铆工工作总结

铆工工作总结 篇1

不知不觉从公司到学校招聘，来到华电重工实习已经半年了。这半年的时间感觉自己真的长大了，对社会的懵懂已经渐渐褪去。有可能成为大学毕业后的第一份工作，满载着年轻的热情与梦想希望加入这个年轻的公司，与自己一起成长。虽然这半年有挫折，有失败，但感觉最多的就是成长。

在公司的各位领导的培训下，在班组班长和师傅的带领下，工作上感觉自己学会了好多技术。作为公司的一名铆工，真的要明确自己的职责，永远要保持细心。这些工作对于我都是一种锻炼，从中体会到对于工作的态度就是认真，在认真中千万不能有一丝懈怠！

这半年从刚实习时一直跟着师傅，什么都不会，基本上就是师傅一个人在工作，我一直在跟前着看。在师傅的慢慢教导下，首先学会了点焊中的平焊，那时候记得特有成就感，师傅允许我点焊工件了，更多的是感觉自己有存在感了。经过鸿山卸船机大梁的制作与完工，我的点焊中的平焊，立焊，仰角焊，已经初步得到师傅的认可。后来过了年后，经过一个月的做回转立柱，师傅的步骤我记得清清楚楚，有时候师傅累的.时候，我要求让我上，师傅就在旁边看，从一开始的师傅一直指指点点，后来师傅就再也不用指点了。

有时候师傅直接去忙别的，让我自己做。那时候技术真的成长很快，实践才是学会东西的最好方法。记得心中从一开始就畏惧割刀，不知道什么原因，可能是第六感吧。但是在师傅手把手的教导下，割刀现在也是小有成就了。老是感觉现在已经是师傅的左膀右臂了，一些东西已经可以独立帮师傅完成了。

后来一直留意师傅看图纸，师傅也渐渐默许，有时候也跟我讲符号图标。（师傅说以前他们当学徒的时候，师傅是从来不让他们碰图纸的，因为教会了徒弟饿死了师傅）。印象最深的一次就是做斗轮体工件时，图纸上的剖口跟师傅打的不一样，我拿着图纸找师傅时，那一次受益匪浅。师傅跟我说有时候图纸上的，也要根据工件的实际情况而定，师傅把详细情况说了说，当时真是醍醐灌顶呀。

一开始对铆工，感觉太累，对工作失去信心，也不怎么好好上班。后来发现我错了，人在外面很难找到一份称心如意的工作，我们必须干一行爱一行，踏踏实实做好现在的工作，与企业共成长。为此，在未来的工作中，我一定会更加认真工作，虚心学习，努力提高自身的技术水平，掌握更深的知识。我是一个善于面对困难、接受挑战的人，我也希望公司能提供各种挑战的机会，让我得到不同的锻炼。

在以后的工作中要保持良好的心态，不怕苦不怕累，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作。在以往的工作中存在的不足，希望成为以后工作中的垫脚石。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益！

铆工工作总结 篇2

本人于x年x月进入x公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在xxxx年的工作时间里，我先后参加了炼油厂改造、xx大化肥、西太平洋炼油、炼油、天发油脂厂、华县化肥、肥四方集团“8。13”工程、化肥厂、xx大化肥、捷美化肥、xx煤制油、炼油、甲醇工程、化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。

a、转化炉屋脊结构安装工作总结（以甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结）屋脊的拼接屋脊的施工顺序

1、钢结构组对平台的铺设：由于屋脊组装拼接成型后长度为19。438m，宽度为5。4m。所需在地面上拼接组对的屋脊有a、b、c、d、e轴共5片。为减少吊装站位等待时间，在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。

2 、屋脊的拼接组对顺序：a—e轴的屋脊拼接组对后是一样的，以a轴的屋脊为例：首先将屋脊的底梁130g4、130g14和顶梁wl18、wl19进行拼接并摆放到位，底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准；然后将底梁与顶梁的两边支撑136vb24（两个）进行组对，完成后再将中间的支撑136vb31、136vb32进行组对，由将此屋脊的整体形状进行定型。最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位，将支撑136vb4、底梁130g4、130g14及顶梁wl18、wl19依次和结构立柱进行连接固定。依照此顺序依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。

3、屋脊的吊装（以吊装a轴的屋脊为例，其他同）屋脊安装高度为30。75米，屋脊顶的中心高为36。165米，屋脊顶梁规格为h440*300*11*18，屋脊顶高度为36。385米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米，吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小于为2米，按照最低高度计算，所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱（3c10、3c6）高度为33。75米，两个立柱（3c10、3c6）之间距离为20米，即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。

a轴屋脊整体拼装组对后重量为11。448t，其他几片屋脊组对拼装后重量最重为11。962t。以最重重量12t为计算基数，乘以安全系数1。2，即吊装计算重量应为14。4t。

由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响，吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避免吊车移位浪费时间。吊装吊车确定站位在c轴中心线上，根据炉体北面地面路况，吊车的回转半径在26米—28米。以最远回转半径28米计算，吊车距a、e轴线的屋脊中心长度为30。46米，即吊车吊装a、e轴线的。屋脊的回转半径为30。46米，按照31米计算，即：

