【第1篇】交通工程专业毕业生实习报告范文1150字
交通工程专业毕业生实习报告
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于x月xx日奠基，今年x月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年x月xx日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年x月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的`总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告73人觉得有帮助
交通工程专业的实习报告该怎么写？这事得从头说起，先别急着动笔，先把实习期间的情况好好捋一遍。比如你参与了哪些项目，具体干了些什么，遇到过什么难题，又是怎么解决的，这些问题都得搞清楚。要是脑子里一团乱麻，那报告肯定写不好。写报告的时候，开头最好简单介绍下实习单位的基本情况，还有你在那儿主要负责的工作内容。这部分不用太啰嗦，点到为止就行。比如你可以写“我在某设计院实习，主要负责道路规划相关工作”，就这么一句话就够了，别一上来就堆砌太多形容词。
接着就是重点部分了，要把实习期间做的具体事情写出来。像我之前实习的时候，参与了一个道路改造项目，当时负责收集沿线地形资料，后来又帮忙绘制平面图。这些细节都要写进去，但别光罗列任务，还得说说自己的体会。比如，绘制平面图的时候才发现原来图纸上的比例尺很重要，要是没弄明白这个，图纸根本没法用。
数据这一块也不能少，尤其是涉及到测量或者计算的部分。像我在实习的时候，参与了一次交通流量调查，统计出来的数据挺关键的。记得当时把数据整理成表格，还画了几张折线图，这样领导看的时候一目了然。不过当时有个小疏忽，忘了标注单位，差点被老师提醒。
跟同事的沟通也很重要，实习期间学到不少东西。有一次跟同事讨论设计方案，他提醒我要多考虑行人步行舒适度，我当时没太在意，结果后来领导在检查时指出了这个问题。所以呀，写报告的时候也可以提一下这些交流经历，能体现你的成长。
最后别忘了检查一下格式，虽然不是特别重要，但字体大小、行间距这些还是要注意下。我当时写完报告后，总觉得少了点什么，后来才发现漏掉了几个标点符号，好在最后补上了。
当然，每个人的经历都不一样，写报告的时候要结合自己的实际情况。要是觉得思路卡住了，不妨找找以前的笔记，或者跟同学聊聊他们的做法，说不定就能找到灵感。
【第2篇】交通工程专业大学生实习报告范文1150字
交通工程专业大学生实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于月日奠基，今年月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年xx月xx日，我们班乘车到泰和实习，早上点半出发，上午点到达，在泰和实习了个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度公里小时，路基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在××年月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的`性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告176人觉得有帮助
交通工程专业的实习报告该怎么写？这事得好好琢磨一下。既然是实习报告，那肯定得把实习期间的经历、学到的东西交代清楚，但又不能光罗列事实，得有点深度。
开头这部分很重要，别急着往里塞一堆数据，先简单介绍一下实习单位的情况，比如它是做什么的，规模有多大，还有你具体负责的工作内容是什么。这里要注意，描述工作内容的时候，别用太笼统的说法，最好能结合具体项目来说，这样显得真实。比如，“参与了某条城市快速路的设计”，比“参与道路设计”这种说法更有说服力。
接下来就是重点了，谈收获。这可不是随便说说自己学到了什么就行，得结合具体的案例来分析。比如你在某个项目中遇到的问题，你是怎么解决的，用了哪些理论知识，最后效果怎么样。要是能举个例子就更好了，像是“在处理某路段排水问题时，我参考了《城市排水工程》里的相关章节，最终找到了合适的解决方案”。不过有时候写的时候可能会想当然地觉得大家都懂，比如提到某些专业软件，最好简单介绍一下它的功能，免得别人看不明白。
再往后就是谈谈不足之处了。谁都有短板，实话实说就好，但别说得太消极，重点是要表明改进的态度。比如，“虽然我对桥梁施工技术还不是很熟悉，但已经意识到这是未来需要加强的方向，所以计划多看看相关的书籍和论文”。话说回来，写到这里的时候，可能有人会忘记检查下标点符号，比如逗号漏掉了之类的，这类小问题偶尔会出现。
最后这部分可以稍微展望一下未来，比如说通过这次实习对未来的职业规划有什么新的想法，或者希望在接下来的学习中有针对性地提升哪方面的技能。记得要把思路拉回到专业本身，别跑题扯到别的地方去。
