市场占有率和品牌知名度。（老客户介绍新客户在20XX年成交XX台，占总销售量的35%）

三、20XX年工作目标

1、发挥每一个人的优点，运用集体的力量提高企业凝聚力。公司每一位员工都有自己的优点和优势，但同时也会存在相应的不足，我们充分利用每一位员工的优势，拉近与客户的距离，提高成交率。

2、加大广告的宣传力度，提高品牌知名度。在XX年的销售中，客户通过广告来公司的不足15%，证明我们的广告力度还不够。知名度还不足，在这一方面我们应加大力度。

雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越，今天的成绩将成为明天的起点，让我们大家团结一心，共同努力，用智慧和汗水去战胜前进道路上的种种因难，创造更加美好灿烂的明天。

XXXX销售分公司

20XX年1月12日

汽车公司年度工作分析总结 篇4

大众，是知名的汽车品牌。进入大众是我一直的愿望。记得刚迈入大众公司的大门时候，心情是那么的激动，我的愿望终于实现了。但经过一段时间的洗礼，留在心中的只有茫然，我不知道这陌生的一切，能带给我怎样的人生。这时是公司领导的叮咛安抚了我，同事们的目光鼓励了我。令我感受到了温暖和关怀，让我坚定的走到了现在。

焊装车间的生产时繁杂和辛苦的，我学的是汽车检测专业，可以说与焊接毫不相干。许多东西我都要从头开始学起，怎样才能做好这项工作？记得在刚进公司培训的时候，领导教导我们，要摆正心态，要干一行爱一行。我的师傅也曾对我说过，遇到困难我们要去战胜它，别人能做好的事我们为什么不能做到呢？只要努力，我相信你一定可以的。

就这样我开始认真对待我的工作，不懂就问，不会就学，不好就练，就是这种方法是我快速的适应了焊装车间一线的生活。让我从跟不上线速，进步到能够保证生产，然后到现在的在保证质量的情况下提前几个小时干完产量。有了时间后我开始为自己定制新的计划。比如要学会班组所有的工位，这样就能在班组有困难的时候，尽一点自己的力量。现在这个目标我已实现大半，在以后的时间我会更加的努力，争取早日完成这个目标。

在公司里，有许多，我在上学时没有接触到的知识，如汽车的相关知识，同事之间的关系。员工与领导的关系等。这是一所社会大学，在这段时间里，我真的学到了很多，也成熟了很多。在xxxx年，我会更加努力。争取早日成为公司的正式员工。

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汽车公司年度工作分析总结 篇5

转眼在云南商务奇瑞汽车销售服务有限公司实习已有三个多月了，感慨时光飞逝啊。三个月的时间里，我学到了好多的东西，做人、做事，对人、对事，我一样也没落下，只要能学到的，我几乎不放过任何的机会，把握每分每秒的学习。

本次实习的主要目的是让我们可以从实践中学到更多的知识，扩充实践知识面，以弥补教学过程中的不足，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的半年时间里，我深刻感受到了汽车售后行业的艰辛，也产生了自己关于工作的很多想法。

云南商务汽车销售服务有限公司自1998年成立以来，一直把工作重点放在致力于为客户提供更高效、更优质的服务。在代理奇瑞品牌之前，云南商务还曾经营过东风雪铁龙等品牌，但是在20xx年奇瑞进入云南的时候，云南商务主动放弃了在其他人眼中看来更有诱惑力的品牌，专一、专注地开始经营奇瑞这个当时还不为绝大多数人了解和信任的自主汽车品牌。弹指一挥间，5年时光过去了，事实胜于雄辩，云南商务以20xx年/20xx年中国十佳自主品牌汽车经销商、20xx年入围全国五十佳汽车经销商、奇瑞汽车20xx年销售满意度十佳经销商、云南市场销售万余辆奇瑞汽车、多次夺得奇瑞汽车全国销售冠军等成绩证明了他们当年富有远见的选择是正确的。

云南商务发展至今已拥有员工近160人，其中昆明服务站的维修技术人员就达80多人，庞大的售后队伍能为车主提供全天24小时的紧急维修、紧急救援服务，同时顺应市场的需求，还增设了二手车置换业务及按揭业务，让更多的客户能够亲身体验商务人的“以一流的服务、创一流的企业”服务宗旨。为了更好的服务客户群体，云南商务还在云南省15个地州内铺设了销售网点和定点维修厂，让广大地州的客户从购车开始到维修都能得到充足的服务保障。同时云南商务还在玉溪、曲靖设立了2个分公司，分别作为滇东北、滇东南的主要驻点。分公司除了拥有独立的经营铺面外，同时还附设有自己的维修车间，真正做到了集“整车销售、售后维修、信息反馈”为一体的全方位服务。

