【第1篇】交通工程专业大学生实习报告范文1150字
交通工程专业大学生实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于月日奠基，今年月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年xx月xx日，我们班乘车到泰和实习，早上点半出发，上午点到达，在泰和实习了个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度公里小时，路基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在××年月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的`性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告27人觉得有帮助
交通工程专业大学生实习报告怎么写
刚接触实习报告的时候，很多人都会有点摸不着头脑，不知道从哪里下手。其实，写好一份实习报告并不难，关键是要理清思路，按照一定的步骤来。
第一步是明确报告的目的和对象。写报告前得想清楚为什么写这个报告，是向老师汇报实习情况，还是给企业提交成果。如果是为了老师，那就要注重理论结合实践，突出专业能力；如果是给企业，可能更需要强调实际操作和技术应用。对象不同，侧重点也不同。
接着就是收集资料和整理数据。这一步很关键，实习期间接触到的各种资料、数据、图表都要保存好。尤其是那些表格和图片，最好能标注清楚来源和用途。有时候数据太多，容易遗漏一些重要的细节，所以整理的时候一定要仔细，别漏掉重要信息。
然后就是正文部分了。开头部分要简明扼要地介绍实习背景和目的，这部分内容不用太复杂，但得让人明白你为什么要进行这次实习。中间部分可以详细描述实习的具体内容，包括实习单位的基本情况、实习岗位的工作职责，还有你在实习过程中遇到的问题和解决办法。这部分要注意条理清晰，可以分点列出，这样看起来更有层次感。
再往后就是分析和总结了。这一部分主要是谈谈你对实习工作的看法，可以结合自己的专业知识，对实习中的现象进行分析。比如在交通信号灯优化设计中，你可以谈谈如何通过数据分析调整信号配时，提高路口通行效率。当然，这里也会涉及到一些专业术语，像“交通流量”、“延误时间”之类的，用起来得心应手。
最后是附录部分，这里可以放一些补充材料，比如实习单位的简介、工作日志、照片等等。附录的作用是为正文提供支持，方便读者了解更多的背景信息。
需要注意的是，写报告的时候一定要保持诚实的态度，不能为了显得成绩更好而夸大事实。有些同学可能会觉得数据不够好看就编造一下，这是万万不可的。另外，报告的语言要简洁明了，尽量避免使用过于复杂的句子。有时候写作者可能会因为赶时间，匆匆忙忙就把报告写完了，结果里面出现了不少小问题，比如标点符号用错，或者句子不通顺之类的小毛病。这些问题虽然不大，但也会影响报告的整体质量。
写报告的过程中，除了关注内容本身，还要注意格式的规范。不同的学校和企业可能对格式的要求不一样，所以在动笔前最好先了解一下具体的要求。要是格式不符合规定，即使内容再好也可能被扣分。
【第2篇】交通工程专业大学生的实习报告范文1200字
交通工程专业大学生的实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的'要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告17人觉得有帮助
实习报告对于交通工程专业的学生来说是很重要的，它不仅是学校教学的重要补充，也是学生未来就业的一块敲门砖。要想写出一份合格的实习报告，得从几个方面入手。
首先，开头部分需要明确自己的实习单位、时间以及岗位职责。这部分的内容不能太简略，要详细地写明自己所在的部门，参与了哪些具体项目。比如，我是今年三月到六月在某市地铁公司工程技术部实习，主要负责地铁线路的设计优化工作。这里就有点小问题了，“负责地铁线路的设计优化工作”说得比较笼统，要是能具体一点就好了，像是参与了哪几条线路的具体设计环节就更好了。
正文怎么写？
这部分是报告的核心，需要详细记录实习期间的工作内容。在记录的时候，最好按照项目的进展顺序来写，这样能让读者清楚地了解整个工作的流程。比如，在某个地铁站台的设计过程中，我先是协助收集了周边环境的数据，包括地形、交通流量等信息，然后参与了初步设计方案的讨论，最后还参与了施工图纸的绘制。这样的描述就显得比较清晰，不过这里有个小问题，前面提到的是“数据收集”，后面又说“初步设计方案的讨论”，中间缺少一个过渡性的表述，如果能加上一句“根据收集的数据进行分析后”，会让整个叙述更加顺畅。
还有就是要注意专业术语的应用，毕竟这是交通工程专业，用词一定要准确。像在描述地铁隧道施工时，应该用“盾构法”而不是“挖掘法”，虽然两者都能表达施工的意思，但前者更专业。不过有时候写着写着可能会疏忽，比如在写桥梁施工时，写成了“桥墩的搭建”，其实这里应该是“桥墩的浇筑”，虽然只差了一个字，但意义完全不同。
小编友情提醒：
报告的结尾部分可以简单谈谈自己的收获和体会。这部分内容不宜过多，主要是总结一下自己在实习中学到了什么技能，有哪些不足之处。比如这次实习让我对地铁线路设计有了更深的理解，同时也认识到自己在数据分析方面的不足，以后会加强这方面的学习。这里有一点小小的瑕疵，“认识到了自己在数据分析方面的不足”这句话有些啰嗦，可以直接说“发现自己在数据分析上的短板”就足够了。