吊车回转半径为31米，吊装重量为14。4t，垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此根据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。具体吊装方案由工程技术员编制，在此只作吊装初步选型和考虑。

4、钢结构组装成片

按吊装能力、设备安装顺序、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上，误差不得大于5mm，成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。

5、屋顶结构临时支撑措施：

为保证立柱安装后稳定性，在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的h型钢将其连接在一起，形成一个稳定的空间。

由于1轴线的立柱b、c、d立柱之间横梁未到，需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。施工方法：首先将1—d轴线的立柱安装就位，然后将立柱与炉顶支撑连接固定；将1—e轴立柱安装就位，并与1—d立柱连接固定。完成后将1—c轴立柱安装就位，并将1—c轴立柱分别与1—d轴及炉顶支撑连接固定。按照此顺序依次将其余立柱安装固定。

根据轴线之间距离，使用临时固定支撑材料量为：

（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1。05=65216㎜*1。05=71900。64㎜h244*175*7*11 71。9m连接支撑与立柱采用焊接形式。本材料的使用，主要是以创造效益为主。其结果，得到了业主的认可，取得了不斐的效益。

b、钢结构制作安装工作总结

1、首先要确定，现场临时设施布置，为施工作准备：

a、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台，烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行，组对时现场搭设道木垛，烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样，以免增加二次倒运。

b、组对现场道路应通畅，场地应平整，无防碍施工的杂物堆放在场内。

c、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳，为了便于焊接和吊装，道木垛摆放高度不低于1米。

d、筒体不能直接摆放在道木垛上，而应有鞍式支座支撑，以防止筒体局部受压而产生变形。

2、基础验收：烟囱安装前，应进行基础验收，并根据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查，基础周围回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定：

项目允许偏差（mm）

支承面标高±5。0

水平度l/1000

地脚螺栓螺栓中心偏移±2。0

螺栓露出长度0。 20

3 、环焊缝组对时可利用吊车、千斤顶来调整筒体同心度，千斤顶与筒体接触的地方应有临时鞍式支座，防止筒体发生局部变形。环缝之间的间隙用8组沿筒体均匀分布的花篮螺栓来调整。

4、筒体下料、卷制、组对

铆工工作总结 篇3

不知不觉来公司已将两月了，转眼间一年又过去了，铆工个人技术。10这一年对我来说，感觉自己真的长大了，对事业、家庭的责任感已慢慢代替儿时童年、大学校园和初入社会的懵懂。大学毕业后的第二份工作，是带着第一份工作盲从的思维转变，我满载热情与梦想有幸成为威仕这个充满希望的年轻团队， 总结这一年的所做，所为，真的觉得自己是在用心一步一步走着，尽管有跌倒，有挫折，有失败，但我觉得更多的还是成长。

首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,在公司领导的指引部门领导带领下，在各位同事的大力协助下，工作上取得满意得成果。我作为一名车间的自检员要好好学习公司产品质量的控制避免工作中的失误造成太大的损失，这些工作对于我都是一种锻炼从中我体会到对于工作的态度就是认真，在认真千万不能有一丝懈怠！

在检验之前，我首先要了解需要检验的项目，检测方法及技术指标等，才能在检测检测工作中做好事前的准备，《铆工个人技术》。在检测过程中做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合操作员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进场的产品每道工序严把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。

这个地方，你就写下你在工作中主要负责什么，完成的情况怎么样，尽量多写点。

（例如）在十一月份，许经理让我接手固定段合金化炉的铺石棉内衬的工作。因为当时这个产品现场要的十分急，所以许经理让我一个星期做完。自己一方面作为管理者一方面作为铆工，指导他们怎么安装，其实说实话，这也是我第一次装内衬板，所以我也没得一个标准，为了能早点完成任务，我组织他们加班加点，自己负责图纸、测量、找料、下料终于在第八天完成任务，遗憾最后质量没能通过质检部，后来还下了整改书，但我认为真的努力了，毕竟时间，图纸、装配人员，料，经验当时都是一个问题。现在回想自己当时的状态，自己的认识还是不够，应始终相信质量问题是进度保证的一个前提。

最上面两段，和最下面两段，你不想写那么多就少写点，多写点好话，赞美一下领导.

在这年的工作中，本人也深深地体会到个人的不足：现场检验技术不足、检验过程不是很仔细。前几个月心态不能调整过来，觉得做质检员学不到东西，开始对工作失去信心，使用也不能好好的上班。后来我才发现我错了，人在外面很难找到一份称心如意的工作，我们必须干一行就得敬一行，为现在的工作负责，也是为企业负责。为此，在未来的工作中，我将继续认真工作，虚心学习，提高检验水平，掌握更深的知识。我是一个善于面对困难、接受挑战的人，我也希望公司能提供各种挑战的机会，让我们得到不同的锻炼。

在以后的工作中要保持着良好的心态，不怕苦不怕累，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作。在以往的工作当中也存在着不足，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，分析失败原因和工作当中的不足，为明年的工作做好战前的准备！争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益！

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