驾校学员工作总结（精选8篇）

驾校学员工作总结 篇1

2017科目一考试技巧总结一：

第一部分：科目一考试技巧篇

(1)做题也是有技巧的。不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完，这样会很枯燥无味，也容易反感。为此将试题库进行章节分解，化整为零，专项练习，非常有效果。由于每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题和细微的差别。

(2)将试题库专项练习做完后，不一定要全部做完，有些常识性的部分大致了解一下即可，最好进行驾驶员模拟考试练习。为什么这样说呢?因为只有进行模拟考试才能保证你现场理论考试时的做题速度、心态。模拟考试是完全模拟真实的考试环境，出题比例也跟真实的一致，并为你计算时间、计算分数。只要能顺利通过模拟考试，你在现场考试时才能脚有成竹。也可以进行网上驾驶员模拟考试。

(3)最后一点就是多交流、多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的"地方，或者说有一点脑筋急转弯的意思。多了解一下，避免陷人出题人的圈套。

第二部分：科目一考试总结篇

(1)题目里有“口”字字样(如“交叉路口”，实际上不能停车的项目记忆)的选50m，有“站”字字样(如“汽车站”的字样)的选30m，叫“口五站三”(即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50m以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30m以内不能停车)，剩下的全选150m，没有150m的选最大值。判断题全对。

(2)有关“千米”字字样的题目：城市街道选50km/h，其余有30km/h的全选30km/h,高速(公路)最高70km/h,高速(公路)最低60km/h。判断题全对。

(3)有关“吊销”字字样的处罚性质的题目：吊销机动车驾驶证的为二年，撤消机动车驾驶证的为三年，醉酒吊销机动车驾驶证为五年，逃跑则终身吊销机动车驾驶证，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

(4)伤员急救知识：①选择题;A,B,C，选字最多的。②判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

(5)危险知识：题目中有“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”等字样是错的，其余都是对的。

(6)罚教题：罚款数目有“2000元”选“2000元”，没"2000元”选“500元”，没有“2000元以上”和“1001)元”的罚款。其他全选最大值。考罚款金额的判断题全选正确。

(7)有关“天数”的题目：只要记住调解选10天的题目，其余的题目中有“15天”的选15天，没有“15天”的选30天或90天。

(8)有关“高度”的规定：出现“集装箱”字样的题目选最大值，其余的题目选最小值。

2017科目一考试技巧总结二：

1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"，剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。

解析：

(1)、车在<公交站>(30米)以内，不得停车。

(2)、车在<距交叉路口>(50米)以内不得停。

1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。

2、有"不得停车"的选择"不得停车。

3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。

4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。

5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。

6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的";凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。

7、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。

8、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。

9、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口/急转弯/转弯/窄路/窄桥/掉头/下陡坡/牵引故障机动车/最高时速不准超过(30公里)。

10、不是马上要正面相撞的,就不要紧急制动。

11、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不。

11、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣。

12、有横/侧风的就紧握方向盘。

技巧之一：高速公路行车间距。

(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100。

(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50。

技巧之二：高速公路各车道车速的选择题。

有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。

技巧之三：违章处罚：有警告选警告;没有警告的。

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)。

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留。

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证。

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

技巧之四：速度规定。

(1)没有道路中心线的：城市30;公路40。

(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50;公路70。

(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60;公路80。

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30。

解析：

1、机动车在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路30公里，公路规定最高时速40公里。

2、机动车在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道，最高时速为50公里，公路规定最高时速为70公里的城市道路规定规定最高时。

技巧之五：距离规定。

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米;高速公路150米。

(2)夜间会车使用近光灯的距离：150。

(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米。

(4)特殊情况：50米(站或队则30米。

技巧之六：罚款的选择题。

有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选200。

罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题。

2017科目一考试技巧总结三：

1、学员在领取科目一考试受理凭证后，先核对受理凭证上的基本信息(如姓名、身份证号、照片、准驾车型)是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到车管所考场参加考试。

2、到车管所后，持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场。

3、进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认后，按计算机安排的座位号入座。入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”进入考试，做完上一道题再点击下一道题。考试共计100道题，时间为45分钟，C照科目一90分合格。