【第3篇】大学生毕业交通工程实习报告范文3450字
实习时间：xx年1月3日星期三
实习小组：交通工程**第一组
实习路线：河北工业大学北辰校区 公交649路 天津地铁一号线西横堤站
地铁一号线 地铁小白楼站 步行 南京路 公交643路 宾西立交桥
公交608路 河东体育场 公交608路 华苑住宅区 公交687路 南院
公交649路 河北工业大学北辰校区
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。
实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。
西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的'ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。
除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。
而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。
安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中，安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间，也给乘客带来了许多方便。
车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车
线路通过能力：线路通过能力每小时为30对
设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次。
车厢环境也非常好，单元式空调有温控，创意式扶杆，扶手在中下部分开为三个，这样既便于人多时使用也很美观。
小白楼站位于小白楼中心区的南京路下，为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层，车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。
小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦，但其附近的交通状况并不好，信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行，途径两个比较大的交叉口，其中之一是新华路与南京路的交叉口，此交叉口并没有安置信号灯，当时车辆并不多，但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故，需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口，有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段，高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量低投资效益不高，要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。信号灯配置设计时，需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时，要求预测大于穿越时间的车头时距频率。
我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少，也很萧条，可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。
咪表是一种电子智能收费装置，因而可以真正实现“咪表路段无特权，打卡收费人人平等”。同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元，后续费用按时间累计收取，超时停车按每小时8元，不足一小时按小时计算，费用属于提前预付型，多付不退。但是咪表在天津举步艰难，乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。
随后我们乘坐643，沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段，人车混在一起，其中总医院设有自己的天桥，可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥，该立交桥上的车流量当时并不太多，并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭，这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展，但宾西立交桥附近似乎有点萧条。
我们的午饭是在天津理工大学吃的，顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜，可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况，方便安全，也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。