规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。

“多看多动手、少说少休息，”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天的。我能主动帮助我师傅完成每一项保修任务，并且听从师傅的工作安排，并主动向师傅请教每一个保修单的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装旧件的注意事项和首次保养规则。总体说来，在这半年里，看到了很多、学到了很多，收获也很多。不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到这里时，我对这里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了些东西，犯了一些错误，也闹出了不少的笑话来。我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够改变这里的一切。之后我坚信自己的信念，凭借着自己的.刻苦勤奋和谦虚诚恳，赢得了师傅和他们机修工的认可，终于融入了这个团队，成为了他们当中的一员。

在实习的时候，我明确了一个合格的保修人员应该具备丰富的保修经验跟良好的技能水平和素质。因为保修经验越丰富，鉴定成功的概率才会越来越大，才不会被厂家拒赔掉。而良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的保修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。在奇瑞4S店里，每周六早上都要由车间主任带头开晨会，总结一周的事情，以及如何做好以后的事情。当然这就要我们能够具备良好的团队合作精神、良好的沟通能力和与人交往能力，才可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。

其次的，我感受到了一名优秀的汽车售后工作人员应该具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车维修店，所以想象中的机修工的生活是很艰苦的，可是这次有了切身的感受。每天都得从早上8点工作到下午5点半，中间只有一顿午饭的休息时间，没有午休。所以说对售后服务人员的考核不仅仅是对他们技能的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面的历练。具有端正态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的售后服务人员应该具备的素质。这也是维护这一企业形象的必要因素。

实习中，我感到了，理论与实际是如此的不平衡。实际与理论也总是多次的不相符合。时间很快的，实习就结束了，半年的时间，转瞬已逝了。在镇江风驰实习的这段时间里，我磨练出了自己的耐心，认识到了把知识贯穿实践的重要性。不论是做人，还是做事，都得一步步的来，都得一步印出一脚印。

汽车公司年度工作分析总结 篇6

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的.收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

3月24日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

汽车公司年度工作分析总结 篇7

为提高自身实践能力,今年暑假经自己申请，学院批准，我与教研室的其他几位老师一起来到东风小康安进行为期32天的社会实践。回想这32天的经历，真是百感交集。现将实践锻炼情况总结如下：

实践期间，我们和公司其他员工一样，按照公司的规章制度上下班，具体工作时间是：早上8：00上班，12：00下班。下午2：30上班， 6：00下班。

得益于我们教研室负责人蒋老师的关系，一到公司，我们就受到了颇高的接待，在实习期间给安排的实习场所也比较多。具体安排是：

1.熟悉环境，安全培训（3天）；

2.总装车间实践（10天）；

3.冲压车间实践（6天）；

4.车身车间实践（6天）；

5.涂装车间实践（5天）；

6.技术部（2天）

实践期间，我们就按照上面的时间安排，一个车间一个车间的轮流实践，来熟悉汽车生产的工艺过程。

先介绍下东风小康汽车有限公司：

东风小康汽车有限公司成立于20xx年6月，由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车公司各持股50%组建，主要从事SUV、MPV、各种微车等车型的研发、生产、销售、服务等业务。截至20xx年底，公司系列产品市场保有量已突破300万辆。目前东风小康汽车有限公司主要车型包括风光580、风光370、风光330等。

东风小康汽车有限公司拥有湖北十堰、重庆两大生产基地,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的整车制造工厂。四个工厂均拥有装备精良、工艺先进的冲压、焊装、涂装、总装生产车间及先进的整车检测线。东风小康汽车自20xx年上市以来，现已形成“东风小康”微车和“东风风光”乘用车两大产品品牌，产品涉及SUV、紧凑型MPV、微型客车、单/双排货车等，公司坚持“质量是命”的理念，在国内行业实施“7年/15万公里超级质保”。

东风小康是中国首家相继通过欧III、欧IV、欧V认证及欧标整车认证的中国的微车品牌。东风小康微车远销欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等60多个国家和地区，并连续6年微车行业出口排名第一。

初到实习单位，工人们都以为我们只是为了打发漫长的暑假来厂里体验生活，所以就像看热闹一样看我们。为了打消他们的这种看法，我到车间后就很仔细的看，有不明白的就问，可是由于自己的.实际工作经验太少，有时问的问题很肤浅，因此为了弥补自己的不足，我经常利用下班时间看书，以提高自己的专业知识。并且主动融入其中，和工人们一起参加班前会，做一些力所能及的事情。慢慢的，工人也看出我们不是来玩的，和我们熟悉起来，交流生产的经验。

这段时间的经历，不仅锻炼了自己的实际操作能力，也让我对汽车生产工艺更加熟悉，还丰富了暑期生活。这是一次成功的，有用的，受益匪浅的社会实践，对我以后的工作起到很大的帮助。而这次社会实践也让我了解到：

