运输队管理人员工作总结

运输队管理人员工作总结 篇1

今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司ｈｓｅ管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年来的主要工作汇报如下：

一、主要工作

xxxx年是我队按照公司ｈｓｅ管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。

（一）严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。XXXX年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。

xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。

（二）强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。

一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。

xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。 二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。３、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及 时有效地完成抢修任务，确保安全运输。

三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。

（三）端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。

我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。

XX年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车 5 台，撬车 5 台。外租牵引车 6 台，外租撬车 8 台。共计 67 台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划 万方。

二、车队目前存在的问题

我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。

现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。

三、明年工作打算

（一）进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的"思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进ｈｓｅ管理体系理念。

（二）结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。

（三）进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。

xxxx年即将结束，我们将要迎来新的一年.继往开来，xxxx年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。

运输队管理人员工作总结 篇2

在过去的一年里，我们运输队班组在公司的正确领导下，秉持着“安全高效、团结协作、创新进取”的工作理念，围绕提升运输效率、强化安全管理、促进团队建设三大核心目标，开展了一系列扎实有效的工作，取得了显著成绩。现将本年度的班组建设工作总结如下：

一、强化安全管理，筑牢安全防线

安全是运输工作的生命线。我们深知责任重大，始终把安全生产放在首位。通过定期组织安全教育培训，邀请专业讲师讲解交通法规、应急处理等知识，提升全员安全意识。同时，严格执行安全管理制度，对车辆进行定期维护和检查，确保车辆处于良好状态。在作业过程中，严格执行操作规程，杜绝违章作业，实现了全年无重大安全事故的良好记录。此外，我们还建立了安全隐患排查机制，鼓励员工及时发现并上报潜在问题，将安全隐患消灭在萌芽状态。

二、优化运输流程，提升工作效率

为提高运输效率，我们深入分析运输作业中的瓶颈环节，通过优化运输路线、合理安排运力、采用先进的"物流管理系统等手段，实现了运输流程的精细化管理。我们还推行了“定时定点、即装即走”的作业模式，减少了等待时间，提高了车辆的周转率。在信息化方面，我们引入了GPS车辆追踪系统和电子运单系统，实现了运输过程的实时监控和数据的快速传递，为科学调度提供了有力支持。通过这些措施，我们的运输效率得到了显著提升，客户满意度也随之提高。

三、加强团队建设，激发团队活力

团队是企业发展的基石。我们注重团队建设，通过组织丰富多彩的文体活动、技能竞赛、团队建设培训等方式，增强了团队凝聚力，激发了员工的工作热情和创造力。在团队建设过程中，我们注重培养员工的团队精神和协作能力，鼓励大家相互学习、共同进步。同时，我们还建立了激励机制，对表现突出的员工给予表彰和奖励，营造了积极向上的工作氛围。通过这些努力，我们的团队更加团结、更有战斗力，为公司的发展注入了强大动力。

四、展望未来，再启新程

回顾过去，我们取得了一定的成绩，但我们也清醒地认识到，运输工作面临的挑战依然严峻。在未来的工作中，我们将继续坚持以安全为核心、以效率为导向、以团队为基础的工作方针，不断优化运输流程、提升服务水平、加强团队建设。同时，我们还将积极探索新技术、新模式在运输领域的应用，推动运输工作的智能化、绿色化发展。我们相信，在全体员工的共同努力下，我们运输队班组一定能够开创更加辉煌的未来！

运输队管理人员工作总结 篇3

十月份，我队紧紧围绕“精品二矿”建设，稳步推进安全质量标准化工作。为促进质量标准化水平上台阶，我队在加强设备的预防性检修，确保斜巷运输系统安全运转的同时，对管辖区域内各片盘及轨道，认真排查修缮；各个车场与充电硐室进行认真清扫，车房电缆吊挂整齐；坚持定期对各卫生区域冲尘；定期对管辖区域内的各部绞车进行仔细检查，确保质量达标效果。各车场片盘配备冲尘牌板并建立冲尘记录；各部绞车片盘悬挂了安全警示牌板；备品备件与电车电瓶组做到了整齐码放。