整个报告写完后，别忘了检查一遍格式，确保字体大小、行间距这些都符合要求。另外，检查一下有没有错别字，尤其是那些容易混淆的词，像“设计”和“制图”这样的，有时候手快就写错了。再就是数字单位什么的，最好统一一下，别一会儿用米，一会儿又换成千米，这样看起来就很乱。
【第3篇】交通工程实习报告范文2650字
一、实习目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实习时间
三、实习内容
1）施工工艺
施工准备—→放样（验收路基）—→拌和（配合比设计、审批、调机）—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
（2）施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。
③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
3混合料的压实
①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
③压实分初压、复压和终压三个阶段。
a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。
c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。
④初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。
⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
⑧在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。
4接缝的处理
①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
怎么写报告36人觉得有帮助
交通工程实习报告怎么写
写交通工程实习报告的时候，得先把实习的目的搞清楚。这次实习是为了提升自己的专业技能，同时了解实际工作中的流程和细节。在开始动笔前，最好把这段时间学到的东西梳理一下，哪些是重点，哪些是一般性的内容，这样写起来思路会清晰些。
在报告里，开头部分可以简单介绍实习单位的基本情况，比如单位名称、规模、主营业务之类的。这部分不用写得太复杂，主要让读者有个大致的概念就行。接下来就可以进入正题了，详细描述自己参与的具体项目。记得把项目的背景、目标、实施过程都写进去，尤其是自己负责的部分，这部分要特别突出，因为这是体现个人能力的关键点。
数据和图表在报告中很重要。如果实习期间收集了一些有用的数据，不妨整理出来，用表格或者图表的形式展示。这不仅能让报告看起来更有说服力，也能帮助自己更好地回顾整个实习经历。不过要注意，数据一定要真实可靠，不能凭空捏造。
有时候，实习过程中可能会遇到一些突发状况，比如设备故障或者其他意外情况。这种时候的处理方式也可以作为报告的一部分。可以谈谈当时是怎么应对的，最终结果如何，从中又学到了什么。这样的内容会让报告显得更加丰满，也显示出你在面对问题时的应变能力。
写报告时，语言要简洁明了。不要堆砌太多专业术语，除非确实必要。毕竟不是所有人都熟悉这个行业里的专业词汇，适当的通俗化表达能让更多人理解你的内容。当然，该用术语的地方还是要用，否则可能会影响专业性。
还有一点需要注意的是，报告中提到的每一个观点都要有依据支撑。比如说某个设计方案为什么可行，不能仅仅靠主观判断，而是要有相关的理论基础或是实践验证。这样不仅能增强报告的可信度，也是对自己工作的负责任态度。
另外，时间线的把握也很关键。从实习的开始到结束，整个过程应该有一个清晰的时间轴贯穿其中。每个阶段做了些什么，有什么成果，都应该按照时间顺序排列好。这样做既方便自己回顾，也让读者能够一目了然地看到事情的发展脉络。
最后，检查是非常重要的环节。写完之后，最好能多看几遍，看看有没有错别字，句子是否通顺。有时候，匆匆忙忙写完后，可能会忽略一些小问题，比如标点符号的位置不对，或者是某些词语搭配不当。这些问题虽然看似微不足道，但会影响报告的整体质量。
【第4篇】交通工程实践报告范文1100字
交通工程实践报告
实习单位：
实习时间：x年x月x日--x年x月x日
一、实习目的
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识，交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的认识实习，通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽，以及城市经济技术开发区的实习，加强我们对专业的认识，同时也加强我们的专业兴趣，为以后的学习增加动力，更好的掌握专业知识。
二、实习时间
____年12月31日和____年1月2日
三、实习内容
