安全监管力度欠缺报告怎么写

安全监管力度欠缺报告 篇1

尊敬的各位领导，同事们：

大家上午好!

有幸站在这里向大家作工作述职，开始之前，请允许我向各位表示感谢，谢谢大家2年来对我工作和生活上的支持和帮助，谢谢你们。

过去的2年，我们一起经历了XX之初规章匮乏的摸索探索和XX时的争分夺秒，一同感受了生活设施从无到有，由简到优的转变，一道体味了XX、XX、XX的艰辛。很高兴，也很幸运和大家一路同行。

过去的进步、成绩毕竟已经过去，并不能代表未来，今天的述职我将着重讲不足和今后的打算，如有不妥之处还请指出：

不足之处：

一、安全监管、安全检查力度欠缺，安全管理偏虚，未切实兑现"上为领导分忧，下为职工负责"的承诺。

去年竞聘时，我就立下"要成为XX领导管理安全的助手，要坚持上为领导分忧，下为职工负责的原则，充分发挥监督管理职能"，现在回头看看，离目标确实相差甚远，最主要的体现就是在安全监管上偏虚，瞻前顾后，怕左怕右，没有深层次去发掘问题，对发现的问题也没跟踪，片面听取某些同志口头回复。从今年的XX可以看出，某些部门手册规章相当混乱，台帐记录甚至一年都没填写，这些问题平时就应发现，为何能遗留一年?某些部门的设备，XX领导已经再三要求检查使用情况，结果就凭一次的测试就汇报没问题，没有平时去督促训练，结果关键时刻掉链子，险些在年关引发XX安全严重差错。

二、安全业绩监测不足

未采取措施评测每个部门的安全业绩，年终时还凭着年度是否发生不安全事件来判断部门的安全管理水平，这样下来容易造成安全管理水平高低一个样，措施做与不做一个样，发生不安全事件自认倒霉的可怕局面，这不但无法切实保证员工的.利益，而且无法为XX领导决策提供合理依据。

三、安全培训欠缺

XX初期，XX新员工占大多数，开展了一定的安全培训，但随着后期有人抱怨培训太多，再加上XX忙的借口，便放松了培训力度，今年的培训时间更是屈指可数，因而，大家的安全意识有所淡薄，我所指的淡薄不是大家都不要安全，而是对待安全的态度有了松懈，不安全事件发生在别人身上就抱着一种旁观者的心态，没有在自己身上发生就是安全的，如果发生就自认倒霉，现在大部分人还是一个被动的安全状态，还是XX要求干啥我干啥的状态，这离我们主动的安全意识还有较大差距。

四、XX管理体系推进不扎实，风险管理还停留在XX层面。

我们XX的XXXX手册纳入在XX手册中，内容相对于《XX体系建设指南》还很不完善，对全员虽然进行过XX次XX体系相关的培训，并进行了X次考核，但是现在真正了解体系的人员不多，熟悉掌握体系的人更是少之又少，因而体系推进工作还留在表面，还没做到全员周知。风险管理还停留在XX层面，还是由XX主动识别一些风险，发布一些警示，两年来，没有一个部门向XX主动提供识别的安全风险，部门的风险源库还是去年年终XX突击完成的，一年来均未进行完善、补充和更新，没有实现真正的风险管理，全员的风险管理。

