防水施工总结

防水施工总结 篇1

经过近一年多的工程维修工作，我感到颇为疲倦，欣慰的是在这段时间里也学到了平时学不到的东西、积累了宝贵的经验。

业主和物业在使用这座大楼时，固然会发现很多的问题，这也是可以理解的，如果我们是业主可能也会是这样。最开始的时候有三千多项需要处理的问题，虽然不全是我们专业的问题，但是至今我还有阴影。作为总包，很多事情需要去协调、去处理、去担当，正是因为这些，事情也就多了。最忙的那几个月，每天平均接打电话一百多个，电话一向，总会有意想不到的“惊喜”，弄的我是哭笑不得，心神不宁。每次听到电话铃响，我就像惊弓之鸟生怕有“刁民”又来“找事”。作为对前段时间工作的总结，我不仅审视我们在施工中存在的质量问题及其产生原因，还要在以后的工作中尽量去避免这些问题的出现以及造成的损失。

因为我主要负责的是土建方面的维修工作，其他专业的问题以及零星的修补就不说了，主要说下土建专业漏水方面的问题，漏水问题主要有屋面漏水、给水管井漏水、地下室外墙漏水、电梯井坑渗水、室外电缆井漏水等。下面我将挑些重点的问题具体讲讲：

1、屋面漏水：

说道屋面漏水，真是让我心酸，让我欲哭无泪啊。天辰一期的最高层是领导休闲娱乐、重要接待使用的场所，正式这样的重要，漏水问题才被非常的重视。总不能人家在开会、聊天，边上放个水桶接水吧，打伞就更不好了。

屋面漏水后维修难度大，主要体现在漏水点不好确定、工序复杂、工作量大。特别是卷材防水，即使掌握了室内漏水情况也无法确定漏水点的具体位臵，雨水可以通过漏水点流到结构顶板的薄弱部位并渗透到室内，因此在确定其漏水点时往往会做很多无用功，一次两次也未必成功；屋面防水层上一般都有找平层、保温层、加强层、饰面层等，防水层的修复必然要破坏其它装饰层，同时在维修时也不可避免的造成二次破坏，也只能扩大维修作业面来进行维修，工作量较大。屋面漏水点主要有以下几种：突出屋面的风道、排水管及排气管根、顶板后浇带、女儿墙与屋面交接处的阴角部位。所以我认为在进行屋面施工时，应从结构层开始必须每道工序做到位：屋面板浇筑时与之相连的墙体的水平施工缝处必须振捣密实，各出屋面的部位吊洞要填实抹平；在进行基层处理时，将阴阳角、管根等部位做圆弧角处理，不允许因存在死角而导致防水层不能做到位；防水层闭水试验完成后，在防水保护层未施工前，禁止在防水层上方施工作业，防止防水层被破坏。防水保护层施工完毕后要进行二次闭水实验，确保不漏水的情况下开始下到工序。在施工中防水层尽量一次做到位，如不能一次做到位防水层接茬处需重点处理。特别提出的是屋面后安装设备、避雷带支架等可能破坏防水的工序一定要提前做设备基础或者控制其打孔深度。所以我们在施工中各专业之间要沟通好，安排和实施好紧前工作，如果在抢工期期间，某些专业需先施工或者在施工时破坏了防水，应通知防水专业及时处理，因此各专业之间的沟通、协作也是非常重要的。

2、给排水管井漏水：

给排水管井管道多空间小，一般不设计防水，但其重要性却不容忽视。因水管穿楼板处没有防水，管井一旦漏水，绝对不只是泡一层，一漏到底都是很可能的。水量小的话还好说，最多也就是把管井泡了，里面没什么值钱东西，也就是刮刮腻子、刷刷涂料的事，如果水量大，水则会从管井里跑出来，泡坏了地板泡坏了下层的精装修可就麻烦了。所以我认为管井地面尽量要做防水且设计地漏；还有就是套管与管之间用防火胶泥封堵好后再有沥青油膏封堵严，这样就算是跑了水，也不至于马上会殃及到下面的楼层，使损失降到最小。