离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多，但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街，因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回来的时候，几乎有一半的路程到最后的终点站，车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱，作为城市的交通规划，有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。
公交站点的选定也有很多学问，要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部，在等车的过程中也发现了两个问题。一是，对面过去了3辆687我们却还没等到，车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理，因为它设在交叉口的拐弯处，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的时候。
这次实习，大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告，主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国，但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好，既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流，我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限，每个组不可能所有方面都涉及到，学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题，当然也有许多可观之处，比如说地铁的各种设施。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。
怎么写报告12人觉得有帮助
写实习报告的时候，得先把实习的具体内容搞清楚。交通工程这行，实习的重点无非就是跟着师傅跑现场，看看施工进度什么的。一开始，得把实习单位的基本情况写上，比如说是在哪个项目部，负责什么子工作。要是能附带个简短的背景介绍，就更好了，能让读者有个大概的概念。
接着，就要具体说说自己的实习任务了。比如我实习的时候，主要负责检查路基填筑的质量。这一步很重要，因为如果质量不过关，后面修路面的时候会出大问题。每次检查完，都要把数据记录下来，最好还能拍几张照片，这样写报告的时候有依据。记得要把检查的频率、发现的问题都写进去，还有解决这些问题的办法。要是能附上一些具体的数字，比如填筑厚度偏差了多少毫米之类的，那就更有说服力。
在写报告的时候，别忘了带上自己的感悟。这个感悟可不是那种虚头巴脑的东西，而是实实在在的体会。比如，我在实习的时候，发现施工队有时候会偷懒，填料没有按规定摊平就直接碾压，这样会导致压实度不够。当时我就觉得，这种细节上的疏忽可能会埋下安全隐患，所以后来专门跟他们强调了一下。
说到细节，报告里的格式也得注意。标题要醒目，字体大小要合适，段落之间空一行，这样看起来清爽。要是有条件的话，还可以加点图表，比如施工进度表什么的。不过，有时候写的时候可能会忘记标注图的出处，这就有点麻烦了，因为这涉及到版权的问题。
还有一点要注意，报告里的专业术语不能乱用。比如提到路基的时候，不能随便说成是地基，这两个概念差远了。要是对术语不太确定，最好查一下相关资料，确保用词准确。有时候写到一半，可能就会突然想不起某个词咋写了，这时候别急着乱填，先去查一下再说。
小编友情提醒：
写完报告后，最好找个有经验的人帮忙看看。我以前写报告的时候，就有同事指出过我写的一个地方有点含糊不清，结果一检查才发现，原来是我自己记错了某些数据。这种事情，多多少少都会遇到，关键是要及时改正。
【第4篇】交通工程专业毕业生实习报告范文1200字
交通工程专业毕业生实习报告
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于x月xx日奠基，今年x月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年x月xx日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年x月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的`总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告50人觉得有帮助
写交通工程专业的实习报告，得先把实习目的弄明白。实习的目的就是锻炼自己，让自己把书本上的知识运用到实际工作中去，这跟学校里的学习不太一样。在学校里学的东西更多是从理论出发，而在工作中，得面对各种各样的问题，这些问题有时候书本上找不到答案，只能靠自己想办法解决。
开始写报告的时候，得先说说自己实习的时间地点。比如，我是在某年某月到某年某月这段时间，在某个公司或者单位实习的。这个地方很重要，因为不同的地方工作内容可能不一样。然后就得讲清楚自己所在的部门，比如是设计部、施工部还是监理部之类的，这样能让看报告的人知道你的具体工作范围。
