【第1篇】交通工程专业大学生的实习报告范文1200字
交通工程专业大学生的实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的'要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告184人觉得有帮助
实习报告对于交通工程专业的学生来说，是非常重要的一环。它不仅是对自己在校期间所学知识的检验，也是对未来工作的一次预演。不过，很多人在写实习报告的时候总是摸不着头脑，不知道从哪里开始。其实，只要掌握了方法，写好一份实习报告并不难。刚开始写实习报告的时候，最重要的是要清楚自己的实习内容是什么。比如你是去了某家设计院参与道路规划，还是到了施工单位负责现场管理。弄明白这一点后，接下来就可以着手整理实习期间的具体工作了。记得要把每天的工作都记录下来，哪怕是一些看似不起眼的小事，可能在未来的报告中都会成为亮点。比如有一次我跟着师傅去工地检查排水系统，当时觉得就是普通的巡查，但后来发现这个环节对整个项目的顺利推进至关重要。
接下来就是把收集到的信息进行归纳总结了。这一步需要一定的技巧，既要全面又要突出重点。有时候我会发现自己写的东西杂乱无章，一会儿提到测量放线，一会儿又扯到图纸审核，这样会让读者看得很混乱。所以建议大家在动笔前先列个提纲，把各个部分按照时间顺序或者工作性质排列好。当然，这里可能会出现一些问题，比如有时候为了凑字数，会把一些无关紧要的事情也写进去，这就显得冗余了。
在描述具体工作的过程中，专业术语的运用就显得尤为重要了。作为交通工程专业的学生，我们平时接触了不少专业词汇，像CAD制图、BIM建模之类的，这些都是可以用来展现自己专业能力的好机会。不过也要注意，用词要恰当，不要为了显示自己懂很多就故意堆砌复杂的术语。比如说我在报告里提到“路基施工”，如果能补充说“采用了强夯法加固”，就会显得更加专业。
除了技术层面的内容，还应该适当加入一些个人感受。毕竟，实习不仅仅是完成任务，更是学习的过程。可以谈谈自己在实习中学到了什么，遇到了哪些困难又是如何克服的。这部分内容不需要太长，两三句话即可，但能体现出你的态度和成长轨迹。有时候我会因为赶进度而忽略了这部分，结果导致报告显得有些干巴巴的。
最后别忘了检查一下格式。虽然每个单位的要求可能不一样，但一般来说，标题、正文、署名这些基本要素还是要有的。字体大小、行距之类的小细节也不能忽视，毕竟整洁的版面会给阅卷人留下良好的第一印象。有时候我会忘记调整行距，导致整篇报告看起来密密麻麻的，读起来很费劲。
【第2篇】交通工程专业的实习报告范文1200字
交通工程专业的实习报告
交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的`问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告153人觉得有帮助
实习报告，说复杂也复杂，说简单也简单。不过要是想写得好，那得下点功夫。交通工程这个专业，实习报告可不是随便填填就能过关的，得把学到的东西好好整理出来。开头，就写清楚实习的时间、地点、单位这些基本信息，这都是必须的。要是这些都搞错，后面的内容再好也没用。
接下来就是正文了。正文这部分，关键是要把实习过程中学到的具体内容写清楚。比如说你在某个项目里负责的事情，具体的操作步骤、遇到的问题以及解决办法。记得要把细节描述清楚，比如你是怎么分析交通流量的，用的是什么软件，数据来源是什么之类的。这部分要是写得太笼统，老师看了可能心里会嘀咕：这孩子是不是没用心？
还有，写报告的时候，最好能结合一些理论知识。比如你学过的交通规划原理、道路设计规范什么的，把这些理论跟实际工作结合起来，这样显得你不是光记住了书本上的东西，而是能运用到实践中去。不过有时候可能会忘记一些专业术语的具体写法，比如“车流密度”有时候会被写成“车辆密度”，这事谁都有可能碰上，但千万别太频繁，不然就显得不够认真了。
再来说说图表吧。如果实习过程中做了数据分析，那最好附上图表。图表能让别人一眼看明白你的成果，比一大段文字描述要直观得多。当然，画图表的时候也要注意格式规范，别图省事随手画个草图交上去，这会让老师觉得你不重视这次实习。