3、地下室外墙漏水：

地下室外墙漏水无疑是防水层失效，所以在防水材料的选用和施工质量方面要重视。

天辰大厦一期工程的外墙防水选择的是刷渗透结晶，先说说渗透结晶的缺点：

（1）渗透到结构内起防水作用的晶体对外界的各种震动，包括温度变化、水文变化和机械等引起的震动很敏感，这些震动可能造成晶体断裂形成新的过水通道，导致防水功能的丧失；（就不说什么震动了，就说主体结构荷载的增加对外墙的影响就很大了，混凝土可能不出现新裂缝？这一裂不就全完了）（2）晶体对水很敏感，如果一直出于水的浸泡中，晶体是丰满的，防水效果好。当水位下降时，晶体变得干燥后就会枯萎收缩而形成新的过水通道。当水位再次提高时，晶体不会被二次激活而丧失防水能力；（3）结晶型产品是靠晶体生长来达到防水目的的，而晶体生长需要一定的时间，表现在工程应用上就是防水效果出现的比较慢，需要较长的养护时间；（4）结晶型产品对基础表面要求很高，需要对表面进行凿毛，暴露出新鲜的混凝土糙牙，这样才能保证晶体的顺利生长与渗透，因此表面处理费时费力。所以，选择防水材料也是很关键的。

地下室外墙其漏水情况大概分为进户管线根部漏水、墙面裂缝小范围漏水、施工缝漏水、大面墙阴水等。究其原因就是防水层丧失了功能。具体有防水材料不合格、施工不合格等。地下室外墙防水多为卷材防水，卷材不合格主要是延展性不合格，不均匀沉降以及肥槽回填土下沉时卷才会被拉裂导致防水失效。防水卷材的铺贴，特别是立面墙卷材的铺贴必须使用满粘法，且在回填前在防水层表面立铺一层聚苯板，将回填土与卷材隔离开，以防回填土下沉使卷材脱落也能防止在回填夯实时硬物破坏卷材；说到回填土，要按方案分层均匀夯实，确保回填质量，减小沉降。防水卷材的铺贴上要认真仔细，特别是管道根部、阴阳角等部位；其次在混凝土的浇筑中要避免冷缝，施工缝、后浇带要清理干净，混凝土要振捣密实，做好混凝土自防水的第二道防线。

我们即使发现地下室漏水也不可能再去对卷材进行修补，目前处理地下室外墙漏水问题采用的是高压灌注高分子聚合物的方法（下面简称为高压注浆），尽管这样也不能保证不会从其他地方再漏，所以地下防水卷材的材质、施工、成品保护以及回填土特别重要，必须重视，要不你就等着哭去吧。

4、电梯基坑渗水问题：

电梯基坑渗水原因应该为基础底板防水失去防水效果，卷材粘贴不合格或者被破坏。我们无法对底板防水进行修补，只能在内测用高压注浆的方法处理，效果往往也不是很好，总会有积水。例如天辰大厦一期的电梯井坑，处理了不知道有多少回，但还是有积水，所以隔三差五的就得安排人去掏水（不然泡坏了电梯配件会很麻烦的），这样总不是办法。所以建议在打基础底板混凝土时在电梯井坑底部找坡，在最低点埋设与集水井相通的排水管（一般情况下，只有消防电梯才设计排水系统的，其他电梯是不设计的。）别看暂时是花了点钱费了点事，到最后绝对是有利的。