(1)交通数据调查实习
____年12月31日，我们班级在老师的安排下，下午2点准时来到了我们学校外津保高速公路的收费站处，然后老师按照提前给我们分配好的调查地点以及任务让我们各组开始进行调查，这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查等。要求熟练各种调查方法，正确填写、读取相关调查表格，准确识别不同车型。对综合调查的组织与先期计划做初步了解。而给我们安排的'地点有三个断面，津保高速进津处得收费站，以及两侧各距300米的断面，而我被安排到了收费站，我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口，主要记录下在收费处的停车时间，启动时间 以及车型，车型主要分为大客、中客，小客、以及按照hn(n表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查，最后总结这一时段调查，通过量最频繁的是属货车，也是较大一点h5的货车最多，时间基本在一分钟内平均有2辆车通过，通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。
通过这次人工交通调查，我认识到了人工观测法简单、易行、且不需要复杂的设备。但需要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳，时间长了就很难保证实测质量，交通调查情况下是在交通现场进行观测统计，工作量大，工作条件差，延续时间长，且要求一定的实测精度。为此要求调查人员要有较好素质，其中包括技术水平和分析能力、工作态度好，此外交通调查工作经常涉及社会各个方面，需要有广泛的协作和良好的组织，只有这样才能做好这项工作。
(二) 天津市综合客运枢纽参观实习
实习要求: 参观地点为天津西站枢纽或天津站枢纽。要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解;通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织(各运输形式、机动车、行人)进行分析;对外部出入交通组织进行分析;对枢纽整体功能布局进行了解
____年1月2日早晨我们开始了天津市综合客运枢纽参观，首先做649公交车到刘园站下车，然后转坐地铁来到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处，商圈环抱，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。
怎么写报告40人觉得有帮助
写交通工程实践报告的时候，得知道这份东西不是随便写写就行的。这玩意儿得有点专业味道，不然人家一看就觉得不靠谱。开头部分，要把背景说清楚，就是为什么要做这个实践，比如是针对某条路堵车严重还是别的什么情况，这部分不能太啰嗦，但该有的信息得有，像目的，意义，这些都得点到。
接着就是描述一下具体的实践过程了。这里头得把用到的方法写明白，像是实地测量，数据分析，还有用了什么仪器设备之类的，这些都得交代清楚，不然别人不知道你是咋得出结论的。比如说测量道路宽度的时候，得写明用的是卷尺还是激光测距仪，测量了多少次，数据有没有异常值需要剔除，这些都是细节，缺一不可。
然后就是结果分析了。这部分重点在于把收集到的数据整理出来，用图表的形式展示会更好理解。要是有对比分析的话就更棒了，可以拿这次的结果跟以前的数据比一比，看看有什么变化。不过在写这部分的时候，有时候会忘记标注单位，这可是大忌，单位一搞错，整个数据就没意义了。
最后，就得提提建议了。基于前面的分析，给出一些改进措施，比如优化红绿灯配时，增加公交专用道，或者是改善路面状况之类的。建议不能空洞，得结合实际情况，还得有一定的可行性，不然说了也是白说。
写报告的时候，有时候会不小心把一些关键步骤漏掉，特别是那些看似不重要的小环节，比如数据采集的时间点没写清楚，这就可能影响到报告的整体质量。另外，报告里的术语得用对，要是用错了术语，虽然不至于完全看不懂，但会让专业人士觉得不太专业。
【第5篇】最新交通工程专业学生实习报告范文1200字
最新交通工程专业学生实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。
xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的.压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告80人觉得有帮助
最近有同学问我交通工程专业学生的实习报告应该怎么写，我觉得这个问题挺有意义的。咱们得知道，写这种报告不是单纯为了交差，而是要把实习中学到的东西好好梳理一遍，让自己更有收获。
实习报告，开头部分得先把实习的基本情况交代清楚，比如去了哪家公司，具体负责什么工作。这部分不用太复杂，但得让人一眼明白你是干什么的。比如说“我被分配到某公司负责道路规划的部分任务”，这就够了。要是写得太啰嗦，反而容易让人觉得你没抓住重点。