今后努力方向：

一、积极转变角色，当好XX领导安全管理的助手，要敢问敢管，狠抓安全监管和措施落实，发现隐患及时指出并督促完成，真正为领导分忧，为员工负责。

二、按照年初的安全目标责任书，建立健全月度和年度安全业绩监测制度，做到月月考核，分配年终安全奖时有据可依。

三、加大全员的安全培训力度，积极扭转员工被动的安全意识，注重明年新进人员和实习人员的岗前培训和教育。

四、继续开展XX体系知识培训，并加大考核力度，让全员熟知体系内容，逐步推进基层部门和员工的风险管理，形成人人主动识别安全，人人分享安全的氛围。

五、注重实际，引导各部门完善操作手册，并督促手册培训，防止手册成为柜中的压箱物。

六、时时刻刻关注XX安全生产状况，积极识别安全风险和隐患，实时告知XX领导，并采取措施予以应对和警示。

以上是我2年的工作总结和今后打算，诸多不足之处，还恳请各位予以当面指出。

还是借用我竞聘时的词，"冰冻三尺，非一日之寒"，安全工作不能一触而就，好的安全意识不能一讲而成，好的安全方法不能一步到位，这需要持久的积累和不懈的努力，大家应该从近期XX的处罚可以看出，安全不仅关系到自己的切身利益，还关系着我们相濡以沫、共经患难同事们的利益、名声，还有前程，所以希望大家能关注安全，能一如既往的支持、配合我。

最后我想借此机会，祝愿大家新年快乐，万事如意。

谢谢大家。

安全监管力度欠缺报告 篇2

尊敬的各位领导，同事们：

大家下午好！

今天有幸站在这里向大家作工作述职，心里百感交切。开始之前，请允许我向发生在十月份车间的两安全事故说一声对不起。

在过去的十月以来，安全方面也做了不少工作，但在实际工作中还存在一些薄弱环节和问题，今天的述职我将着重讲不足和今后的打算，如有不妥之处还请指出：

不足之处：

一、安全监管、安全检查力度欠缺，安全管理有时还不到位，未切实兑现“上为领导分忧，下为职工负责”的原则。

二、员工安全意识淡薄

由于行车运行是高空作业，外协员工也较多，在个别员工存在对安全生产工作不重视和配合协调能力差，意识薄弱。这样下来容易造成安全管理水平高低一个样，发生不安全事件自认倒霉的可怕局面。

三、安全培训欠缺

车间外协员工占大多数，在安全认识不够，今年来也开展了一定的安全培训，但随着后期有人抱怨，便放松了培训力度，因而，大家的安全意识有所淡薄，而是对待安全的态度有了松懈，不安全事件发生在别人身上就抱着一种旁观者的心态，没有在自己身上发生就是安全的，如果发生就自认倒霉，现在大部分人还是一个被动的安全状态，这离我们主动的安全意识还有较大差距。

今后努力方向：

一、积极转变角色，当好车间领导安全第一负责人的角色，要敢问敢管，狠抓安全监管和措施落实，发现隐患及时指出并督促完成，真正做到上为领导分忧，下为员工负责的原则。

二、按照公司的安全目标责任书，建立健全车间班组月度和年度安全业绩考核制度，做到月月考核，绩效分配与安全挂钩。

三、加大全员的安全培训力度，积极扭转员工被动的安全意识，并注重对新进人员和在岗人员的岗前培训和教育。

四、继续开展好班前会与周二安全学习，让全员熟知安全风险防范内容，逐步推进车间和班组员工的风险管理，形成人人主动识别安全，人人分享安全的氛围。

五、认真总结安全生产经验，细心查找存在问题，要本着高度负责的态度，抓紧对存在问题进行整改和跟踪管理，力争下一步安全零事故。

六、加强安全生产检查，积极主动配合公司安保室查处和打击各种非法生产经营行为，深入开展“抓班组、反三违”活动， 时时刻刻关注安全生产状况，积极识别安全风险和隐患，并采取措施予以应对和警示。

“冰冻三尺，非一日之寒”，安全工作不能一触而就，好的安全意识不能一讲而成，好的安全方法不能一步到位，这需要持久的积累和不懈的努力，大家应该从那些血淋淋的教训看出，安全不仅关系到自己的切身利益，还关系着我们相濡以沫、共经患难同事们的利益、名声，还有前程，所以希望大家时刻关注安全，形成“人人懂安全、人

人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。

最后我想借此机会，祝愿大家高高兴兴上班去，平平安安回家来。 谢谢大家。

20xx年12月7日