5、室外井道问题：

室外井道大致分为污水井、雨水井、消防管道井市政给排水管井、电信井等。其中污水井、雨水井、消防管道井市政给排水管井在穿墙进户的位臵做好橡胶止水套管是应该不会漏水的。电信、电缆穿墙进户时是成缕的且是水平的，线与线之间有缝隙，不容易封堵，到了雨季，井里的水满了就沿着缝隙流进了室内。我认为电信、电缆井应设有排水系统，或者将暂时不用的进线口有钢板焊死，在有用的线管外侧焊接弯头，使进线口朝上（水平的不好堵），在穿完线后将管内空隙用水不漏（堵漏灵）填死。

6、还要下关于出屋面桥架的问题，因为桥架盖板上面有孔且盖板不是一个整体，下雨时就会有水进入（水平段较严重），水沿着线路进入配电箱、设备箱就会发生短路，造成电器件损坏、无法正常送电等现象，损失也很大。我认为出屋面桥架在要进入室内的部位应该设计成水平段（不要垂直进入），经由出屋面“炮楼”（用页岩砖砌筑）进入室内，桥架在与“炮楼”交界处需设计成凹槽型，防止水倒灌。

现在，维修工作仍在继续着，虽然已不像前一阵子那样忙碌，但让我头疼的是那些“刁民”们总会提出新的问题。其实维修工作是个很好的学习机会，那些问题会暴露出以前施工中存在的不足，这些不足给我们带来损失、教训，这将成为我们在今后的工作中避免和改进不足的动力（如果把这些损失的钱给我们发奖金的话，可不是一个小数目啊）。

总结：在施工过程要按方案和规范要求严格要求施工质量；重视成品保护；不便施工部位、易被忽略部位、易出质量问题部位要拿出切实可行的方案来解决；团队协作、沟通很重要，我们的责任心更重要。

防水施工总结 篇2

1.工程概况

华润古城2x300MW净化燃烧机组火车卸煤沟工程位于厂区东北角，南侧紧邻厂区东侧进场道路，北边为老厂运煤铁路专用线,由河南省勘测设计院设计.

±0.00m标高相当于绝对标高77.0m，采用天然地基，平面轴线尺寸为18mx152.5m，纵向设置4道变形缝，地下为箱形结构，上部为排架结构。底板底标高－9.75m，厚度为1000mm，上面设皮带装置。轨道层标高为2.65m，火车梁为预制梁，吊车梁为预制构件，顶标高8.25m，支撑于排架柱牛腿上，屋面梁为预制薄腹梁，屋面板为预应力预制槽形板。

1.1、工程特点

1、施工时期正值雨季，土方开挖和地下结构施工受下雨影响较大；

2、地下结构工程量大，且基坑较深，材料运输困难；

3、地下结构钢筋直径大，长度长，间距密，绑扎难度大；

4、因到图纸时间晚，相对工期短，周转材料、机械设备和人员投入大；

5、梁、柱、墙截面尺寸大，且和煤斗交叉，不便模板支设和加固。

2.工程难点及重点2.1深基坑的降水

地基土主要是以粘土为主的地层，中下部不同程度的夹有粉土，地基土中地层较为连续稳定，总体工程特性一般。场地内地下水为粘性土孔隙裂隙潜水，勘测期间，钻孔内地下水稳定水位埋深-0.55～-1.90m，水力坡度微向东南倾斜。水位常年变幅在2m左右，最大年变幅在4~5m。勘测资料表明，室内求得的场地土的渗透性为K=7.03x10-8~1.74x10-5cm/s。而现场实测土的渗透系数为1.5~3m/d，地层中含水量丰富。

2.1.1降水方案的选择

根据上述工程地质和建筑物基础埋深、降水面积情况可知，本工程采用普通的地下水控制方法（如集水明排法）无法满足施工要求，需采用真空井点、喷射井点、管井、深井井点或帷幕止水等深基坑降水方法。具体比较指标如下：