4、结束考试按“结束”并再次根据屏幕中央的提示，按“结束考试”，看见分数后按“返回”退出考试。

5、考试结束，学员到“出口”处凭“考试受理凭证”打印考试成绩表及驾驶技能准考证明，并在《机动车驾驶人考试成绩表》科目一考试“被考人签名”栏签名，填写“考试当天的时间”，考场后将技能证明和成绩表交给学校领队，切勿遗失。

6、自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的.物品(包括手机、手提包)带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。否则，被车管所注销成绩或学籍，责任自负。

驾校学员工作总结 篇2

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的`，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。

通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

驾校学员工作总结 篇3

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的`场景时，能不感到痛心疾首吗？导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”

在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊！

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。

因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

驾校学员工作总结 篇4

今年12月2号是第x个“全国交通安全日”，主题为“社会协同治理、安全文明出行”。11月24号，自治区20xx年“12。2全国交通安全日”主题宣传活动走进吐鲁番，来自吐鲁番市公安交警部门代表、各大驾校、出租车驾驶员代表及高昌区第一中学学生代表近100人参加了主题宣传活动。

活动通过播放社会各界人士、新疆广播电台949交通广播主持人以及各族百姓对交通安全的倡议宣传片、以案说法、“好交警”代表讲交警的故事以及“好司机”代表讲自己行车文明与倡议等形式陆续开展，通俗易懂的语言、真实典型的案例，一个个血的惨痛教训，让在场人员深刻认识到违反交通法规的危害性。活动最后，全体代表共同宣读了交通安全倡议书。

此次活动由自治区公安厅、自治区文明办、自治区教育厅、自治区司法厅、自治区交通运输厅、自治区安监局主办，由自治区公安厅交警总队、949交通广播电台、吐鲁番广播电台、吐鲁番市教育局联合承办。吐鲁番是此次宣传活动的第一站，后期将在库尔勒、克拉玛依相继展开。开展此次宣传活动，是要在全社会共同的合力下，大力推动道路交通安全综合治理，保障群众生命财产安全，提升全民交通安全意识、文明意识、法治意识，在全社会形成党委领导、主导、社会协同、公众参与、法治保障的工作格局，在全社会营造共同关注交通安全、携手创建文明交通的良好氛围。

驾校学员工作总结 篇5

扣1分情形

不带证照乱用灯，保险标志未放置;

会车不按规定行，载物超高和超宽。

扣2分情形

交叉路口乱行车，缓行路段超借道;

校车上路违规定，上下学生乱停靠;

行车未系安全带，摩托不戴安全帽;

接打电话危害多，扣掉2分给警告。

扣3分情形

车辆体检未定期，高速路上低速行;

两成以下超员载，三成以下超物载;

禁入高速偏驶入，客货车辆超时速;

人行横道不让路，不按规定车道行;

超车逆行不让道，牵引挂车违规定;

故障事故不警告，违反标志和标线。

扣6分情形

违反交通信号灯，暂扣期间仍驾驶;

营运客车和校车，超员超速低两成;

应急车道违法占，低能见度违规行;

化学易爆无警示，危险物品超时速;

校车到来不避让，补领驾照还欺瞒。

扣12分情形

车型不符用他照，饮酒驾驶事故逃;

校车载人超两成，高速路上超二零;

载客载物超疲劳，行驶时速超五零;

伪造变造牌证照，无牌遮挡还污损;

高速公路违规停，倒车逆行和穿越;