最后就是检查了。写完之后别急着提交，多看看有没有错别字，标点符号有没有用错。有时候一不小心就会漏掉一个逗号，或者把句号写成顿号，这种事情虽然小，但会影响整个报告的质量。还有，数字什么的一定要核对好，万一写错了，那就尴尬了。
其实写实习报告挺考验人的，既要动手实践，又要动脑思考，还得有耐心去整理材料。不过只要踏踏实实去做，把学到的东西都记录下来，这样的报告肯定不会差。
【第3篇】交通工程专业毕业的学生实习报告范文1150字
交通工程专业毕业的学生实习报告范文
泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分，也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，终于xxx市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我认识到：泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路，也是通往xxx风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长201xxxx，是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的.质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告92人觉得有帮助
实习报告对于刚毕业的人来说很重要，尤其是交通工程专业的学生，这不仅是一次展示自己的机会，也是积累经验的好方法。写好实习报告首先要明确目的，是为了汇报工作成果还是寻求指导建议，这会影响内容的方向。
在开头部分，应该简明扼要地介绍实习单位的基本情况和个人承担的主要任务。这部分不需要太复杂，但要真实反映实际情况。比如提到某公司时，可以描述其业务范围和服务对象，接着说自己参与了哪些具体项目。
接着是正文部分，这是整个报告的核心。这里需要详细记录实习期间的工作内容，包括技术应用、遇到的问题及解决办法。比如在进行道路设计时，可能会碰到地形复杂的情况，这时就需要用到CAD软件来辅助绘图，还可能需要查阅大量资料来确定最佳方案。
数据分析也很关键，特别是在交通规划方面。可以通过收集的数据来分析交通流量变化规律，进而提出优化建议。记得附上图表或图片，这样能让数据更加直观易懂。
最后，别忘了谈谈个人感受和收获。这部分不用太正式，可以稍微放松一点，分享一些难忘的经历或者学到的新技能。不过要注意，虽然可以表达个人情感，但还是要保持一定的专业性。
有时候，写作过程中会不小心遗漏某些细节，比如忘记标注参考文献来源，或者在叙述某个事件时顺序有点混乱。这类小问题其实很正常，只要不影响整体表达就没太大关系。重要的是确保内容完整，逻辑清晰。
另外，检查语法错误也是必不可少的步骤。有时候忙起来容易忽略一些小地方，像主谓一致这样的基础问题。如果时间允许的话，最好能多读几遍，必要时找同事帮忙看看，他们可能会发现一些自己没注意到的地方。
【第4篇】交通工程专业路基路面实习报告范文1200字
交通工程专业路基路面实习报告
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的.控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告110人觉得有帮助
交通工程专业路基路面实习报告怎么写
实习报告，说实话挺让人头疼的，尤其是路基路面这种专业性很强的科目。不过，既然是任务就得完成，那咱们就来说说怎么弄。一开始接到这个活儿的时候，我也是有点懵，后来慢慢摸索才找到点门道。
写这类报告得先把实习的目的搞清楚。比如这次路基路面实习，主要就是了解施工现场的情况，熟悉路基施工流程和技术要点。这一步很重要，要是目的没弄明白，后面写起来就会乱套。记得有一次我就差点犯了这个错，好在最后及时调整过来了。
接着就是收集资料了。现场的记录一定要详细，什么测量数据，施工方法，还有遇到的问题都要记下来。我当时就因为偷懒，只记了个大概，结果写报告的时候才发现好多细节想不起来了，只能硬着头皮去问师傅。现在想想真是挺傻的。