接下来就是写实习的主要任务了。这部分要详细描述一下自己做了哪些事情。比如，参与了某个项目的初步设计，或者负责了施工现场的一些技术指导工作。要是能提到具体的项目名称就更好了，这样显得更有说服力。当然，这里还可以顺便提一下自己遇到的一些困难，比如图纸上的某些标注不清楚，或者是现场施工遇到了一些突发情况，自己是怎么处理的。
在写这部分的时候，可能会忘记交代一些背景信息。比如，某个项目的具体情况没说清楚，导致读者不知道这个项目的重要性。还有可能在描述自己的工作成果时，用词比较模糊，像是“完成了一些工作”，这样的表达就有点笼统，最好能具体一点，比如“完成了某项设计任务，并通过了审核”。
接着就是谈收获的部分了。实习期间学到的东西挺多的，像如何与同事沟通协作，如何应对突发状况等等。这些都值得好好总结一下。尤其是那些平时在学校里没机会接触到的知识点，比如施工现场的安全管理规定，或者是工程进度的控制方法，这些都是很实用的经验。
说到经验分享，有时候会忽略掉一些细节。比如，在提到自己学到的某个技能时，没有说明这个技能是如何提升的，只是简单地说学会了，这就显得有些单薄。其实可以详细描述一下自己是怎么一步步掌握这个技能的，这样会让报告更有说服力。
最后就是对未来工作的展望了。写这部分的时候，可以结合自己实习期间的体会，谈谈对这个行业未来的看法。比如觉得这个行业发展前景很好，自己也很有兴趣继续深入研究下去。当然，也可以提出一些建议，比如希望公司在培训员工这方面能够更加重视，给新人更多的学习机会。
写报告的时候，可能会出现一些小问题，比如句子结构不太合理，或者用词不太恰当。比如把“项目负责人”写成了“项目主管”，虽然意思差不多，但还是需要注意一下。还有些地方可能会漏掉一些关键信息，比如某个重要的时间节点没写进去，这样就会影响报告的整体质量。
【第5篇】路基路面实习交通工程专业学生的实习报告范文1200字
路基路面实习交通工程专业学生的实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22。91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里／小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里／小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的'总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着……
朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告49人觉得有帮助
对于交通工程专业的学生来说，写一份合格的路基路面实习报告确实是个技术活儿。这类报告一般得包括几个关键部分，像基本情况介绍啦、具体工作内容啦、遇到的问题，还有个人感受什么的。开头部分最好先把实习的时间、地点、参与人员这些基本信息交代清楚，这样显得正式。
在描述工作内容时，得结合自己的实际经历，别光写些套话。比如，你在某个路段做了沉降观测，就该详细说说用的是什么仪器，怎么操作的，数据是怎么处理的。这部分要是能带上一些专业术语，比如“贝克曼梁法”“弯沉值”之类的，会显得更有说服力。不过有时候写着写着，可能会把“沉降观测”不小心写成“下沉观测”，这其实没什么大影响，只要不影响理解就行。
接着就是谈问题了，这个环节很重要。实习过程中肯定遇到过各种各样的难题，像设备故障啊、测量误差啊之类的，记得要具体点，说说当时是怎么解决的。当然，有时候写着写着，可能就会把“解决方法”写成“解决办法”，但只要不是太离谱，大家都能明白。
最后别忘了写点感受，这是体现个人思考的部分。可以聊聊这次实习给自己带来了哪些收获，对以后的学习或者职业规划有什么启发。不过有时候，可能会不小心把“职业规划”写成“职业生涯”，虽然有点小问题，但意思还是通顺的。
写报告的时候，格式也挺关键的。字体大小、行间距什么的都要统一，不然看起来乱糟糟的。如果时间充裕的话，最好多检查几遍，看看有没有拼写错误或者标点符号用错的地方。有时候写着写着，可能会把“检查”写成“检查看”，虽然不太严谨，但好歹不影响整体阅读。
【第6篇】交通工程专业毕业的学生实习报告范文1150字
交通工程专业毕业的学生实习报告范文
泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分，也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，终于xxx市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我认识到：泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路，也是通往xxx风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长201xxxx，是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的.质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告96人觉得有帮助
实习报告是学生在完成学业过程中不可或缺的一部分，尤其对于交通工程专业的学生来说，这份报告不仅是对实习经历的总结，也是对自己专业能力的一次检验。在写实习报告的时候，首先要明确报告的目的，它应该能够展示你在实习期间学到的知识和技能，同时也能反映出你的分析能力和解决问题的能力。