接着就是正文部分，这部分最重要的是把你学到的知识点写出来。像我在实习的时候，接触到了不少CAD制图软件，就专门花了一段描述如何用这个软件做设计图纸。不过这里有个小问题需要注意，有时候自己觉得特别重要的细节，别人可能并不感兴趣，所以得学会筛选，把那些真正能体现你能力的内容挑出来。
还有一个容易忽略的地方，就是要把实习过程中遇到的问题也写进去。比如有一次我去现场测量，因为没带足够的工具差点耽误了进度，后来吸取教训，下次就提前准备好了。这样的经历写进去不仅显得真实，还能展示你的成长。
最后就是结尾部分了。这里可以稍微总结一下自己的感受，也可以提一些对未来的展望。不过这一步可别写得太长，毕竟报告的重点还是在于展示你的能力和经验。
【第6篇】路基路面实习交通工程专业学生的实习报告范文1200字
路基路面实习交通工程专业学生的实习报告范文
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22。91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，____年上半年建成通车。
____年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里／小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里／小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在____年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的'总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着……
朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
怎么写报告188人觉得有帮助
在开始写实习报告前，得先搞清楚报告的主要目的，就是要把自己的实习经历整理出来，把学到的东西展示给老师看。不是随便写写就行的，得有点规划。比如，先确定好报告的大体框架，像开头部分可以简要介绍下实习的时间地点还有单位基本情况，这部分不用太复杂，点到为止就行。
接着就该写实习的具体内容了。这一步挺关键的，要详细记录每天的工作情况，像是跟着师傅学习怎么测量路基宽度，或者参与路面施工检查的过程什么的。不过这里有个小问题需要注意，有些同学可能会觉得自己的工作琐碎，就不想写了，但其实这些都是实习的重要组成部分，该记还是要记下来，不然报告会显得很空洞。
然后就是分析总结的部分。这一块儿主要是结合实习中学到的知识点，联系课堂上学过的理论去探讨一下实际工作中遇到的问题。比如，在测量过程中发现某一段路基的标高不太符合标准，就要想想为什么会这样，是不是操作方法有问题，还是设计本身就有偏差。这里就可能有一个小小的疏漏，有些同学可能会直接下结论说是因为仪器不准导致的，但实际上还可能涉及其他因素，如果只盯着一个原因去分析，就可能会忽略掉更重要的细节。
最后就是报告的整体排版问题了。虽然内容重要，但格式也不能马虎。字体大小、行间距这些都得注意，尤其是图表之类的辅助材料，要确保它们清晰可见，别弄得模糊不清。另外，检查的时候也别忘了看看有没有错别字，有时候忙起来就容易漏检，这会让整个报告看起来不够专业。
【第7篇】于交通工程实习报告范文1350字
有关于交通工程实习报告范文
一、 实习目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础，交通工程实习报告范文。
二、实习时间
三、实习内容
1) 施工工艺
施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2) 施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：
①确定合理的机械、机械数量及组合方式;
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;
④确定松铺系数、接缝方法等;
⑤验证沥青混合料配比;
⑥全面检查材料及施工质量;
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批，实习报告《交通工程实习报告范文》。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。
2施工方案
我公司沥青砼为商品沥青砼。
1混合料的.运输
a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的摊铺
①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。
怎么写报告204人觉得有帮助