然后就是整理材料了。把收集到的东西按照一定的顺序排好，最好能有个大致的框架。像路基路面的报告，可以先写个概述，再分成几个部分，比如路基施工、路面施工之类的。不过这里头也有个小问题，有时候材料太多，不知道怎么分配，这就需要多花点时间琢磨琢磨。
接下来就是正式开始写了。写的时候要注意用专业的术语，这样显得比较正规。但也不能太死板，该通俗的地方还是要通俗，不然读者看着费劲。另外，图表什么的最好也加上，直观一点。我记得上次写的时候，光靠文字描述，结果审阅的老师说理解起来有点困难，后来补了几张图就好多了。
还有一个需要注意的就是格式。虽然不是特别重要，但还是得遵守基本的规范。字体大小、行距这些都别乱改，不然看起来怪怪的。我有一次就因为疏忽了这点，被指导老师批评了一顿，以后就特别注意了。
最后就是检查了。写完之后别急着交，先放一放，过几天再看看，说不定能发现一些之前忽略的问题。还有就是找人帮忙看看，有时候自己看不出来的小毛病别人一眼就能发现。
【第5篇】大二交通工程专业社会实践报告2025范文900字
一、社会实践目的
巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。通过社会实践使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。本次社会实践要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。
二、社会实践时间
本课程讲授及考试结束后第十五周(12月7日-12月11日)进行野外集中社会实践，时间一周。
三、本次社会实践任务
1.认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石;
2.认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据;
3.认识社会实践区的地质构造，学会判识方法;
4.认识社会实践区的各种内外动力地质现象;
5.编写地质社会实践报告书。
四、社会实践基本要求
1.社会实践期间严格听从社会实践队长的要求和安排。在保证安全的前提下，在几天野外社会实践中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施。
2.对社会实践中所见到的各种现象要现场做好原始记录。
3.每天结束社会实践后，要及时总结，做好社会实践日记(需上交)。
4.社会实践结束后，按要求认真编写社会实践报告。
五、人员组成
交通工程系07级交通工程专业88人.
六、社会实践地区简介
本次社会实践地点为xx省地区。
xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之间(见图—-1)。市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。
xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地。该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为xx山脉。至东向西由xx、xx、xx、xx等山岭组成。xx海拔1584米，xx海拔1512米。群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形;盆地内部为丘陵和平原。
xx为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭。
本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃，40℃，最低-8℃，年降水量为614-765毫米。年蒸发量平均为1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。
怎么写报告80人觉得有帮助
大二交通工程专业社会实践报告2025怎么写
做这种报告，得先把心里头的事捋顺了。咱们这回社会实践，说白了就是把学到的知识用到实际里头去，看看书本上的东西到底管不管用。不过一开始别急着下笔，得先想清楚自己干了什么，为什么干，干得怎么样。