1．纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

虽然自己之前上过《汽车车身制造》、《汽车冲压》、《汽车焊装》、《汽车涂装》课程，对汽车的生产工艺有一定的理解，但是这次实践，才发现理论和实践还是有差距的。就比如我们在冲压车间，之前给学生讲过冲压的知识，但是看到他们的工艺卡片时我还是不明白，于是就去问那里的工人师傅。再翻书，把自己不会的搞明白，这个过程让我学到了知识，更增强了独立性，做事也更有耐心了。

2．在工作中要克服自己懒惰和怕被笑话的心理。

尽管自己已经参加工作也不归公司管，而且十堰的7月也是不一般的热，再加上公司不包吃住，就只能天天顶着大太阳，学校工厂来回奔波。再加上在工厂里，机器一开，到处都是噪声，有时真的不想去厂里。但是想想开学就要上课了，如果不去，到时候就没办法给学生讲，就每天去学习。“一勤天下无难事”，看着工人们天天都干同样的活，那么劳累，自己也就慢慢融入其中了。而且，一般人认为我们是大学教师，应该懂很多，但是我们很多都不知道，开始去问工人时，被别人说：你们是老师，还不知道呀？当时真的恨不得有个地缝钻进去，后来，不会的多了，问的次数多了，脸皮也就厚了，别人再说我就笑笑，不会的继续问。心想：不会才问，问了我就知道了，知识是长在自己身上的，不管别人怎么说。有了这次的经历，在后面的实践中，我的胆子也大了许多。

3．在工作中要不断地学习，丰富知识。

作为教师只有不断学习才能紧跟时代步伐，捕捉到最新的信息，才能将先进的好的思想传给学生，才不至于落伍。暑假期间，我们深入企业一线进行实践锻炼，熟悉了企业生产工作流程，了解了汽车的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向，有利于在今后教学中及时补充、反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在课程教学中，把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生尽早与社会接轨，不至于让学生走出校门，与行业实际脱离太远，从而产生种种不适应。

4. 要有团队精神。

这次实践，我们教研室共有5位老师参加，每个人的想法，对事情的看法不同，所以要求我们要有团队精神。而且一件事情的完成不是你一个人努力的结果，那是很多人智慧与汗水的结晶。工作中为人谦和，做事细心才能赢得大家的赞同，也才能从别人那里学到知识。

这一个多月的暑期实践，让我看清了自己的很多不足之处，也发现自己有很多东西没有学到。也让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的工作和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的工作中，我会把这次的实践经验与自己的专业相结合，认真把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的能力为后面的工作做好准备。

总之，这次的暑期实践，我个人感觉收获很大。我要感谢学院领导、系领导、东风小康公司为我们提供了这样一次很好的学习机会，也要感谢蒋颜老师给我们牵线搭桥，感谢我们教研室老师的相互支持与鼓励，感谢陈自兵老师每天开车带我们去厂里，也希望以后还有这样的实践学习机会。

汽车公司年度工作分析总结 篇8

回首过去一年的销售历程，我经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜；似乎从一开始，新年带来的一切都是新发展、新要求，摆在我的眼前，昂首只能选择前进。总体观察，这一年来我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断进步中。理想中我的`品牌战略：

一、我司是专业生产汽车配件，这是我们的最强的一项；其次，市场上其他一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法提高我们的品牌供货比例。

二、品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就配件销售市场专项整治工作整治的有利时机，首先对辖区的、维修业户的厂房基地、必备设施、设备、人员条件、经营行为等方面逐一进行核查，看经营场地是否达到开业条件规定，验机具设备是否完备，查有无汽车维修许可证，查是否超范围作业。在此基础上，绘制成表格，按照管理权限，对马路修理，占道经营、无证无照经营等业户和无证上岗以及执证率达不到要求的下发限期整改和责令停业通知书，坚决取缔不服从管理、不申办经营手续等不合格的业户。纳入运管部门的统一管理。我所从7月初开始，针对摸底调查存在的情况，组织了为期一个多月的专项稽查活动，稽查重点放在汽车配件销售、车身清洁、空调维修、车辆装潢、车辆玻璃安装等方面。针对查找出的问题，督促维修业户开展自责自纠，对症下药。由于领导重视，组织得力，使汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作进展顺利。

三、取缔非法经营，巩固整顿成果。在这次汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作中，专项整治工作组下乡镇，到基层，不辞辛苦，依法行政。对未按规定办理合法手续的经营户坚决取缔，对超范围经营的严厉惩处。做到秉公执法，合理处罚，服务周到，无证违规经营户都积极申请办理经营手续，合理合法地开展汽车配件销售、汽车维修经营业务。在这次汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作中，我所共清理整治133户，其中二类汽车维修企业4户，三类汽车维修企业91户，摩托车维修业户38户，从而净化了汽车配件销售和维修市场，有力保护了各方当事人合法权益。

四、存在的问题和下一步打算。汽车及其配件销售和汽车维修市场整治工作专是一项长期的任务，在清理整治工作中取得了可喜的成绩，收到了良好的效果。