行驶车速超五成，驾驶校车竟无证。

驾校学员工作总结 篇6

技巧一：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

例1：禁止或限制车辆和行人交通行为的标志是禁令标志。------对

例2：警告车辆和行人注意危险地点的交通标志是警告标志。------对

例3：指示车辆和行人行进的标志是指示标志。------对

例4：警告车辆和行人注意危险地段的交通标志是禁令标志。------错

例5：禁令标志是------B

A、警告车辆和行人注意危险地点的标志

B、禁止或限制车辆和行人交通行为的标志

C、指示车辆和行人行进的标志

例6：警告车辆和行人注意危险地点的交通标志为------A

A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志

例7：指示车辆和行人行进的标志为------C

A、警告标志 B、指路标志 C、指示标志

注意：指示标志是指示车辆、行人注意行驶。------错错在“注意”两个字，“注意”带有警告的含义。

技巧二：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

例1：三角形、黄底、黑边黑图案的交通标志是------A

A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志

例2：圆形、红边、白底、黑图案上加上红杠(少数没有红杠)的交通标志是------B

A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志

例3：蓝底、白色图案的交通标志是------C

A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志

例4：白底、黑色字符的交通标志是------C

A、警告标志 B、禁令标志 C、辅助标志

技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。

例1：道路交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应当------B

A、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行

B、在确认安全后通行

C、加速通过

例2：道路交通信号灯黄灯亮时，车辆应怎样行驶?------C

A、车辆快速通行

B、车辆在确保安全的情况下可以通行

C、不准车辆通行，但越过停止线的车辆可以继续通行

例3：黄灯亮时不准车辆、行人通行，已越过停止线的车辆也不准通行。------错

例4：黄灯闪烁时，车辆、行人错应快速通行。------错

例5：黄灯闪烁时，车辆、行人须在减速、慢行的原则下通行。------错

技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。

例1：驾驶机动车夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，如何正确使用灯光?------A

A、应当使用近光灯 B、应当交替使用近光灯和远光灯 C、应当使用远光灯

例2：驾驶机动车夜间没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改用远光灯，同向行驶的后车，应当：------B

A、将近光灯改用远光灯 B、不得使用远光灯 C、不得使用近光灯

例3：为了避免机动车驾驶人炫目，夜间会车时，应关闭：------A

A、远光灯 B、近光灯 C、防雾灯

例4：驾驶机动车夜间会车时，应使用远光灯。------错

技巧五：有省选省，无省选县。

例1：当场收缴罚款应当向当事人出具---财政部门统一制发的罚款收据。------C

A、县级 B、地市级 C、省，自治区，直辖市

例2：暂扣机动车驾驶证六个月以下的，由------C

A、交通民警当场作出决定

B、地，市或相当于同级的公安机关交通管理部门审批

C、县或者相当于同级的公安机关交通管理部门审批

例3：年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在计分周期结束十五日内，提交---或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。------B

A、乡(镇)级 B、县级 C、市(州，地)级

技巧六：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

例1：驾驶机动车在狭窄的坡路如何会车?------A

A、上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，让下坡车先行

B、下坡的一方让上坡的一方先行

C、上坡的一方让下坡的一方先行

例2：在山区低等级的道路上行车，为确保会车安全，让车时，应当遵守------B

A、上坡车让下坡车 B、下坡车让上坡车 C、重车让轻车

例3：在山区低等级的冰雪道路上行车时，为保证安全，应当注意：------B

A、下坡车让上坡车 B、上坡车让下坡车 C、各行其道

技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

例1：申领机动车驾驶证的人，在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请;在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请。------对

例2：申领机动车驾驶证的人，在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请。------对

例3：申领小型汽车驾驶证的人，在暂住地居住的，应当在户籍地提出申请。------错

技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。

例1：申请大型客车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是------C

A、18周岁以上，60周岁以下

B、24周岁以上，50周岁以下

C、26周岁以上，50周岁以下

例2：申请城市公交车，中型客车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应当在---周岁以上，50周岁以下。------B

A、18 B、21 C、24

例3：申请牵引车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄年龄应当在---周岁以上，50周岁以下。------C

A、18 B、21 C、24

例4：申请小型汽车，小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应当在18周岁以上，----周岁以下。------C

A、50 B、60 C、70

例5：申请大型货车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是21周岁以上50周岁以下。------对

技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

例1：营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。------对

例2：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车xxxx年以内每年检验1次;超过xxxx年的，每6个月检验1次。------对

例3：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过xxxx年的，每6个月检验1次。------对

例4：摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。------对

例5：拖拉机每年检验1次。------对

技巧十：关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。

例1：在城市道路上，货运机动车载物高度超过车厢栏板时，车厢内可以附载临时作业人员----。------C

A、1~10人 B、可载1~15人 C、不得载人

例2：在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员----。------C

A、可载1~2人 B、1~15人 C、1~5人

例3：轻便摩托车能否载人?------A

A、不得载人 B、可载1人 C、可载年满12周岁的未成年人

例4：机动车牵引的挂车车厢内能否载人?------B

A、可以载人 B、不得载人 C、可以载1~15人

驾校学员工作总结 篇7

首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险.

投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部，汽车外表。

每月的保养内容

外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,

分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光检查修理汽车灯光.

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑

如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。

现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油.

新手驾车技巧篇

一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。

新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。

我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意！

当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多！我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生！

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。

上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大。我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

第二天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。

第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。

驾校学员工作总结 篇8

在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。

二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。

三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。

五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。