先说开头部分，别一上来就写得太正式，得有点人味儿。比如开头可以简单提一下这次活动的大背景，为什么学校安排这么个活动，再聊聊你们小组的情况，谁负责什么，这样看起来就不会太死板。但这里有个小问题需要注意，有些人可能直接就把活动流程一股脑儿地写进去，这就显得啰嗦了，最好挑重点写。
接着是正文部分，这部分最难弄。要把事情的过程写清楚，还得让读者觉得有意思。像什么调查啦、测量啦、跟人交流，这些都得写进去，但别光写过程，还要掺和点想法，比如说遇到困难怎么解决的，有没有新的发现之类的。不过有时候写着写着容易跑题，尤其是说到具体细节的时候，很容易把注意力放到某个小环节上，忘了整体。
数据这块儿很重要，特别是交通工程这种专业，没数据支撑可不行。记得那次我们去测车流量，那数字记下来就没法乱改，写报告的时候就得把这些数据好好整理一下，图表能用的话最好用图表表示出来。只是要注意，有些同学可能会觉得数字太多太复杂，想省事少写点，这就不太好，毕竟这是证明你工作量的关键证据。
结尾部分也不能随便应付，得有点深度。可以谈谈这次实践给自己带来的收获，比如学到了什么新技能，或者对专业的理解更深了一层。不过这里有个小地方需要注意，有时候写到这个部分会忍不住感慨一番，甚至把话说得太满，像是“通过这次实践我完全掌握了……”，这样的表达其实有点夸张，不如说“通过这次实践我对……有了进一步的认识”。
最后就是格式问题了，虽然不是最重要的，但也得讲究。字体大小、页边距、标题排版这些都要整得规规矩矩的。不过也有时候大家会忽略一些细节，比如有的同学标题用宋体，正文却换成了其他字体，这就显得不统一，看起来挺别扭。
【第6篇】交通工程专业学生的实习报告范文2600字
毕业实习是一项全面接触工程管理活动实际的现场教学环节，每一位学生都必须经历。通常毕业实习要结合毕业设计的选题有针对性的选择实习地点。要求如下：
机械工程师在工业企业，商业，政府部门和大学都有广泛分布，服务于科研，设计，开发，测试，制作，操作，市场营销，销售，管理等领域的人和设备。预计对于机械和材料工程的毕业生将会有持续的需求。
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。
局党委委员、纪委书记丁素玲同志宣读《县交通运输局滥发津贴补贴专项整治工作方案》和《关于“酒桌办公”专项整治工作方案》。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长xxxx年米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。
xxx同学工作积极主动，热情，学习认真，尊敬师长，一年来技术理论水平及操作技能均有很大提高，希望今后继续努力成为国家有用之才。该生综合素质较好，业务能力较强，政治表现良好，法纪观念充实，服从安排听指挥，与同事友好相处，短短实践工作期间，能够做到爱岗敬业，认真负责，相信会在今后的工作中取得出色的成绩。希望继续积极参加各种社会活动，不断总结提高，为毕业后投身祖国建设打下扎实基础。
包括地铁总公司、滨海国际机场等单位。绝大多数为国有企业编制，待遇较高，专业对口性略差，属大交通方向。用人情况变化较大，是吸纳就业的方向之一。特别是城市轨道交通、重工监理行业，因为城市轨道交通是新兴起的交通运输方式，监理是新兴的行业，许多高校还没有开设这两个专业，目前而言这个专业的人才比较空缺，因此它们会招一些和城市轨道交通相近的专业。
我校是一所理工学校，在培养人文素质的过程中，也渗透了理工科优良的作风，在我的身上，您会看到工科学生的扎实、看到理科学生的冷静。综合发展自己，成为文、理、工兼具的好学生，是我对自己的要求。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
xx谦虚谨慎，勤奋好学。注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察切身体验独立思考综合分析，灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