一、参加人员：

徐宏伟李国佩赵全进尤水才赵亚辉

蒋理科张培翟国胜王平安

二、质量标准化检查结果：

九月份针对我队所属各区域工作严格按照安全质量标准化要求认真进行检查，验收。并针对庚三系统、己二系统、庚一系统和各班组生产区域进行严细的排查考核进行总结与整改

。1、庚三系统：

⑴庚三头部轨道杂物过多；

⑵庚三头部绞车下一地辊转动不灵活；⑶庚三二部绞车下一电棒不亮；

⑷庚三三部有一处地辊杂货较多；⑸庚三-240车场有一处道尖螺丝松动；

评分结果：91分。针对庚三头部地辊转动不灵活，对包机人罚款100元。2、己二系统：

⑴己二头部皮带绕道杂货较多；⑵己二头部绞车房内电缆吊挂乱；⑶己二060扳道器不能使用；

⑷己二二部因潮气太大，送话器经常不能使用；⑸己二-240挡车杠有毛刺；评分结果：90分。3、庚一系统：

⑴庚一头部120车场有一轨道接口轨缝大于5mm；⑵庚一040风巷口往下70米轨道水平、方向两项指标超标；

⑶庚一二部绞车处沙箱沙少；⑷庚一二部轨道有一电棒不够亮；⑸庚一090有一地辊转动不灵活；

评分结果：88分。针对庚一二部区域环境及文明生产不合格对区域负责人给予100元罚款。

庚一系统本月安全质量标准化工作有所欠缺，工作效率不高、设备巡查工作不够细致，还存在些须小隐患未能及时

发现处理，在下一步工作中还需加大加强检查整改力度。因此给予庚一系统扣除100分内部综合考评分，并计入月底工资考核。

三、安全质量标准化工作情况：

1、己二060运送综采支架

此次运送支架重量重，车数较多，并且排好号不能乱，造成下放过程中很有难度。为确保己二060运送综采支架过程中的安全进行，我队特别重视运输系统轨道状况及支架运输中线路的吊挂、巷道情况，制定了运送综采支架安全措施，将贯彻到每一个人，使安全理念深入人心。为我队完满完成己二060运送综采支架的任务做好坚实的基础。

2、组织大班维护人员对庚三、庚一、己二各系统绞车、开关、跑车防护装、充电柜、供电电缆等电器设施进行供电评价，和防失爆检查，查出隐患及时整改排查，杜绝重复隐患的发生。更换庚三轨道、己二轨道等电棒棒管，为运输工创造良好的工作环境；检修庚一、庚三系统跑车防护装，并进行定期试验，确保安全设施灵敏可靠。本月共大修电机车3台，给-86大巷电机车换电机，给庚三二部更换电机车，定期给蓄电池加蒸馏水，确保电机车设备完好。

四、安全质量标准化工作不足之处：

根据我矿现有的运输条件，战线较长。目前还存在有些地段地鼓及巷道不直等现象，造成道面不平弯曲，给安全运输带来较大的`影响，给质量达标工作带来一定的难度。

我队管理的轨道回风巷较多，区域内灰尘较大，而我队经常为冲尘找不到水源而发愁。

五、下月安全质量标准化工作计划安排要点：

为认真落实全煤企业文化示范基地创建与安全质量标准化工作，下月我队除了认真严格落实完成各项安全生产任务，还将加大设备隐患排查与强制设备检修管理力度，加强职工教育，强化区队管理。并将针对上述不足之处与矿安排的兄弟单位和队伍进行紧密配合，完善处理所存在的问题。抓质量、促达标，确保全煤企业文化示范基地创建工作有序开展。

1、庚三二部部分轨道坡度缓慢问题

庚三二部更换为大绞车，由于部分轨道坡度缓慢,离绞车约300米处,长达40米的轨道坡度仅为4度，为了保证绞车安全高效运行，需要进行拉底调整轨道坡度,矿上停产期间每天八点班作业，需外围人员6人;窝底地段（往皮带暗斜下段约40米）需矿安排外围人员6人协助处理；

2、己二水沟清淤事情

己二上车场总回风（己二皮带绕道）到己二充电柜因水沟深度及宽度不足以满足我队冲尘打扫卫生时的流水量,且水沟淤泥达30~40mm厚,水经常从排水沟内溢出,需矿协调其它单位将排水沟扩宽、挖深和及时清理淤泥；

己八车场七灰口处至己二充电硐室（含西斜井底）因水沟淤泥过多，我队用水需冲尘时,经常水从排水沟内流出要,需清淤厚度30mm厚,清淤时用矿车装好，防止淤泥往外溅，并适当的加强水沟的排水能力，以免造成运输不畅；

3、西斜井问题

西斜井上段130米处道床沉陷严重，黄泥带突出，水平偏差大，重车时水平偏差可大于100，需矿安排人员及时处理，同时还需清挖水沟，以免水进道心，造成轨道基础虚，运输大件时，由于大件重，极易造成掉道及斜巷运输事故。