在撰写报告之前，你需要整理好所有的实习资料，包括工作日志、观察笔记以及参与项目的详细记录。这些资料可以帮助你更好地组织报告内容。记得将实习期间的主要任务和成果清晰地列出，这样可以让读者一目了然地看到你的工作重点。比如，如果你参与了一个道路设计项目，就应当详细描述你是如何参与到这个项目中的，包括具体的职责范围和完成的工作量。
接着，可以针对具体案例进行深入分析。假设你在实习期间负责了一项交通流量调查，那么就需要详细记录调查的过程，包括使用的工具和技术手段。同时，还要结合实际情况提出一些见解，例如通过数据分析发现的问题是什么，又该如何改进。这部分内容需要逻辑清晰，条理分明，确保每一个观点都有充分的事实依据支撑。
在写报告时，格式同样重要。虽然不必拘泥于某种固定的模式，但基本的结构还是要有的，比如引言、正文和结论。引言部分简要介绍背景信息和目的；正文部分则展开叙述实习经历和心得；而结论部分则是对整个实习工作的概括性总结，强调个人的成长和收获。需要注意的是，每一部分之间的过渡要自然流畅，避免生硬的跳跃。
书写注意事项：
语言表达方面也要注意准确性。有时候，由于时间紧迫或者其他原因，可能会出现措辞不当的情况，比如用词重复或者句子不通顺的现象。这类情况虽然不会严重影响整体质量，但确实会影响阅读体验。因此，在正式提交前最好能多检查几遍，必要的话还可以请教同学帮忙校对一下。
【第7篇】交通工程专业学生的个人实习报告范文1200字
交通工程专业学生的个人实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的'旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告52人觉得有帮助
交通工程专业学生的个人实习报告怎么写
实习报告对于交通工程专业的学生来说特别重要，它不仅记录了你的实习经历，还能反映出你在实践中运用理论知识的能力。一份好的报告需要从多个角度去准备，既要详细描述实习的过程，又要体现出自己的思考和收获。
刚开始写报告的时候，得先把实习期间的工作内容梳理清楚。比如，你参与了哪些项目，负责的具体工作是什么，这些问题都要想明白。在写这部分时，可以按照时间顺序来排列，这样既方便组织材料，也便于读者理解。不过有时候会忘记标明日期，这可能会影响报告的整体条理，所以最好在动笔前先整理好相关的时间节点。
接着就是分析实习中遇到的问题。这一部分很重要，因为它是检验你解决问题能力的关键。当你碰到困难时，是如何应对的？采取了什么措施？这些都需要具体地写出来。如果当时没有及时解决，后来又是怎样补救的？这样的反思会让报告显得更有深度。只是偶尔会遗漏掉一些细节，比如某次讨论会上提出的建议，要是能补充进去就更好了。
除了记录工作情况，还应该加入一些心得体会。通过实习，你对交通工程这个领域有了哪些新的认识？是否发现了自己的不足之处？这些问题都可以作为写作的方向。在表达看法时，尽量结合实例，这样更有说服力。不过有时候措辞会显得比较模糊，比如用“大概”、“似乎”之类的词，这可能是因为当时还没完全理清思路，写完后记得检查一下。
小编友情提醒：
别忘了附上一些图表或数据来支持你的论述。交通工程涉及到很多技术指标，把这些直观地展现出来能让报告更加专业。当然，选择合适的图表也很关键，太复杂反而会分散注意力。有时候选错了格式，比如用柱状图来表示时间序列数据，虽然不是大问题，但还是要注意调整。
【第8篇】最新交通工程专业学生实习报告范文1200字
最新交通工程专业学生实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长____米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的.压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告35人觉得有帮助
交通工程专业的实习报告对于学生来说很重要，它能反映学生在实践中学习到的知识。写这类报告时，开头部分得明确写出实习的目的和意义。例如，这次实习是为了加深对交通规划理论的理解，通过实地考察了解具体项目如何实施。接着，描述一下实习的具体地点、时间和参与人员。比如，我们是在某市的一个交通枢纽进行为期两周的观察记录，团队成员包括五名同学和两位指导老师。
正文怎么写？
重点应该放在实习过程中学到的实际技能和遇到的问题上。可以详细叙述每天的工作内容，如数据分析、图纸绘制或是现场测量等。记得提到使用的工具和技术，像是gps定位仪、cad软件之类的。同时，也可以谈谈自己在团队合作中的角色，是否遇到过沟通障碍，又是怎样解决的。这部分要尽量具体，让读者感受到你的亲历感。
书写注意事项：
分析部分也很关键。要结合实习中的实际情况，对所学知识进行反思和验证。比如，书本上的交通流量预测模型在这里是否适用？如果存在偏差，可能的原因是什么？这部分需要有一定的深度，展示出你对问题的思考能力。当然，这里可能会出现一些小疏漏，比如忘记提及某个重要的背景信息，但这并不影响整体的表达效果。
小编友情提醒：
关于报告的形式，建议保持整洁美观。图表和照片可以辅助说明情况，但要注意标注清晰，确保所有引用的数据来源准确无误。字体大小、行距也要统一，这样看起来会更加专业。还有，别忘了检查一遍拼写和标点符号，虽然偶尔会有那么一两个小错也属正常，但过多的话就会影响阅读体验了。