性格开朗，大方。做事认真负责，能吃苦耐劳，勤奋刻苦。具备良好的团队合作精神，扎实的基本功，优秀的沟通能力和自学能力。____年7月-____年8月暑假在牛耳软件学院做电话营销员兼职近两个月，工作刻苦努力，体验了社会实践活动。在校期间担任系学习部部长兼班团支书，始终以“奉献学院，服务同学”为宗旨，真正做到为同学服务，工作中大胆创新，锐意进取，虚心向别人学习，认真负责、坚持不懈做好每项工作。曾多次组织、参与学术活动、比赛。并参加了优秀干部培训，现已结业。还组织本班参加院里团课比赛，获得了团课“最佳效果奖”，并自己获得“优秀主持人奖”。
本组分布与崮山组、长山组相同，出露较好的揣庄北288高地可作为标准剖面。主要岩性为黄灰色泥灰岩夹砾屑泥灰岩。黄绿色钙质页岩及薄层状泥质条带状灰岩。泥质成分增多，容易被风化，风化往往形成黄色土状物。化石丰富三叶虫化石垂直分带明显。砾屑形成小团块，本组与下伏长山组为整合接触，分界是以底部的青灰色砾屑泥灰岩为标志层。厚92m。
师资队伍力量雄厚，教学条件优良，注重工程学、运筹学、交通工程学、交通规划与设计等基础理论和专业知识的培养，使学生获得工程制图、工程测量和工程概算等方面的基本训练，具有进行交通规划、交通工程基础设施设计与工程项目评价、交通控制系统开发的基本技能，了解国内外交通工程科技前沿的发展动态。通过工程训练和科技竞赛培养学生的创新素质，通过系统的理论知识学习和实验实习训练，使学生具备在交通工程领域从事设计、规划、管理、科研的工作能力。
怎么写报告207人觉得有帮助
交通工程专业的学生在撰写实习报告时，得先弄清楚自己的定位，毕竟这是个需要结合理论与实践的活儿。写报告前，先把自己实习期间的工作内容梳理一遍，别遗漏了关键点。比如，你在某处参与了道路设计工作，那得把设计流程、遇到的问题以及解决办法都记下来。当然，写的时候要注意格式，虽然不用太死板，但至少标题要清晰，分条列出会显得更有条理。
记得实习期间的记录很重要，有时候现场的数据可能比后来整理的更有价值。我之前有个同学，他在工地实习时只顾着拍照，结果回学校写报告时发现照片根本帮不上忙，因为没记具体数字。还有，有些细节当时觉得不重要，回头写报告才发现它能证明你的贡献，所以最好养成随时记录的习惯。不过，有时候记东西多了反而会乱，这就得学会筛选，把最核心的部分提炼出来。
写报告时，最好用第一人称，这样能让读者感受到你是亲历者。比如，“我负责了某路段的设计优化”，而不是“该路段由某人负责设计优化”。这样写会让报告更生动。但这里有个小问题需要注意，就是别老是用“我”，偶尔换换“我们”，显得团队合作精神好一点。
另外，关于数据部分，得保证准确无误。像我在实习的时候，有一次算错了路基高度，后来被老师发现了，虽然不是大错，但也挺尴尬的。所以写报告时，计算类的东西最好反复检查几遍。还有图表什么的，也得确保它们和正文内容一致，要是图上的数据跟文字描述对不上，那报告就显得不严谨了。
有时候，实习报告里会涉及一些专业术语，这些得用对地方。比如提到交通流量分析时，得知道“高峰小时系数”是个什么，不能随便乱用。不过，有时候术语太多也会让人看不明白，所以适当时候可以用通俗的语言解释一下，这样既专业又不失易懂。
最后，写完报告后，别急着交上去，可以找个同学互相看看。有时候自己写的东西，自己看不出来毛病，别人一眼就能发现。而且多一个人审阅，也能帮你发现一些潜在的问题，比如逻辑不通顺的地方。当然，找人帮忙的前提是你得尊重对方的时间，毕竟人家也不是专职给你改报告的。
【第7篇】大学生交通工程专业学生的实习报告范文1250字
大学生交通工程专业学生的实习报告
本文是大学生交通工程专业学生的实习报告，应该要怎么写的呢，我们一起来看看下文。
泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的'旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告72人觉得有帮助
实习报告，说白了就是把你在实习期间干的事，还有学到的东西整理出来，让别人知道你这段时间没闲着。不过，这可不是随便写写就行的，得有点讲究。
一开始，得有个题目，比如“某公司实习报告”，这标题就挺清楚的，一看就知道是哪方面的内容。接着，开头部分得交代一下背景，就说你去实习的地方是干嘛的，干这行有什么意义之类的。比如，“这家单位主要负责城市道路规划，对于缓解交通压力很有帮助”。这部分不用太复杂，几句话就行。