交通工程实习报告的写作确实是个技术活儿，得看你具体是在哪个环节实习，比如设计、施工还是管理。要是做设计的话，报告里头就得多写写那些设计流程，用的软件名称，还有设计中遇到的问题，这些问题怎么解决的。比如我有一次实习的时候，用CAD画图纸，老是搞不清那个比例尺该怎么设置，后来问了同事才知道，原来不是随便填个数字就行，得根据现场情况定。
如果是施工方面的实习报告，那就要多说说施工现场的情况，像材料进场验收这一块儿，得详细记录下进场材料的种类、数量，还有检验报告之类的。记得有一次我去工地实习，负责材料验收，当时有个供货商送来的钢筋，单子上写的是国标，但实际到货后发现有些指标跟标准差了不少，结果没接收，这事就让我明白，材料验收不能光看单子，还得实打实去检查。
要是实习内容偏向管理的话，那就得关注项目进度控制、安全管理这些方面。比如每个月都要开例会，会上大家汇报各自的工作进展，要是某个环节出现问题，就得及时调整计划。不过有时候也会遇到一些麻烦事，像前几天我就碰见一个事，某项工作的负责人请假了，导致这个工作进度滞后，最后只能临时找人顶上，结果又引发了其他问题。所以管理类的报告里头，除了描述日常工作，还要把遇到的困难和解决方案都写清楚。
至于格式，标题肯定是要有的，然后正文部分最好分几个小节，每个小节讲一个重点内容。不过有个小细节要注意，有时候写报告的时候，可能会忘记标注页码，这就显得不够专业了。还有就是图表，要是用到了图表，记得给它们加上编号和标题，这样方便读者查找。另外，字体大小也得统一，别一会儿用宋体五号，一会儿又换成楷体四号，看着特别乱。
还有一个容易忽略的地方，就是报告里的数据一定要准确。比如我在写一份关于桥梁施工的报告时，曾经把某根柱子的高度写错了，本来应该是十米，我写成九米了，后来被指导老师发现了，虽然问题不大，但还是挺尴尬的。所以写报告的时候，涉及到具体数据，一定要反复核对。
最后一点，报告写完后，最好能找个人帮你看看，尤其是那些没参与过你实习的人，他们可能会提出一些你没想到的意见。不过千万记得，千万别直接拿给领导看，除非你觉得自己的报告已经足够完善了。
【第8篇】交通设备信息工程专业就业前景分析报告范文450字
交通设备信息工程专业就业前景分析报告
在高考志愿填报中，最重要的两个选择就是选学校与选专业，有人说，学校只陪你四年，专业却关乎你的职业发展，伴随你一辈子，那么，这样的终生伴侣是不是值得我们一起花费多一点的时间和精力来精挑细选呢！
交通设备信息工程专业的未来就业形势怎么样？下文从交通设备信息工程专业在各地区的就业数据，就业排名及专业对应的职业等方面为各位高考生分析交通设备信息工程专业的.就业形势！
交通设备信息工程专业就业形势分析：
就业最好的地区排名 就业方向与可从事职业 专业就业排名
交通设备信息工程专业就业最好的地区排名
交通设备信息工程专业就业方向
学生毕业后可在交通运输领域各生产和管理部门、电子电器研究和开发部门、测控和仪器仪表研制单位、计算机和网络通讯公司等单位就业，也可进入高校从事管 理、科研和教学工作。
交通设备信息工程专业就业排名
学科：
工学-交通运输类
排名：
交通运输类共10个专业，交通设备信息工程专业在交通运输类专业中排名第10。
在整个工学类203个本科专业中，交通设备信息工程专业就业排名第178。
怎么写报告188人觉得有帮助
交通设备信息工程专业就业前景分析报告的撰写其实并不复杂，关键在于掌握几个要点。这个专业的就业前景分析报告需要结合当前市场的需求，同时也要有一定的理论基础支撑。开头部分可以简要介绍该专业的背景和发展历程，用一些具体的数据来展示其成长轨迹。比如提到近几年国家对于交通基础设施建设的投资逐年增加，这为相关专业人才提供了广阔的发展空间。
接着，可以从技术层面入手，阐述信息工程技术在现代交通系统中的应用情况。这部分可以引用一些行业内权威人士的观点，增强说服力。比如，“随着智能交通系统的普及，越来越多的企业开始重视这一领域的人才培养。”这里要注意的是，引用的时候最好能确保信息来源可靠，避免因为资料不准影响整篇文章的质量。
然后，应该针对具体的职业方向展开讨论。例如，可以探讨毕业生可能从事的工作岗位，如交通设备维护工程师、信息系统分析师等，并分析每个职位的职责要求及未来发展趋势。在这个过程中，可能会涉及到一些专业术语，像“车联网技术”、“大数据处理”之类的，这些都是行业内比较热门的概念，提到它们有助于让报告显得更加专业。
当然，在写作时也需要注意语言表达的准确性。有时候，一个小小的疏忽就可能导致信息传达不清。比如在描述某项技术的应用范围时，如果措辞不当，可能会引起误解。所以，在完成初稿后，最好能够多检查几遍，确保没有明显的错误。
另外，除了书面内容之外，适当的图表也能起到很好的辅助作用。通过直观的数据展示，可以让读者更容易理解报告中的观点。不过，制作图表时也要注意格式规范，保证数据的真实性和完整性。
最后，记得关注一下报告的整体布局。合理的章节划分不仅能让文章看起来更有条理，还能帮助读者快速抓住重点。每一部分内容都要紧密围绕主题展开，避免出现无关紧要的信息。如果能做到这一点，那么这份就业前景分析报告就算是成功了。