降水方案真空井点喷射井点管井深井井点帷幕止水降水深度6～20m8～20m5～50m5～50m＜50m适合土类粉土、粘土砂土粉土、粘土砂土粉土、砂土可溶岩不受土层限制粉土、粘土砂碎卵石比较项目使用设备施工工艺设备复杂、维护较复管理困难杂设备较简单、易较复于维护杂设备较简单、易较复于维护杂设备简单、易于简单维护设备复杂，种类复杂多工期井点数量降水工程量费用较高较高较高低高较长井点数多较长井点数多较长井点数少短井点数少长工程量大通过以上综合比较，并且结合当地成熟的降水经验，经咨询当地施工单位，深井井点降水方案使用较多，且都很成功。故采用深井井点降水。

2.1.2工艺简介与工艺流程

深井井点降水是在深基坑周围埋置深于基底的井管,通过设置在井管内的潜水泵将地下水抽出,使地下水位低于坑底。

1.根据计算在卸煤沟开挖边线（距边线500mm）处设置降水井，直径300mm，间距30米，井深30米,共计十三眼井。

2.井位放线完毕后开始钻孔，

3.回填井底砂垫层

4.吊放井管

5.回填滤料

6.做井口→安装水泵→试抽→降水井正常工作。

采用深井井点降水方案,确保火车卸煤沟工程土方顺利开挖和基础施工的正常进行。降低降水费，为后续工程的施工积累了经验。

2.2变形缝和施工缝的施工

由于变形缝和施工缝是防水薄弱环节，成为地下工程渗漏的通病之一。因此，对其施工与防水措施的要求很高。

2.2.1变形缝橡胶止水带加固

施工时常发现止水带的埋设位置不准确，严重时止水带一侧往往折至缝边，根本起不到止水的作用。过去常用铁丝固定止水带，因铁丝在振捣力的作用下会变形甚至振断，故其效果不佳。止水带端部应先用扁钢夹紧，再将钢与结构内的钢筋焊牢，使止水带固定牢靠、平直。施工中的注意事项：

1.止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求，且无裂缝和气泡；接头应采用热接，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；

2.止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；

3.混凝土浇筑前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补；底板止水带的下侧混凝土应振捣密实，边墙止水带内外侧混凝土应均匀，保持止水带位置正确。平直，无卷曲现象；

4.变形缝的渗漏水除设计不合理的原因之外，施工不精心也是一个重要的原因。

2.2.2施工缝位置及接缝型式的确定

现行的混凝土工程施工规范规定,施工缝的位置宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。对于地下结构施工缝,宜留在高出底板表面200～500mm处,施工缝的接缝形式有多种,如凸凹缝、高低缝、平缝、设止水带缝等,根据以往的施工经验和成本控制我们采用凹缝，但凹槽中的水泥砂浆粉不能很好清理干净,使在浇筑新混凝土后,在凹槽处形成一条夹渣层,影响新老混凝土的粘结质量,留下渗漏水的隐患。为了防止隐患发生我们在施工过程中要严格控制做到以下应用措施：

1.凹槽的深度为100mm，宽度为壁厚的1/3。

2.在施工缝上继续浇注混凝土前，应将施工缝处的混凝土表面凿毛，一般来说,如果混凝土尚未达到一定的强度,就过早的.凿毛,将易影响侧壁钢筋、凹槽也会损坏裹,但如果凿毛过晚,混凝土已达到较高的强度,则凿毛施工困难,凿毛效果不好,而影响新老混凝土的结合强度。凿毛时间应根据混凝土强度等级和气温情况综合考虑决定。当混凝土强度达到设计强度的10%左右时,即可开始凿毛作业。夏季通常是在浇筑混凝土以后过24小时,冬季则可在浇筑混凝土以后的2～3天之后进行,应凿出混凝土中的碎石来。