然后，就得写具体做了什么了。你可以这么写，“刚进单位的时候，我跟着前辈跑现场，主要是看看现有的路有没有问题，比如车多不多，行人走起来方不方便。”这里就可以用一些专业术语，像“交叉口渠化设计”或者“慢行系统优化”什么的，显得你懂行。要是有具体的例子更好，比如“记得有一次去检查一条街，发现那边的斑马线设置不合理，后来我们建议改了一下位置，效果还不错。”
接下来就是谈谈收获了。比如，“通过这次实习，我学到了如何用软件做交通流量分析，以前书本上学的知识终于能用上了。”不过这里得注意点，别光说学到了什么，还得结合自己的感受，像是“刚开始觉得软件挺难的，但慢慢摸索后发现其实掌握规律了就好多了”。
最后这部分，可以稍微展望下未来，比如，“我觉得以后如果有机会的话，还想深入研究一下智能交通系统，听说现在技术发展很快。”这样写既显得你有想法，又不会显得太突兀。
当然，写报告的时候也要注意格式。日期、署名这些基本的东西不能少，不然给人感觉很随意。另外，有时候可能会遇到一些情况，比如记不清具体细节了，这时候千万不能瞎编，实在想不起来就实话实说，就说“由于时间久远，具体数据可能不太准确，但总体方向是对的”。
总之，写实习报告最重要的是真实，把自己实际经历的事情写清楚，再加上一点自己的思考，这样写出来的报告才有说服力。
【第8篇】交通设备信息工程专业就业前景分析报告范文450字
交通设备信息工程专业就业前景分析报告
在高考志愿填报中，最重要的两个选择就是选学校与选专业，有人说，学校只陪你四年，专业却关乎你的职业发展，伴随你一辈子，那么，这样的终生伴侣是不是值得我们一起花费多一点的时间和精力来精挑细选呢！
交通设备信息工程专业的未来就业形势怎么样？下文从交通设备信息工程专业在各地区的就业数据，就业排名及专业对应的职业等方面为各位高考生分析交通设备信息工程专业的.就业形势！
交通设备信息工程专业就业形势分析：
就业最好的地区排名 就业方向与可从事职业 专业就业排名
交通设备信息工程专业就业最好的地区排名
交通设备信息工程专业就业方向
学生毕业后可在交通运输领域各生产和管理部门、电子电器研究和开发部门、测控和仪器仪表研制单位、计算机和网络通讯公司等单位就业，也可进入高校从事管 理、科研和教学工作。
交通设备信息工程专业就业排名
学科：
工学-交通运输类
排名：
交通运输类共10个专业，交通设备信息工程专业在交通运输类专业中排名第10。
在整个工学类203个本科专业中，交通设备信息工程专业就业排名第178。
怎么写报告187人觉得有帮助
交通设备信息工程专业就业前景分析报告的撰写其实并不复杂，关键在于掌握几个要点。这个专业的就业前景分析报告需要结合当前市场的需求，同时也要有一定的理论基础支撑。开头部分可以简要介绍该专业的背景和发展历程，用一些具体的数据来展示其成长轨迹。比如提到近几年国家对于交通基础设施建设的投资逐年增加，这为相关专业人才提供了广阔的发展空间。
接着，可以从技术层面入手，阐述信息工程技术在现代交通系统中的应用情况。这部分可以引用一些行业内权威人士的观点，增强说服力。比如，“随着智能交通系统的普及，越来越多的企业开始重视这一领域的人才培养。”这里要注意的是，引用的时候最好能确保信息来源可靠，避免因为资料不准影响整篇文章的质量。
然后，应该针对具体的职业方向展开讨论。例如，可以探讨毕业生可能从事的工作岗位，如交通设备维护工程师、信息系统分析师等，并分析每个职位的职责要求及未来发展趋势。在这个过程中，可能会涉及到一些专业术语，像“车联网技术”、“大数据处理”之类的，这些都是行业内比较热门的概念，提到它们有助于让报告显得更加专业。
当然，在写作时也需要注意语言表达的准确性。有时候，一个小小的疏忽就可能导致信息传达不清。比如在描述某项技术的应用范围时，如果措辞不当，可能会引起误解。所以，在完成初稿后，最好能够多检查几遍，确保没有明显的错误。
另外，除了书面内容之外，适当的图表也能起到很好的辅助作用。通过直观的数据展示，可以让读者更容易理解报告中的观点。不过，制作图表时也要注意格式规范，保证数据的真实性和完整性。
最后，记得关注一下报告的整体布局。合理的章节划分不仅能让文章看起来更有条理，还能帮助读者快速抓住重点。每一部分内容都要紧密围绕主题展开，避免出现无关紧要的信息。如果能做到这一点，那么这份就业前景分析报告就算是成功了。