3.清除凹槽内的浮料和杂物，用水冲洗干净，保护湿润，

4.在铺上一层20cm厚的水泥砂浆，水泥砂浆所用的材料和灰砂比应与混凝土的材料和灰砂比相同。

5.施工完毕后施工缝外侧上下250mm（共500mm）宽处刷聚氨酯防水涂料。

3.1煤斗及煤斗大梁支撑

该工程混凝土煤斗由外煤斗壁、内煤斗壁、煤斗挑舌、煤斗纵梁四部分组成。首先施工外煤斗壁，外煤斗壁底部生根于卸煤沟侧壁，顶部分布于煤斗纵梁（L-9）上，挑舌则在外煤斗底部挑处，该挑舌最薄处为150mm，最厚处为350mm，底标高为-4.85米。

内煤斗壁呈“人”字型分布于通长纵梁（L8）上，煤斗底部宽度为250mm，顶部宽度为398mm，内煤斗与挑舌之间有500mm间隙，其荷载由L-8传递于地下结构的框架顶梁上，框架顶梁结构尺寸为3000mmx600mm,均匀分部，间隙3000mm。L-8为┴型梁，其高度为4000mm，L-9高度为3600mm，两梁均为通长纵梁，分别与框架顶梁相连。该部位为异形结构，纵横梁交叉相接，结构复杂，对模板加固与脚手架搭设的工要求相当高。

首先，搭设满堂脚手架，梁底部立杆纵横间距为600mm，其余部位立杆纵横间距为间距为1500mm在底板浇筑施工完毕后，脚手架立于底板上，根据施工顺序先在外煤斗底部开始搭设脚手架。完毕后，先浇筑挑舌砼及外煤斗底部，标高在-4.58米处，浇筑砼过程中在-4.58米预埋Φ12的钢筋，外露为500mm,间距600mm，此做法为了以后施工外煤斗，模板加固过程中与对拉杆焊接。

第二次施工外煤斗，标高为-1.35米处，有了在上次施工过程中预埋的钢筋，模板加固就有了可靠依据。外煤斗浇筑砼时在顶部预埋两排Φ32的钢筋，间距为600mm，此处是框架顶梁支撑点。外煤斗施工完毕后，挑舌部分脚手架不能拆除，内煤斗与L-8和框架顶梁一次施工，此部位是最重要的部位也是一个施工难点，L-8底部搭设满堂脚手架，立杆间距为600mm。横杆间距为1000mm。

在内外煤斗之间的框架顶梁脚手架搭设有一定的难度。它荷载大，下部承受力接触面积小，与内外煤斗形成一个三角形，起初考虑方案是用底板上的脚手架穿过煤斗内壁，来支撑框架顶梁，这样就会在内煤斗壁上留下φ48圆孔间距600mm对以后补缺留下隐患。根据现场实际情况我们采用网架脚手架搭设方案。脚手架起点设在挑舌上。为了保持受力均匀，三个钢管组成一组支撑点，这样一来对施工很方便也不会留下隐患，保证了工程顺利施工。

L-9L-8四．火车卸煤沟施工心得

1．对大体积地下结构，在地下水位较浅，地基含水率较高地区施工时，采取何种降水方式，将直接决定工程成本的高低和降水效果。在开阔地带基坑施工时采用深井降水方式，其降水效果明显，对周围结构物影响不大，且成本低廉，是一种值得推广的施工方法。

2．地下结构的防水抗渗是结构施工的重点，而变形渗和施工缝的施工更是重中之重，在施工中应一定要制订出切实可行的措施，严格按措施要求施工，以确保其施工质量。

3．火车卸煤沟煤斗为斜壁结构，其施工过程中受力情况复杂，对其结构支承架的搭设要求较高，在施工时利用网架结构的空间树立特性，采用拉压杆将施工荷载传递到支承杆上，充分考虑了斜向结构的受力特性，最大限度地发挥了支承架的作用，体现了理论与实践的完美结合，不失为一条值得推广的经验。

4．火车卸煤沟呈线形分布，施工战线较长，其垂直运输是施工中考虑的重点，利用汽车吊的移动灵活性可增加施工的方便。